CANARD

[FrancoC.]

Originally posted by twentynine@26 aprile 2005, 14:04
Dovrei vederelo bene da vicino ma io farei così:
rispetto alla foto 2 metti il muso della fusoliera davanti, accorcia il trave di coda e i pianetti canard li metti a fianco della fuso (non a v).
Il piano verticale :
1)lo sdoppi e lo metti ai lati dell' ala
2)bello e imperiale appena dietro l'ala.

Quoted post

E il motore? E le celle?
E la questione dei pesi?
In una siffatta configurazione, il CG cadrebbe mooolto avanzato con necessità di zavorra abbondante per poterlo riportare indietro.

[fai4602]

Originally posted by FrancoC.@26 aprile 2005, 14:14
Olio di gomito e tampone one-one. Con delikatessen!
Poi scassi per i longheroni (sopra e sotto con soletta centrale), copertura in balsa fino al longherone, bordo d'entrata e d'uscita, et voilà.

Quoted post

Quando, terminato lo scoppietto, affronterò la costruzione del Gheppio, mi riprometto di tornare sull'argomento

[twentynine]

E il motore? E le celle?
E la questione dei pesi?
In una siffatta configurazione, il CG cadrebbe mooolto avanzato con necessità di zavorra abbondante per poterlo riportare indietro.

O mi sono perso qualcosa....ma mi sa che di motori neanche a parlarne..

Quindi forse giocandosela bene riesce a mantenere il muso davanti...cosa che è un pochetto più elegante.
e poi il cg di un canard è bello avanti rispetto all'ala principale, quindi si può caricare il muso, visto che l'ala peserà di più rispetto alle alette canard.

[Odi]

Io mi esprimo in riferimento alla coda..

Dove hai intenzione di volare il tuo modello? se in pendio, la coda a V mi sembra la miglior scelta anche se meno elegante.
Se hai a disposizione una zona piana e libera da ostacoli pr l'atterraggio vai di coda a T con pendel, decisamente più adeguata ad un volo acrobatico.

Cmq complimenti per la lavorazione, promette bene

[Odi]

p.s. facendo una piccola ricerca con argomento "canard"

Mica male la coppietta