P51-D Mustang PSS - Build thread

[sloper_marco]

Si passa l'aspirapolvere per togliere polvere, moscerini etc..



Si spruzza la colla spray (operazione da fare all'aperto!!!!) e si attende almeno un'oretta o almeno fino a quando la colla ha perso un bel po' del suo (tremendo) potere adesivo. La colla non deve infatti essere troppo appiccicosa al contatto, altrimenti eventuali errori nel posizionamento del nastro si pagheranno cari, poichè sarà pressochè impossibile staccarlo...

[sloper_marco]

Si comincia dalla parte inferiore dell'ala.

Per la nastratura si usa del nastro adesivo con fibre di vetro all'interno. Io uso questo rotolo largo 35 cm. in luogo del classico nastro da 5 cm. Si fa prima e si ottengono risultati migliori poichè non si vedranno le giunture.

IL nastro va disteso sul tavolo e appuntato con del nastro adesivo. Attenzione, il nastro va disteso, ma NON VA TESO, altrimenti avrete un'ala a banana o svergolata!!!....



L'ala va adagiata sul nastro con mano ferma e movimento deciso.



Dopo aver ritagliato l'eccesso del nastro, l'ala viene rigirata. Con delicatezza si fa aderire il nastro in modo uniforme sulla superficie. Non devono esserci pieghe.

[sloper_marco]

Il nastro viene girato attorno al bordo d'entrata. E' bene lasciare un paio di cm di sovrapposizione tra nastratura inferiore e superiore.



il nastro in eccesso viene ritagliato con un paio di forbici o con un taglierino.



con il ferretto ben caldo si scalda il nastro per fargli prendere la curvatura delle estremità alari.



Ed ecco l'ala nastrata e pronta per essere rivestita.

[sloper_marco]

Innanzitutto va rimosso l'agente distaccante presente sul nastro, altrimenti la colla non aderirà bene. Per far questo si usa un panno imbevuto con acetone.



Dopodichè è necessario dare una bella tesatura al nastro con il ferro ben caldo. Attenzione: il ferro va passato alternando parte inferiore e superiore dell'ala, altrimenti questa potrebbe imbarcarsi o svergolarsi....



Poi si dà la colla spray (all'aperto!!!!).

[sloper_marco]

(PS Dimenticavo, si inizia a rivestire prima la parte inferiore. )

E' necessario attendere la solita oretta, dando tempo alla colla spray di asciugare.

Poi si ritaglia un pezzo di termoretraibile (Solartex in questo caso) e vi si adagia sopra l'ala.




Con la mano si fa aderire il termoretraibile in modo uniforme su tutta la superficie e con il ferro a 100° lo si incolla.
Poi si rifila l'eccesso con un taglierino. Un righello di metallo vi garantirà dei tagli belli diritti.




Poi si ripassano i bordi.



Per fare le estremità alari il ferro deve essere ben caldo (150°).
Con il Solartex è facile perchè ci gira attorno come un guanto. Con l'Oracover l'operazione è molto più lunga e delicata; si deve procedere di pochi mm a volta, scaldando il materiale, buttandolo giù e attendendo qualche secondo perchè si raffreddi.

[sloper_marco]

Una volta ricoperta anche la parte superiore, si passa alla tesatura finale del termoretraibile.
Si procede con il ferro ben caldo (a 150°) alternando parte superiore e inferiore, come per la tenditura del nastro. Non tendete prima una parte e poi l'altra perchè vi verrà fuori una banana.

Una passata sotto....


e una sopra.... e così via per tutta la lunghezza dell'ala.


Et voilà!!! Se il lavoro è fatto a regola, si otterrà un bel paio di ali, stile composito......più o meno .





Prossima puntata, la fusoliera. (o gli alettoni, dipende da quando il Pucci mi fa il sacco... )

Bye

Marco

[iraciddu]

per il lavoro perfetto
e
per la descrizione minuziosa e a prova di idiota delle varie fasi

[andreis]

Originalmente inviato da iraciddu

per il lavoro perfetto
e
per la descrizione minuziosa e a prova di idiota delle varie fasi

OOOOHHHHH..... finalmente si vede qualcosa !

Occhio a non soffermarsi col ferro moolto caldo, si rischia di ri-fondere l'EPP.
Ciò può accadere quando ci si ostina a tendere il nastro telato se con supporto in PPE (quindi meglio se in Poliestere che rammolla/tende a temperature + basse...)

Ma per alettoni e fuso, che sacco ti aspetti dal Danilo ?

Ciao,
Antonio.

[nikilo]

Originalmente inviato da andreis

OOOOHHHHH..... finalmente si vede qualcosa !

Occhio a non soffermarsi col ferro moolto caldo, si rischia di ri-fondere l'EPP.
Ciò può accadere quando ci si ostina a tendere il nastro telato se con supporto in PPE (quindi meglio se in Poliestere che rammolla/tende a temperature + basse...)

Ma per alettoni e fuso, che sacco ti aspetti dal Danilo ?

Ciao,
Antonio.

Prima di tutto ciao Antonio!!
Per il sacco (segreto)....se stasera non si dovesse volare(spero di si)
l'impianto e' pronto.
Ora se ci riesco Vi faro' vedere il LaserSpeed che ho finito stamattina,
e' tutto rigorosamente fatto in casa.
Casomai si puo' vedere nel mio "cantuccio" :
Nuova pagina 2
Ciao a tutti !!
Ho provato ma non riesco ad allegare la foto...............

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da nikilo

Prima di tutto ciao Antonio!!
Per il sacco (segreto)....se stasera non si dovesse volare(spero di si)
l'impianto e' pronto.
Ora se ci riesco Vi faro' vedere il LaserSpeed che ho finito stamattina,
e' tutto rigorosamente fatto in casa.
Casomai si puo' vedere nel mio "cantuccio" :
Nuova pagina 2
Ciao a tutti !!
Ho provato ma non riesco ad allegare la foto...............

Signor Maestro, perchè lei perde tempo con questi materiali plastici e con queste persone poco serie????
Martedì e Venerdì c'erano condizioni super su a sr. Ma ero solo, sai che fine ha fatto Fabio???

@Marco, bel lavoro e bella descrizione come sempre...., Ricordati prima del collaudo (se mai ci arrivi prima della pensione ) di settare un bel.......megatrim...