26 febbraio 08, 20:42 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-09-2006
Messaggi: 392
| ls8 graupner con pinna retrattile
ciao a tutti.ho sempre avuto un certo interesse per il sistema a pinna retrattile,ma ero sempre restio per quanto concerne il lavoro che ci sta dietro,fino a che nn ho visto questa realizzazione...mi sto ricredendo guardate qui Klapptriebwerk im Eigenbau
__________________ Non mollare mai |
26 febbraio 08, 21:27 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 06-03-2005 Residenza: Trento
Messaggi: 2.543
| Ogni volta che vedo una pinna su un modello non riesco a spiegarmi il motivo per cui non si scopiazzi brutalmente l' eica multipala dei turbo che si chiude in ogni posizione con un meccanismo semplicemente idiota. Una cerniera. Renderà anche meno, ma ci stà in fuso con un motore a scoppio, immagina con un motore elettrico. Ciao gallina |
26 febbraio 08, 22:00 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-12-2004 Residenza: Castelfranco Vto.
Messaggi: 2.529
|
questa la ritengo la soluzione più semplice
__________________ Daniele Polo il mio sito http://danielepolo.jimdo.com e dove volo www.rossanomodel.com |
26 febbraio 08, 22:15 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-05-2007 Residenza: Roma
Messaggi: 340
| E invece rientra eccome!!! Se guardi il video ti accorgi che è lo sportellino di chiusura della fusoliera a fare da guida all'elica fermandola ed allinenadola allo scasso proprio durante la fase di rientro. Direi SEMPLICEMENTE GENIALE!!!! Un vero ovetto. Ciao, Fabio |
27 febbraio 08, 22:48 | #10 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-12-2004 Residenza: Castelfranco Vto.
Messaggi: 2.529
|
Non avevo visto il video Geniale aggiungo mono pala sarebbe il massimo per ridurre la voragine Daniele
__________________ Daniele Polo il mio sito http://danielepolo.jimdo.com e dove volo www.rossanomodel.com |
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