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Vecchio 13 gennaio 08, 21:57   #111 (permalink)  Top
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bravo costruisci costruisciiiii..che poi famo le nuove linee per gli autobus a doppio piano stile inglese ahahahah...
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Vecchio 13 gennaio 08, 22:14   #112 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da emme2
L213A e' un modello che deriva da un aliante, credo, antecedente a swift e fox, che sono stati progettati recentemente e appositamente per l'acro.Lo swift, tuttavia deriva dal Kobuz, quasi uguale. La posizione a croce, ma fuoriasse, e la posizione alta dell'ala, per certo non favorisce una rotazione perfettamente in asse nei tonneaux, ma in un modello cosi' piccolo non lo si nota piu' di tanto. Certamente lo swift garantisce prestazioni superiori, ma ogni tanto ci piace anche cambiare un po', e poi si tratta di un modello meno impegantivo e di dimensioni ridotte. Per l'acrobazia, come ho detto in precedenza si puo' ntervenire sul programma della radio per variare legg. il dl e portarlo a o° con una configurazione acro...mentre in termica il dl aumenta ulteriormente, per effetto della flappatura positiva.
Ripropongo le mie perplessità visto che il Sig. emme2 non mi ha risposto prima.
Grazie per la risposta....però lei mi ha fatto sorgere un dubbio ...al variare del dl non bisognerebbe variare anche il cg per avere l'effetto voluto?
Visto anche il braccio di leva abbastanza corto?
Saluti
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Vecchio 13 gennaio 08, 22:15   #113 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da fraspeed
Dai Calcoli mi risulta 3,20 cmq indaghero' meglio.
il poli bianco si taglia meglio e in effetti la riproduzie del profilp e' piu fedele di quella eseguit con basf verde.
il tulipie non l'ho mai provato, vediamo se si trova , ci hanno chiuso i due spacciatori principali.
I longherone quindi 15mm alla radice e 8mm all'ext? mo ci penso.

ma per evitare flappatura non sara meglio fare 1509 e 1408? il mio swift attuale ha 1,35/9 costante su tutta l'ala...
(a me sti cacchio de flap nun me piaceno)
ciao
Fra
ho detto tulipie' ma basta un legno chiaro. per i flap decidi tu la mia era una idea. poi facciamo controllare tutto a wolvering.... ahh, trova anche un contachilometri.
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Vecchio 13 gennaio 08, 22:33   #114 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da emme2
ho detto tulipie' ma basta un legno chiaro. per i flap decidi tu la mia era una idea. poi facciamo controllare tutto a wolvering.... ahh, trova anche un contachilometri.
quest'anno mi dedicherò a testare le velocità,non volerò per dare notizie sulle velocità extreme che si raggiungono in pendio,sarò peggio de na suocara!!!!
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Vecchio 13 gennaio 08, 22:49   #115 (permalink)  Top
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quest'anno mi dedicherò a testare le velocità,non volerò per dare notizie sulle velocità extreme che si raggiungono in pendio,sarò peggio de na suocara!!!!
tanto non sai vola' ahahaaha! meglio che ti dedichi ad altro, scuramente piu costruttivo...ahahaha
fraspeed non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 gennaio 08, 22:52   #116 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da fraspeed
tanto non sai vola' ahahaaha! meglio che ti dedichi ad altro, scuramente piu costruttivo...ahahaha
è già tocca impara... ,meglio 2 figure fatte bene che tante,fatte a male
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Vecchio 13 gennaio 08, 23:07   #117 (permalink)  Top
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traino rieti prox martedi o merc

votiamo per mettere fuori fraspeed dal barone
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Vecchio 13 gennaio 08, 23:16   #118 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da stqam
Ripropongo le mie perplessità visto che il Sig. emme2 non mi ha risposto prima.
Grazie per la risposta....però lei mi ha fatto sorgere un dubbio ...al variare del dl non bisognerebbe variare anche il cg per avere l'effetto voluto?
Visto anche il braccio di leva abbastanza corto?
Saluti
c'e' un articolo di Quabeck che spiega come i suoi profili non hanno variazioni apprezzabili di momento, variando il profilo.....
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Vecchio 14 gennaio 08, 00:35   #119 (permalink)  Top
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non si sta parlando di cambiare di molto il DL ma solo di aggiustarlo in volo mediante il profilo variabile (che poi ha mio avviso il principale vantaggio è la variazione del profilo più che del DL), pertanto più che una trimmatina sull'elevatore non dovrebbe servire a far ottenere il giusto assetto.
almeno sui miei modelli, molto meno estremi di quelli di cui si parla, tanto mi basta.

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Originalmente inviato da stqam
Ripropongo le mie perplessità visto che il Sig. emme2 non mi ha risposto prima.
Grazie per la risposta....però lei mi ha fatto sorgere un dubbio ...al variare del dl non bisognerebbe variare anche il cg per avere l'effetto voluto?
Visto anche il braccio di leva abbastanza corto?
Saluti
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blinking non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 gennaio 08, 00:46   #120 (permalink)  Top
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L'avatar di emme2
 
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c'e' qualcuno che ha assunto una identita' nascosta tanto per fare domandine furbe e stuzzicare, ma si riconosce lontano un miglio.......
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