ASG29 9m- Profili? SOS

[emmea]

[QUOTE=Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da emmea

Non ho mai usato una baionetta flottante e,sui miei modelli,ho sia baionette tonde che a lama ,non ho preferenze per l'uno o l'altro sistema.
Voglio comunque fare un paio di osservazioni relative alla baionetta flottante.
Dato il sistema di vincolo a cui è sottoposta, la baionetta flottante consente una maggiore rotazione,per deformazione della baionetta stessa,delle ali con conseguente aumento del diedro.
Il punto di rottura ,come dici tu,è solitamente uno dei più rinforzati in una fusoliera,per la presenza dell'ordinata che sopporta i cassoni e per rinforzi vari in lana di vetro.
I perni,necessari nel caso di baionetta flottante a sostenere gli sforzi di taglio,vanno a scaricare questi sforzi in zone che ,solitamente ,non sono per niente rinforzate e quindi soggette,in caso d'urto,a danni maggiori.
Parlare poi di svergolamento alare ,avendo come pseudonimo "emmea",mi pare decisamente fuori luogo.

Grazie per il benvenuto della mail precedente, ma ai superalcolici preferisco qualcosa di freddo e cremoso.
Forse mi sono spiegato male, ma intendevo i punti di rottura delle baionette all' uscita dai tubi incollati all' interno delle fusoliere.
E' chiaro che parlo di lasciare la baionetta libera dentro la fusoliere, e quindi di spostare tutti i rinforzi che noi mettiamo sui quattro punti dove vanno a lavorare i perni.
Certo che mi sento fortunato poter dialogare di svergolature con il gran capo Ehstìkatzi visto che è entrato nell'argomento che per un bel periodo lo ha messo alla ribalta delle liste.
Mi permetto, visto la mia scarsa esperienza cosa ne pensa tecnicamente se adottare o meno una modesta svergolatura nel pannello terminale dell'ala del modello in questione.
Emmea

[Ehstìkatzi]

[QUOTE=emmea]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Grazie per il benvenuto della mail precedente, ma ai superalcolici preferisco qualcosa di freddo e cremoso.
Forse mi sono spiegato male, ma intendevo i punti di rottura delle baionette all' uscita dai tubi incollati all' interno delle fusoliere.
E' chiaro che parlo di lasciare la baionetta libera dentro la fusoliere, e quindi di spostare tutti i rinforzi che noi mettiamo sui quattro punti dove vanno a lavorare i perni.
Certo che mi sento fortunato poter dialogare di svergolature con il gran capo Ehstìkatzi visto che è entrato nell'argomento che per un bel periodo lo ha messo alla ribalta delle liste.
Mi permetto, visto la mia scarsa esperienza cosa ne pensa tecnicamente se adottare o meno una modesta svergolatura nel pannello terminale dell'ala del modello in questione.
Emmea

Non so quale sia il modello,ma se si pensa di farlo volare come una riproduzione e non come un Jet....senza jet.........allora la svergolatura può essere utile se il rapporto di rastremazione è notevole.
Il mio M100 è svergolato di 1,5 gradi nell'ultimo pannello e l'hai visto volare no ?

[CONFUCIO]

Originalmente inviato da emmea

adottare o meno una modesta svergolatura nel pannello terminale dell'ala del modello in questione.
Emmea

Svergolare notevolmente l' estremita' comporta che quando fai un' affondata veloce ti fara' una u rovescia.

[CONFUCIO]

sperber, pubblica qualche foto del " mostro" che questa discussione mi ha messo fame!!

puo' andare bene anche un render dell' ala!!!

[emmea]

[QUOTE=Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da emmea

Non so quale sia il modello,ma se si pensa di farlo volare come una riproduzione e non come un Jet....senza jet.........allora la svergolatura può essere utile se il rapporto di rastremazione è notevole.
Il mio M100 è svergolato di 1,5 gradi nell'ultimo pannello e l'hai visto volare no ?

Visto che siamo sulla discussione dell' ASG 29 è certo che parliamo di questa riproduzione e delle caratteristiche di volo che Sperber ha elencato all'inizio della discussione.
Grazie per il tu e mi sento lusingato, ma il tuo M100 non ho mai avuto il piacere di vederlo volare.
Emmea

[emmea]

Originalmente inviato da CONFUCIO

Svergolare notevolmente l' estremita' comporta che quando fai un' affondata veloce ti fara' una u rovescia.

Svergolare notevolmente penso che comporti anche qualche altro problema non solo quello strutturale sotto affondata.
Penso che con una rastremazione come quella dell'ASG 29 una svergolatura nel pannello finale ci stia tutta è certo che sarà importante ed essenziale avere un longherone adatto.
Emmea

[SPERBER]

Originalmente inviato da mfgbruneck

Per l´assicurazione non ho problema! Sono "socio" del www.DMFV.de e sono assicurato fino a 150Kg. E mi sono già "iscritto" per fare il "brevetto"
Solo che per collaudare il modello + brevetto devo fare ca. 800Kg
Putroppo il modello pesa oltre i 25Kg
Saluti Miki

Posso seguire anch'io la tua strada? anche se non so il tedesco? ( ho la suocera tedesca pero!) immagino che intendevi dire 800 euri non 800 kg..
Paolo.
ps. ma l' ASG29 ti è venuto più di 25 kg??

[stqam]

[QUOTE=Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da emmea

Grande Capo
porge
guerriero
Pancia Grigia
proprio benvenuto
in saloon
uomo bianco.
Noi
bere
tanta
acqua di fuoco
insieme
a tribù
Apache.

Chiamato a rapporto telefonicamente dal gran capo Ehstìkatzi eccomi iscritto in lista.
Non ho ancora capito bene come si fa a rispondere in modo corretto come fate voi ma abbiate pazienza un attimo per un novizio.
Grazie per l'invito anche se erroneamente non era indirizzato al sottoscritto.
Ho letto del discorso baionette, le adopero tuttora quelle della topglass e se ti ricordi ho anche fatto il crasch test prima di metterle sul Salto da 7mt e direi che sono andate oltre tutte le aspettative.
Mario

[SPERBER]

Originalmente inviato da CONFUCIO

confucio dice:
ma cosa sclivele questo indigeno?

Alcune battute sono divertenti...però ho cominciato questo thread per costruire l'ASG 29 posso chiedervi di restare in tema e la caxxate ce le diciamo nella zona off topic. Se non avete consigli da dare ma volete fare una considerazione generica che non centra, anche li c'è il posto per farlo...non qui,GRAZZZIE!

[stqam]

Originalmente inviato da SPERBER

Posso seguire anch'io la tua strada? anche se non so il tedesco? ( ho la suocera tedesca pero!) immagino che intendevi dire 800 euri non 800 kg..
Paolo.
ps. ma l' ASG29 ti è venuto più di 25 kg??

Entro ora nella discussione e l'argomento assicurazione mi interessa, mi fate capire un po' di più di cosa state parlando? qualè la strada che vuoi seguire?
Mario