disegno al naturale riprod. aliante vintage KIRBY GULL.

[dtruffo]

Originalmente inviato da madmax1

bravo Carletto.. a presto volo di coppia nee

Sempre che abbia voglia di trainarvi....

[ikto63]

Originalmente inviato da dtruffo

Sempre che abbia voglia di trainarvi....

Ma dai non fare così, lo sai che ne hai voglia, come faresti a rilassarti senza trainare qualcuno? vuoi mettere com'è bello stare al VST, con la bella vista che abbiamo ed i nuovi amici del campo a fianco.
grande 'O President !!!

[madmax1]

peima cambia la squadretta del quota Dennis......
metti che il tuo angelo custode si distragga un'attimo....

[dtruffo]

Originalmente inviato da madmax1

peima cambia la squadretta del quota Dennis......
metti che il tuo angelo custode si distragga un'attimo....

Urca che me lo hai ricordato..... Cambio subito !

[ikto63]

Complice una giornata discreta, ieri al campo abbiamo provato il Kirby finito. L'aumento di peso dovuto alla verniciatura non ha influenzato il volo, comunque sono ampiamente sotto al peso dichiarato da Giulio di 1600 g, il mio pesa 1530 g.
Dopo la correzione dell'incidenza di un'ala ora gli alettoni sono a zero e la leggera svergolatura alle estremità permette al modello di non avere uno stallo cattivo ma di mettere dolcemente giù il muso. La risposta alla prova dell'affondata è corretta, il pendio ci confermerà (o meno) le buone doti di volo, non appena si potrà andare.
Ho provato solo alla fine gli alettoni " all'insù " e non mi pare che ci sia sta gran perdita di quota, vedremo.
Un grazie agli amici del VST per il traino, le foto, i consigli e le parole di incoraggiamento.

Vi metto una fotina del modelletto finito, spero vi piaccia come piace a me.

[ikto63]

Qualche altra foto del collaudo

[ik2obm]

miseriaccia, come non costruirlo!!
ebbene ci sono cascato pure io. tagliato scaletto e montato, tagliato le ordinate fuso e messe in opera per vederne la dimensione. bellissimo.
purtroppo mi assalgono dei dubbi guardando i disegni, ovvero, dove leggo compensato da 3 mm io interpreto PIOPPO anche dove non vi è scritto espressamente. la mia esperienza però dice che alla giunzione dei due tronconi dovrei usare del betulla e non pioppo e riguardando il disegno in altre parti leggo compensato da 0,6 o 0,8.
sapendo che il pioppo non esiste di quello spessore (mai avuto modo di usarlo), deduco che sono in confusione in quanto in un post di CORNIA leggevo che quando scrive compensato è da intendere pioppo, per il betulla avrebbe scritto multistrato (se ricordo bene).
ecco che ora non sò che pesci pigliare e dove mettere il betulla se è da usare.
voi come vi siete regolati?

[ik2obm]

dimenticavo:
le ali hanno svergolatura negativa?

[ikto63]

Caro @ik2obm,
io mi sono regolato che sono sceso in cantina e ho utilizzato il compensato che avevo a disposizione senza farmi troppi problemi. In alcuni casi ho preso un compensato spesso la metà del richiesto, incollandolo uno sopra l'altro.... un pò di fantasia non guasta mai.
Al momento non mi sono pentito delle scelte fatte, qualche atterraggio più duro del previsto (ieri ad es c'era parecchio vento in pendio) non ha causato alcun danno; si è addirittura piegata la baionetta ma la struttura di ali e fuso è rimasta perfetta.

Un pò di svergolatura alle estremità alari non guasta mai, lo stallo su un'ala rastremata come quelle del Kirby è sempre in agguato.

Piuttosto come avrai certamente notato, sul disegno manca totalmente la struttura della fuso che regge le centine di attacco dell'ala. Concentrati su quella.

Spero di essere stato utile, ciao
Carlo

[ik2obm]

come immaginavo per il compensato. per quanto riguarda la struttura di sostegno delle centine di fusoliera, vedro un poco nel forum e spero di cavarmala.
riguardo al UN PO' DI SVERGOLATURA pensi che due gradi siano sufficienti?