trasformare aliante in motoaliante - BaroneRosso.it

iacopo · 14 maggio 05, 13:47

il mio aliante ha la pinna x un motore a scoppio, ma io vorrei trasformarlo in elettrico x comodità...
con rx, servo e batteria x ricevente pesa in tutto 1,3 kg circa... apertura alare 250 cm
è da principiante, non ha nessun alettone sulle ali, solo piani di coda...
che motore-variatore-pile mi consigliate?
eviterei i brushless xkè sono principiante e non vorrei spendere molto!

fai4602 · 14 maggio 05, 13:56

Graupner Speed 600 Race 8,4V ridotto 3:1 o 3,33:1 elica 12x10 e 8x2400 Sanyo.

Starai proprio sui 2 Kg. E' una combinazione che ho provato, perciò è frutto di esperienza e non di Motocalcoli renali o biliari.

Come spesa una cinquantina di Europuzzole fra motore e riduttore, un'altra cinquantina per un regolatore da 35A, ma vedi un po' i listini, una ventina per l'elica e poi un'altra cinquantina per un pacco.

Non sono comunque pochi, fra 150 e 200 schifezze.

iacopo · 14 maggio 05, 14:24

non c'è modo di risparmiare... gli eurini scarseggiano e vado ancora al liceo

?
l'elica non mi serve richiudibile, e non si può mettere un motore non ridotto?

se dico delle stupidate vi chiedo scusa!

ho trovato questo Speed 600 ECO = 11.000 graupner
quanti giri dovrebbe fare il motore di cui ho bisogno?

fai4602 · 14 maggio 05, 14:51

Come elica in diretta puoi mettere una 8x4,5 ma la trazione è scarsina anche se puoi ugualmente tirarlo su.
Su di un'aliante l'elica pieghevole è indispensabile se non vuoi penalizzare il volo veleggiato.
Ma tantè, prima con lo scoppio non c'era e se proprio vuoi puoi evitare di metterla.
Ma con il motore sul muso è sconsigliabile perché non puoi costringerla a fermarsi dove vuoi come con lo scoppio.

L'ECO, a detta di chi l'ha usato, è un pessimo motore.

iacopo · 14 maggio 05, 14:56

la trazione non mi interessa così tanto....il risparmio sì!
il mio motore andrà su una pinna da scoppio adattata da me...
che regolatore dovrei mettere? jeti 020? e già che ci sono chiedo anche questo... cosa si intende x "freno" nel regolatore?
stavo notando che con uno jeti 020 e un ECO il costo sì aggira sui 40 euro...

iacopo · 14 maggio 05, 15:11

mi spiace stressarvi, ma non vorrei che il mio ritorno al modellismo si risolvesse in un disastro "fai da te"... infatti andrò a volare in un campo di volo con qualcuno disposto a insegnare..

che differenza c'è tra un'elica 8x4 e una slim 8x4? come descrizione ho trovato
"Eliche concepite per l'uso con motori elettrici di bassa efficienza su modelli tranquilli."
meglio o peggio su un aliante?

matteo27 · 14 maggio 05, 20:36

per un 600 "purtroppo" non puoi usare un regolatore da 20 ampere, è troppo piccolo..per andar bene ci vuole un 35...

CantZ506 · 14 maggio 05, 20:48

Citazione:

Originally posted by matteo27@14 maggio 2005, 19:28
per un 600 "purtroppo" non puoi usare un regolatore da 20 ampere, è troppo piccolo..per andar bene ci vuole un 35...

Quoted post

Ma a guardare le info su quei motori (tutti i tipi di 600), quello che assorbe di più alla max efficenza, assorbe 12A. Se non blocchi l'elica, non bastano 20A?

matteo27 · 14 maggio 05, 20:51

magari!forse basterebbe in un mondo ideale!

in realtà superare i 20 con un 600 è un attimo!per non parlare poi delle correnti di spunto!

iacopo · 15 maggio 05, 11:39

grazie mille ragazzi! io non ne so davvero molto! naturalmente inizierò a imparare qualcosa quando andrò al campo di volo! nel frattempo romperò un po' voi!

