05 maggio 10, 20:50 | #111 (permalink) Top | |
User Data registr.: 05-09-2007 Residenza: Lombardia
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06 maggio 10, 01:24 | #112 (permalink) Top |
Adv Moderator Data registr.: 11-04-2006 Residenza: Roma
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| Non c'è dubbio che le nozze con i fichi secchi non vengano bene...... ma tant'è.....uno s'arrangia con quello che ha ........ pensa che con un solo servo centrale gli "antichi" s'erano inventati anche il modo di fare il differenziale.... meccanico per gli alettoni....
__________________ . Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare..... |
23 agosto 10, 16:58 | #113 (permalink) Top |
User |
Tiro su questa discussione in quanto l'abinamento Tx Laser6 - Gem mi interessa molto!! Ho giusto acquistato un Gem pure io , e sto cercando i servo giusti da installare, pensavo: alettoni HS56 HB montati con spinetta a Y come l'Easy Glider, flaps HS56 o HS55 montati con spinetta a Y non invertita (non sapevo sitesse!), cabro e direzionale HS56 o HS65..... Cosa mi consigliate? Avendo una Tx 6 canali non digitale ne programmabile i flaps sono utilizzabili comunque o meglio bloccarli? Mi spiacerebbe anche perdere il direzionale, lo uso tantissimo... la Tx nuova la prenderò per il mio prox compleanno... agosto 2011!!!! |
23 agosto 10, 21:40 | #114 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-02-2008 Residenza: Bologna
Messaggi: 1.716
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Sicuramente la radio non è adatta al modello... ma se devi SOLO farlo volare suggerisco di NON utilizzare i flap, tanto atterra lo stesso. Sconsiglio anche l'utilizzo dell Y per gli alettoni, come ogni aliante, è necessario un minimo di differenziale. Per fare volare nella sua completezza un modello come il GEM serve una radio evoluluta con parecchie funzioni e parecchia esperienza, cosa che molti modellisti abituati a buttare su e volare non sanno... Radio come Hitec Aurora 9 o Futaba T10 sono il minimo per la gestione, ma sicuramente con una T12 si inizia a ragionare, soldi permettendo!!! |
23 agosto 10, 22:15 | #115 (permalink) Top |
Adv Moderator Data registr.: 11-04-2006 Residenza: Roma
Messaggi: 7.614
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Orso mi dispiace smentirti ma già la cokpitsx (multiplex) con 7 canali fà quadroflap, differenziale e butterfly........ certo non vai oltre ma un motoaliante con 6 servi e il motore lo gestisci ancora bene
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23 agosto 10, 22:19 | #116 (permalink) Top | |
User | Citazione:
ciao | |
23 agosto 10, 22:54 | #117 (permalink) Top | |
User Data registr.: 01-04-2006 Residenza: Vittoria RG
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24 agosto 10, 09:56 | #118 (permalink) Top | |
User Data registr.: 26-02-2008 Residenza: Bologna
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Non è mia intenzione sminuire la radio X piu tosto che Y, è indubbio però che il numero maggiore di funzioni non servono per Acro o Ely ma propio per i Glider. | |
24 agosto 10, 11:41 | #119 (permalink) Top | |
Adv Moderator Data registr.: 11-04-2006 Residenza: Roma
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Vabbè, la MPX non mi dà una lira, e nemmanco un euro, ma per una entry level al di sotto dei 200 la cockpit sx è una gran radio....... se non fosse per l'aspetto da giocattolo ...
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24 agosto 10, 16:37 | #120 (permalink) Top | |
User | Citazione:
La spesa dell'elettronica scenderebbe vistosamente (pur non avendo i flaps... ) ma è il mio primo modello serio, dopo tutta una serie di aerei autocostruiti, e volevo allestirlo per benino; è anche il primo con i flaps e il primo con la coda a V. La radio è una tentazione che forse mi piglia prima della fine dell'anno, ma per ora non se pole... la crisi, la famiglia per ora ho altre priorità, pur ammettendo che non è una spesa da fallimento. Se qualcuno a ulteriori suggerimenti vi leggo con molto piacere! | |
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