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User Data registr.: 28-02-2012 Residenza: Roma
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Ho provato ma... non mi è chiaro (in ogni caso ormai li ho montati sotto). O, meglio: troppe variabili in gioco (lunghezza squadretta flap, forma squadretta flap, angolo squadretta flap, distanza montaggio squadretta flap rispetto alla cerniera, lunghezza squadretta servo, fori di aggancio, angolo montaggio squadretta servo sul servo stesso, corsa del servo, impostazioni EPA radio per il servo del flap)... A me sembra che con il montaggio scelto (squadretta sotto il flap-squadretta sul servo angolata verso il flap in modo da lasciare maggior escursione/potenza per l'abbassamento del flap) faccia quello che deve fare... Magari sbaglio, ma il flap scende molto e la squadretta non sembra lavorare in posizioni estreme. Il flap sale poco ma non c'è bisogno che salga molto. Vedremo... Per ora, mi accontenterei di finirlo e farlo volare anche con i flap semplicemente a zero. ![]() |
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Una considerazione, la prossima volta evita di chiedere consigli su qualcosa che ormai hai già fatto, tanto a prescindere da quanto ti venga detto hai già deciso e quindi non ha senso che chiedi...
__________________ Chi tiene i piedi per terra e la testa tra le nuvole ha un'anima altissima f@b.io - FAI 15918 www.f5j.it - @F5JItalia | |
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UserPlus Data registr.: 03-09-2008 Residenza: Jesolo - VE
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| se parli di "il cavo dell'antenna" suppongo che tu abbia una hitec, comunque la/le puoi mettere dove vuoi all'interno della fuso, ma lontano dal resto dell'impianto elettrico
__________________ Massimo Bison https://imgur.com/a/rZMlsqz El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto |
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User Data registr.: 28-02-2012 Residenza: Roma
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Premesso che ti ho ringraziato per la tua spiegazione, non capisco perchè tu debba prendertela se -non mi è chiaro quanto affermi; -non riscontro nella realtà quanto affermi sulla ridotta escursione dei flap (i miei hanno un movimento molto ampio); -quando ho scritto (prima che tu rispondessi) già avevo avuto il problema ed avevo risolto (magari da incompetente,magari no) il problema installando le squadrette sotto (dunque non me ne sono fregato dei consigli,semplicemente avevo chiesto troppo tardi). E aggiungo: non trovi si possa chiedere un parere anche su qualcosa già fatto, al fine di evitare un errore (ammesso che ci sia stato) la prossima volta che ci si troverà nella stessa situazione? ;) Ti ringrazio ancora per la disponibilità e la pazienza. Se non per il Gem,ho cmq informazioni utili per il prossimo modello. | |
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User Data registr.: 26-06-2007
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![]() Io venerdi probabilmente faccio quello del mio ask 21 in fibra | |
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User Data registr.: 28-02-2012 Residenza: Roma
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![]() L'Ask21 è quello di HK o un altro? Ha una linea bellissima, quell'aliante... Il Gem conto di sfracellarl...ehm... collaudarlo a breve. ![]() | |
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Quasi pronto: - radio impostata - corse regolate. Manca il posizionamento in fusoliera di - batteria - regolatore - ricevente. La "carota" (il Gem) sembra da bilanciare spostando tutto avanti (il CG è a 10cm contro gli 8-9 indicati): non riesco quindi a rispettare il posizionamento delle istruzioni che prevedono regolatore avanti, poi batteria e poi ricevente. Immagino dovrò mettere batteria più avanti possibile e regolatore sopra la batteria (con dissipatore non a contatto). Qualche idea su come fissare batteria e regolatore più avanti possibile senza che però vadano a toccare la parte rotante del motore? |
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User Data registr.: 28-02-2012 Residenza: Roma
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Domanda: è possibile posizionare il regolatore sopra la batteria, nel GEM (o in generale)? E' l'unico modo per bilanciare il mio Gem senza aggiungere peso in punta (devo spostare la batteria il più avanti possibile e posizionare il regolatore sopra di essa). Si surriscalda troppo il tutto o... è una soluzione accettabile? Grazie anticipatamente... |
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User Data registr.: 28-02-2012 Residenza: Roma
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In mancanza di risposte, ho agito di testa mia ![]() Batteria fissata ad 1.5cm dal motore e regolatore fissato sopra la batteria (sempre verso il motore per il bilanciamento necessario). Fino a stasera ero tra i fortunati possessori di un Gem. Da stasera sono tra i fortunati possessori di un Gem che l'hanno fatto volare almeno una volta (ed almeno per una quindicina di minuti) in pianura. ![]() Chissà se arriverò ad essere tra i fortunati possessori di un Gem che l'hanno fatto volare almeno 3 volte? ![]() In sintesi: - il motore consigliato da Topmodel tira anche troppo - il Gem era quasi perfetto dal primo lancio (un po' di trim a picchiare che ho dovuto poi togliere quando ho tolto il motore... era richiesto solo dal motore, non dal modello in planata) - butterfly quasi perfetto (solo leggera cabrata che devo compensare con qualche tacca di "picchia" aggiuntiva ai 4mm già dati)... - profilo "termica" (2mm giù) da compensare (avevo impostato il cabra ma il modello s'impennava) ![]() A parte questo... sono stra-soddisfatto. Temevo il settaggio "a piffero" della mia prima coda a "V" (invece tutto perfetto, il Gem non tirava in modo evidente da nessuna parte neanche durante le manovre). - il Gem è ovviamente più veloce dell'EasyGliderPro ma al tempo stesso gestibilissimo - nella prova dell'affondata risaliva (regolerò il CG che è a 8.7cm) - resistente allo stallo (che recupera comunque facilmente) - emette un bellissimo suono (che si avverte in lontananza anche quando non è proprio vicinissimo) - è molto maneggevole e risponde benissimo ai comandi (anche alle escursioni minime consigliate) - in volo trasmette una bella sensazione di solidità (lo so che è un'eresia ma... paragonandolo ai gommoli...) Ora sono curioso di sperimentare tutte le miscelazioni del mondo (alettoni/flap, flap/alettoni su, flap/alettoni giù, differenziale, etc...). Per ora... credo sia davvero un ottimo acquisto. ![]() ...finchè non distruggo anche questo. ![]() |
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