14 maggio 05, 13:56	#2 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Graupner Speed 600 Race 8,4V ridotto 3:1 o 3,33:1 elica 12x10 e 8x2400 Sanyo. Starai proprio sui 2 Kg. E' una combinazione che ho provato, perciò è frutto di esperienza e non di Motocalcoli renali o biliari. Come spesa una cinquantina di Europuzzole fra motore e riduttore, un'altra cinquantina per un regolatore da 35A, ma vedi un po' i listini, una ventina per l'elica e poi un'altra cinquantina per un pacco. Non sono comunque pochi, fra 150 e 200 schifezze. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

14 maggio 05, 14:51	#4 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Come elica in diretta puoi mettere una 8x4,5 ma la trazione è scarsina anche se puoi ugualmente tirarlo su. Su di un'aliante l'elica pieghevole è indispensabile se non vuoi penalizzare il volo veleggiato. Ma tantè, prima con lo scoppio non c'era e se proprio vuoi puoi evitare di metterla. Ma con il motore sul muso è sconsigliabile perché non puoi costringerla a fermarsi dove vuoi come con lo scoppio. L'ECO, a detta di chi l'ha usato, è un pessimo motore. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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14 maggio 05, 13:47	#1 (permalink) Top
iacopo User Data registr.: 25-04-2005 Residenza: sondrio Messaggi: 365	il mio aliante ha la pinna x un motore a scoppio, ma io vorrei trasformarlo in elettrico x comodità... con rx, servo e batteria x ricevente pesa in tutto 1,3 kg circa... apertura alare 250 cm è da principiante, non ha nessun alettone sulle ali, solo piani di coda... che motore-variatore-pile mi consigliate? eviterei i brushless xkè sono principiante e non vorrei spendere molto!

14 maggio 05, 14:24	#3 (permalink) Top
iacopo User Data registr.: 25-04-2005 Residenza: sondrio Messaggi: 365	non c'è modo di risparmiare... gli eurini scarseggiano e vado ancora al liceo ? l'elica non mi serve richiudibile, e non si può mettere un motore non ridotto? se dico delle stupidate vi chiedo scusa! ho trovato questo Speed 600 ECO = 11.000 graupner quanti giri dovrebbe fare il motore di cui ho bisogno?

14 maggio 05, 14:56	#5 (permalink) Top
iacopo User Data registr.: 25-04-2005 Residenza: sondrio Messaggi: 365	la trazione non mi interessa così tanto....il risparmio sì! il mio motore andrà su una pinna da scoppio adattata da me... che regolatore dovrei mettere? jeti 020? e già che ci sono chiedo anche questo... cosa si intende x "freno" nel regolatore? stavo notando che con uno jeti 020 e un ECO il costo sì aggira sui 40 euro...

14 maggio 05, 15:11	#6 (permalink) Top
iacopo User Data registr.: 25-04-2005 Residenza: sondrio Messaggi: 365	mi spiace stressarvi, ma non vorrei che il mio ritorno al modellismo si risolvesse in un disastro "fai da te"... infatti andrò a volare in un campo di volo con qualcuno disposto a insegnare.. che differenza c'è tra un'elica 8x4 e una slim 8x4? come descrizione ho trovato "Eliche concepite per l'uso con motori elettrici di bassa efficienza su modelli tranquilli." meglio o peggio su un aliante?

14 maggio 05, 20:36	#7 (permalink) Top
matteo27 User Data registr.: 16-04-2004 Residenza: ciampino(rm) Messaggi: 3.306 Immagini: 12	per un 600 "purtroppo" non puoi usare un regolatore da 20 ampere, è troppo piccolo..per andar bene ci vuole un 35...

14 maggio 05, 20:51	#9 (permalink) Top
matteo27 User Data registr.: 16-04-2004 Residenza: ciampino(rm) Messaggi: 3.306 Immagini: 12	magari!forse basterebbe in un mondo ideale! in realtà superare i 20 con un 600 è un attimo!per non parlare poi delle correnti di spunto!

15 maggio 05, 11:39	#10 (permalink) Top
iacopo User Data registr.: 25-04-2005 Residenza: sondrio Messaggi: 365	grazie mille ragazzi! io non ne so davvero molto! naturalmente inizierò a imparare qualcosa quando andrò al campo di volo! nel frattempo romperò un po' voi!