01 settembre 07, 18:07 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-08-2006 Residenza: Verona
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| Serve il direzionale sul Blade 1,5?
Mi arriva a giorni il Mini Blade..... Mi viene un dubbio, ci metto il sevo per il direzionale? Non penso di usarlo per sfruttare qualche termica, ho e ci sono altro genere di modelli, lo userei in pendio, in buone condizioni!! 1 sevo in meno un problema in meno!: |
01 settembre 07, 19:53 | #2 (permalink) Top |
UserPlus |
A me garba averlo anche su modelli piccini per fare qualche figura scema tipo la fiesler... sul Pushtra dove non lo ho mi sento un po' limitato...
__________________ Saluti, Giorgio. "E' preferibile che gli altri si chiedano perché non hai parlato piuttosto che chiederti come mai non sei stato zitto....." Genoa Slope Soaring Team Bearish moderator! Handle with extreme care.... |
01 settembre 07, 20:18 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-08-2006 Residenza: Verona
Messaggi: 25
|
Un vantaggio consiste, visto l'esiguo spazio, di installare un sevo più grande, oltre il fatto che il direzionale sulla coda a V ha un comportamento diverso..... che a me non piace! Si usa miscelazioni (alettone e direzionale) su questo modello? |
01 settembre 07, 20:34 | #4 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-03-2005 Residenza: Trento
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| Citazione:
V o non v, differenziale tanto o poco, la deriva con l' allungamento degli alianti serve sempre moltissimo per un volo coordinato e l' isezione in virata. Ciao Gallina PS: quasi tutti gli alianti veri in virata coordinata necessitano di un po' di piede interno ed alettoni esterni. Praticamente i comandi sono leggermente incrociati e chi comanda è la deriva. Io non ci rinuncerei MAI. | |
01 settembre 07, 21:01 | #5 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-08-2006 Residenza: Verona
Messaggi: 25
| Citazione:
Non credo che abbia lo stesso comportamento in volo un aliante vero e un modello di questo tipo. | |
01 settembre 07, 21:13 | #6 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-03-2005 Residenza: Trento
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| Citazione:
ma personalmente ormai ho il " vizio " di usare molto la deriva e non uso nemmeno la miscelazione alettoni deriva, sempre per il motivo che ti ho scritto prima, devo anche aggiungere che non ho mai volato con modelli missili e pertanto non so come si comportano . Ma sempre secondo una personale opinione è un vizio che non vorrei perdere. Ciao Gallina | |
01 settembre 07, 22:54 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-07-2006
Messaggi: 188
|
ciao ho provato oggi per la prima volta a miscelare il timone e gli alettoni sul mio blade 1.5 e devo dire che vira molto meglio rispetto al solo timone...evita stallate e forti perdite di quota... ma eri te gallina oggi col full-size al pordoi??... |
02 settembre 07, 00:47 | #8 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-03-2005 Residenza: Trento
Messaggi: 2.543
| Citazione:
Magari !! Il tempo per i full fa veramente schifo, in tutto Agosto ho fatto 2 voletti! Se va avanti così o mi trasferisco sugli Appennini o cambio sport . Ciao gallina PS: FORSE domani, ma ci dubito molto, subito riconoscibile dalle marche verdi ( poco visibili ) | |
02 settembre 07, 03:48 | #9 (permalink) Top | |
User | Citazione:
prima di cambiare sport...chiamami!! che se capita una giornatina buona...
__________________ Supreme Сasual Dating | |
02 settembre 07, 10:51 | #10 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-03-2005 Residenza: Torino
Messaggi: 6.162
|
se usavi solo gli alettoni chiaremente è una virata più sporca, ma in velocità ci stà. se usavi solo la deriva(+cabra) come hai scritto, riesci a farlo girare poco perchè ha poco diedro, e se insisti probabilmente chiude troppo la virata buttando giù l'ala interna. però mi sembra strano che cercassi di usarlo solo con la deriva... Citazione:
__________________ quota, velocità, idee: averne sempre almeno due | |
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