Comprato laurel, preblemi

[batman]

Originalmente inviato da havana7

Allora oggi ho provato a fare un volettino solo che cera abbastanza vento e mi è parso di capire che con il vento questo modello non è proprio il massimo.
L'unica cosa che ho notato è che il cabra è molto sensibile proprio come ha detto aardvark proverò il suo consiglio dual rate al 50%, Oggi andavo di fretta .
Mi aspettavo qualcosa di più dal motore ho montato questo:
http://mobbymodellismo.it/Dettaglio.asp?Codice=RB477934
come elica pieghevole una 10x4 (avevano solo questa disponibile) 3 celle lipo.
L'ogiva è di allumino di quelle che non hanno la battuta per le pale come questa
Allegato 48840
Fanno la stessa funzione di quelle in plastica con battuta?
Se monto un'elica 10x5 la differenza è molta o cambia poco

Non so come sia quel motore, ma onestamente da un Outrunner da 60 gr. mi aspetto MOLTO di più, almeno 20/25A di picco e 15 continui, vabbè che il modello è un galleggione e non un Hotliner, ma visto che ormai ci possiamo permettere il superfluo.....

ps ho visto i dati tecnici sul catalogo, sono sempre + della mia opinione....
Al massimo, ci metti una 10x8 e aspetti che si fulmini, anche se penso che abbia una Ri talmente elevata che più di 12/13A non ci passeranno MAI.....


ps non per infierire, ma ieri, non avendo modelli pronti e vista la bella giornata, ho montato sul mio Stinger

questo motore, con un' elica 6x4 ripieghevole

Il regolatore da 35A mi andava in protezione al massimo, quindi l' ho trimmato circa all' 80%.

Il modello tendeva a salire sotto motore e ho miscelato un poco di picchia al gas.

Praticamente, con un peso di circa 650 gr, il modello, che senza motore NON avanzava nel vento che c' era, saliva in verticale a metà gas (infatti decollavo sempre a mezzo gas) ed al massimo cominciava, in volo livellato, ad avere qualche rumorini di flutter (penso il piano di quota), in salita, abbiamo cronometrato circa 5 sec. per salire sui 150 metri (80 cm do aa non sono molti, penso che con un regolatore da 50A si poteva fare meglio.
Le Lipo erano delle 1700 25C continui.
Lo scrivo perchè penso che un 3W o un 4W possano essere interessanti anche per modelli di alianti, a patto che siano abbastanza robusti (il flutter con queste potenze è sempre in agguato.
Unico inconveniente, l' atterrare ogni 3/4 minuti causa la troppa tensione del volo, visto che non pilotavo da 3 mesi se non un Easyglider (che non è un fulmine di guerra) e il Siren che avevo lanciato per primo si è beccato una mostruosa interferenza quando era sopra i 200 mt. di quota (la radio me l' ha segnalata) e dopo alcune piroette è caduto in un campo, per fortuna a motore spento, si è piantato per circa 30 cm. nella terra arata.....

Questo mi fa pensare che la 2.4 Ghz sia ormai indispensabile, visto l' affollamento dell' etere e i varti "giocattoli" che pullulano.

Io non ho montato il Fail Safe IPD perchè con modelli veloci e che volano a quote anche superiori ai 200 mt. si rischia di vederli finire a qualche chilometro di distanza con i comandi a 0, mentre una bella interferenza almeno ti tira giù subito.....

[ADSO]

Originalmente inviato da batman

.. il Siren che avevo lanciato per primo si è beccato una mostruosa interferenza quando era sopra i 200 mt. di quota (la radio me l' ha segnalata) e dopo alcune piroette è caduto in un campo, per fortuna a motore spento, si è piantato per circa 30 cm. nella terra arata.....

Ciao Bat
che rx avevi sul Siren?

[batman]

Originalmente inviato da ADSO

Ciao Bat
che rx avevi sul Siren?

La mia fida Bandit a doppia conversione chè è sempre installata su quel modello, proprio per evitare casini.....
Lo Stinger volava con una Multiplez 5 canali a singola conversione che ha 5 anni, ho fatto 4 voli senza problemi (a parte il vento che mi ha cappottato il modello durante l' ultimo atterraggio, ma solo io e pochi altri siamo così scemi da volare con un vento del genere, Mauri si era messo dietro l' auto perchè non ci resisteva....)

ps a me piace volare con vento forte, anche il Siren dà il meglio di se col vento forte e 400 gr. di batterie......

Adesso, col Blade Elektro e l' Airquake, sono sicuro di cavarmi delle soddisfazioni, e non escludo di farmi un Pyloncino elettrico di quelli seri, da 200/250 all' ora, i motori ce lo ho......

[havana7]

Oggi ho riprovato... ho aggiunto un pò di peso nel muso e messo un pò di dual rate hai piani di coda circa un 20% e un 30 di exponenziale a gli alettoni, ancora qualche finezza e poi ci siamo.

Ps: Cacchio se viaggia!!! fila di brutto, quasi come l'easystar