Hot liner Sprinter. WOW..!

[asw20]

Ho acquistato lo "Sprinter" della Reichard, Un Aliante predisposto elettrico da 1,75 mt.
Volo in pendio da sempre, ed avevo voglia di un elettrico (questo è il primo) per volare anche quando le condizioni non sono al meglio.
Beh, tutto pronto.. motore da 400w, batteria 2500mh, peso modello 1,3Kg.. cielo nuvoloso e un po di vento.. via il motore..wow! arrampicata di 2/300 mt in meno di 10sec, poi stacco il motore.
Qui viene il bello.. il modello fila (e fischia) che è un piacere, sta su come niente e.. beh, basta se no sembra quasi che lo sponsorizzo.
Comunque un modello da avere sempre dietro, vola da aliante ed ha il grosso vantaggio di avere il motore...

[dragoxx81]

Originalmente inviato da asw20

Ho acquistato lo "Sprinter" della Reichard, Un Aliante predisposto elettrico da 1,75 mt.
Volo in pendio da sempre, ed avevo voglia di un elettrico (questo è il primo) per volare anche quando le condizioni non sono al meglio.
Beh, tutto pronto.. motore da 400w, batteria 2500mh, peso modello 1,3Kg.. cielo nuvoloso e un po di vento.. via il motore..wow! arrampicata di 2/300 mt in meno di 10sec, poi stacco il motore.
Qui viene il bello.. il modello fila (e fischia) che è un piacere, sta su come niente e.. beh, basta se no sembra quasi che lo sponsorizzo.
Comunque un modello da avere sempre dietro, vola da aliante ed ha il grosso vantaggio di avere il motore...

Motore in pendio? e no dai!!!
Vai a volare con MM vedrai quanto ti prende in giro!

Comunque bellissimo modello, ma da pianura secondo me...
"Chi non osa è un vile ecc..." MM copyright!

[batman]

Originalmente inviato da asw20

Ho acquistato lo "Sprinter" della Reichard, Un Aliante predisposto elettrico da 1,75 mt.
Volo in pendio da sempre, ed avevo voglia di un elettrico (questo è il primo) per volare anche quando le condizioni non sono al meglio.
Beh, tutto pronto.. motore da 400w, batteria 2500mh, peso modello 1,3Kg.. cielo nuvoloso e un po di vento.. via il motore..wow! arrampicata di 2/300 mt in meno di 10sec, poi stacco il motore.
Qui viene il bello.. il modello fila (e fischia) che è un piacere, sta su come niente e.. beh, basta se no sembra quasi che lo sponsorizzo.
Comunque un modello da avere sempre dietro, vola da aliante ed ha il grosso vantaggio di avere il motore...

Hai dimenticato gli unici 2 difetti, comuni a molti hotliner (ne possiedo alcuni):
1) molti non hanno il direzionale (tranne quelli coi piani a V e in pendio serve, se vuoi termicare o fare le virate piatte.

2) l' ala in un solo pezzo (nel 99% dei casi) non è una gran comodità da scarrozzare, e in caso di atterraggio duro, o mollano le viti o molla la fusoliera.

Comunque sono modelli bellissimi e veloci.

[luca1970]

Ciao, io e un amico possediamo lo Sprinter da 2 anni e leggendo qua' e la' ci siamo imbattuti nella stessa esperienza di quasi tutti i possessoro di questo modello ossia l' estrema fragilita' della fusoliera, sopratutto dove sono fissate le ali. Prima di assemblarlo sarebbe meglio rinforzare con fibra tutta la zona anteriore fino alla linea del bordo d'uscita e magari prevedere un fissaggio delle due samiali (nel nostro caso), nella parte posteriore.

[antonov]

Ciao a tutti. Mi sto facendo un'idea del possibile allestimento dello Sprint visto che il modello mi garba non poco. Chi lo possiede ha mai provato a schiaffarci dentro un pacco da 4s? C'è spazio a sufficienza?

Altro dubbio: ma gli alettoni sono comandati da un unico servo?

Gnafà?