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Vecchio 28 giugno 08, 23:29   #11 (permalink)  Top
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Ciao Beppe,
domani mi piacerebbe fare un giro al pendio di S.Fermo insieme ad un amico, vi trovo nel primo pomeriggio o c'è un orario migliore? (è possibile portarsi dietro un modello?)???

Andrea (PC)
se la giornata è buona si vola dalle 12 alle 19.
Sarò su verso le 14.
Puoi portarti tutto quello che vuoi,lasci la macchina sul piazzale e vieni a piedi.........senza accendere il Tx.
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Vecchio 28 giugno 08, 23:32   #12 (permalink)  Top
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bello, ma la freccia negativa non mi piace troppo....
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Ciao emme2, amico, compagno di voli, maestro e compagno di merende....
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Vecchio 28 giugno 08, 23:33   #13 (permalink)  Top
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.........senza accendere il Tx.
Io mi sarei offeso.....
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Vecchio 28 giugno 08, 23:36   #14 (permalink)  Top
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Domani collaudo a Grone.
3,80 di apertura per 11,7 kg di peso.
Mancano ancora gli adesivi.
BEENEEEEE....
Quand'è che lo porti a fare un giro a Margun ?

Antonio.
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Vecchio 29 giugno 08, 09:11   #15 (permalink)  Top
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BEENEEEEE....
Quand'è che lo porti a fare un giro a Margun ?

Antonio.

da mercoledì ,per una settimana ,sono a Folgaria,ma il MantaRay nasce per fare acro dove gli StingRay non osano.......Grone e simili.
A Margone si va solo,o quasi,di Sting.
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Vecchio 29 giugno 08, 09:13   #16 (permalink)  Top
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bello, ma la freccia negativa non mi piace troppo....
se me lo dicevi prima.........
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Vecchio 29 giugno 08, 21:52   #17 (permalink)  Top
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Collaudo effettuato.

Che dire ?

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Non è possibile.
Lo StingRay è un progetto polacco,mentre il MantaRay è lo sviluppo cèco del Blanik L13AC.
Vedi i disegni qui sotto dove le due fusoliere hanno la stessa lunghezza.

Ehstìkatzi

P.S.
si potrebbe chiedere un parere a Depron ,se l'intervento di un moderatore che ha capito tutto non lo avesse fatto espellere ( bannare in italiano ).
effettivamente guardando i disegni son diversi.
però per un occhio non esperto come il mio a prima vista guardando le foto le fusoliere sono simili.come pure il timone curvato nel BU.
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Vecchio 29 giugno 08, 22:28   #19 (permalink)  Top
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piccola curiosità tecnica:
non so se è perchè nelle foto non si vedono..ma mi pare che non abbia i flap e nemmeno i diruttori.
se così fosse...frenare 11 kg in atterraggio solo con gli alettoni è sufficente?
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Vecchio 29 giugno 08, 22:40   #20 (permalink)  Top
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piccola curiosità tecnica:
non so se è perchè nelle foto non si vedono..ma mi pare che non abbia i flap e nemmeno i diruttori.
se così fosse...frenare 11 kg in atterraggio solo con gli alettoni è sufficente?
ha i flap e l'atterraggio col butterfly è di una grande semplicità.
Non c'è bisogno di nessuna miscelazione sul cabra.
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