18 novembre 08, 21:03 | #83 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-02-2008 Residenza: Bologna
Messaggi: 1.715
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Sia Flap tutto giu che Butterfly servono a fare perdere quota e a rallentarlo, ma se vuoi un atterraggio morbido devi comunque disattivarli alcuni istanti prima che tocchi il suolo. In oltre corri il rischio di danneggiare una parte mobile o di granare un servo. Bye |
18 novembre 08, 21:11 | #84 (permalink) Top | |
User | Citazione:
__________________ Topmodel GEM (MODE1) - Slinger Great Planes (MODE3)- http://vachepiloti.it.gg se non vedi non puoi capire! | |
18 novembre 08, 23:16 | #86 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-11-2005 Residenza: Modena
Messaggi: 1.743
| Citazione:
Ragazzi, qualcuno ha idea di che profilo abbia il Gem? Massimo.
__________________ In ordine di apparizione al campo: Spree Sport ep - Mini Katana - Easy Glider Electric - 3DX - SU 27 - Formosa - P13 Sport - Mini Pulse XT - Helios 10e - Superzoom 4D - Sprinter - Bliss - Funjet - P51 Mustang - Gem | |
19 novembre 08, 09:21 | #88 (permalink) Top |
User | e con questo profilo si trova giovamento in velocità e termica modificandolo in volo? con 2 fasi apposite. p.s. la foto con flap su era la spiegazione del mio incasinamento pollici cervello dove ho sbagliato interruttore e mi è uscito uno spoiler al posto del butterfly predisposto o di un flap giù. correggetemi se sbaglio. |
19 novembre 08, 15:57 | #90 (permalink) Top |
User | ...
vuoi dire che con questo profilo non giovano le 2 fasi?[/QUOTE] no no la mia era una domanda a qualche esperto! devo ancora provarlo con le impostazioni velocità e termica. non è un gran periodo da me stamattina sparavano la neve a 800 m e la temperatura era abbondantemente sotto lo 0. |
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