Batteria Tampone Su Motoaliante

[lapo92]

Originalmente inviato da stroncapaperi

1.2v x 5= 6v......



Comunque ancora non ho trovato una radio o un servo che non lavori fino a 7V. Inoltre si acquista potenza e velocità nei servi e se una cella dovesse cedere, ci sono minori rischi di tagli di alimentazione alla Rx.
Tutto sommato non ci vedo controindicazioni, se non di peso, in un hlg...

Modellismo, aeromodellismo, elimodellismo, automodellismo dinamico elettrico a scoppio a turbina = Jonathan.it
come molti altri
ciao

[matteo]

Originalmente inviato da CantZ506

Che coraggioso! Hai provato direttamente? Hai misurato la tensione del pacco carico?
Prova a fare qualche ciclo di scarica-carica e poi misuri la tensione.

A dire la verita' non ho provato la tensione che a pacco carico o scarico e' comunque quasi sempre in ordine anche se qualche cella ha problemi di capacita' ( la tensione la vedresti variata se una cella e' in corto o isolata ), ma facendo un ciclo di carica e scarica ho visto quello che il carica batterie e' riuscito a caricare, in piu' ho dato un carico con una resistenza al pacco ed ho analizzato la corrente e di conseguenza la tensione ......... alla fine con la mititica legge di ohm mi sono reso conto che devo cambiare il pacco di batterie.
A me ora viene un dubbio, ma se ai due positivi che arrivano alla ricevente, uno del regolatore ed uno del pacco tampone, metto due diodi, non riesco a sfruttare sia la batteria motore che quella tampone??

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da matteo

A dire la verita' non ho provato la tensione che a pacco carico o scarico e' comunque quasi sempre in ordine anche se qualche cella ha problemi di capacita' ( la tensione la vedresti variata se una cella e' in corto o isolata ), ma facendo un ciclo di carica e scarica ho visto quello che il carica batterie e' riuscito a caricare, in piu' ho dato un carico con una resistenza al pacco ed ho analizzato la corrente e di conseguenza la tensione ......... alla fine con la mititica legge di ohm mi sono reso conto che devo cambiare il pacco di batterie.
A me ora viene un dubbio, ma se ai due positivi che arrivano alla ricevente, uno del regolatore ed uno del pacco tampone, metto due diodi, non riesco a sfruttare sia la batteria motore che quella tampone??

In teoria si. Ma hai comunque due alimentazioni sicuramente a tensioni diverse e non so se questo posso disturbare il regolatore.
Tieni presente che il 95% dei casi di disturbi elettrici alla ricevente, in caso di modelli a propulsione elettrica, vengono dal gruppo regolatore motore....., quindi una bella separazione netta la vedo piùsicura.
Diverso è il caso degli alianti puri, con cui voliamo con doppi pacchi 5 celle in parallelo con diodi e condensatore power peak. Li si vola non 15 minuti (tempo di una lipo), ma tre ore di fila a temperature spesso molto rigide, e per periodi lunghi. Poi si deve spesso usare molto piombo in punta (quindi meglio una batteria in più).
Poi molto dipende da gusti e gredenze personali, io cerco di sfruttare le esperienze positive altrui.....

[matteo]

Originalmente inviato da stroncapaperi

In teoria si. Ma hai comunque due alimentazioni sicuramente a tensioni diverse e non so se questo posso disturbare il regolatore.
Tieni presente che il 95% dei casi di disturbi elettrici alla ricevente, in caso di modelli a propulsione elettrica, vengono dal gruppo regolatore motore....., quindi una bella separazione netta la vedo piùsicura.
Diverso è il caso degli alianti puri, con cui voliamo con doppi pacchi 5 celle in parallelo con diodi e condensatore power peak. Li si vola non 15 minuti (tempo di una lipo), ma tre ore di fila a temperature spesso molto rigide, e per periodi lunghi. Poi si deve spesso usare molto piombo in punta (quindi meglio una batteria in più).
Poi molto dipende da gusti e gredenze personali, io cerco di sfruttare le esperienze positive altrui.....

Si comunque non dovrebbe succedere nulla per le due diverse tensioni, se quello che penso e' giusto la ricevente ed i servi usando i due diodi ed un condensatore verrebe sempre alimentata dalla batteria con piu' volt ... e' altrettanto vero che 4/5 celle da 2700mha durano sicuramente molto di piu di quella lipo che alimenta il motore ..... alla fine tagliando il positivo del regolatore togli anche i disturbi .... mi sembra piu convegnente .... hai ragione.
Ciao e Grazie