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Vecchio 03 settembre 07, 22:41   #51 (permalink)  Top
Rivenditore - Horizon Hobby
 
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Cliffs of moher

Quando sono andato io nel 2002 questo era il panorama che si vedeva affacciati sull'orlo delle scogliere, nella foto senza nome le scogliere più alte di Irlanda di cui ora però non ricordo il nome..... ma mi ricordo benissimo la stradina bianca per arrivarci............ c'erano solo le pecore ed io con la Punto della Fiat..................

Ciao
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Volo su scogliera-cliffs-moher-2.jpg   Volo su scogliera-cliffs-moher-1.jpg   Volo su scogliera-dscf0013.jpg  
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Francesco
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Vecchio 04 settembre 07, 00:35   #52 (permalink)  Top
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appena ho un attimo di tempo metto le foto di come sono "ridotte" adesso...
cè un muretto..causa continua erosione di vento e mare sono diventate pericolose..e quindi le autorità locali hanno optato per le recinzione.
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Supreme Сasual Dating
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Vecchio 21 gennaio 08, 12:38   #53 (permalink)  Top
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Video volo su scogliera

Finalmente sono riuscito a scaricare il video del mio volo in Irlanda ... da vedere con il sonoro per apprezzare il sibilo del modello ( e il crack in atterraggio sulla strada )

http://www.youtube.com/watch?v=f6MU7Vv0d8A
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Ciao
Lorenzo
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Vecchio 21 gennaio 08, 13:00   #54 (permalink)  Top
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L'avatar di rage973
 
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Originalmente inviato da Lscrignoli
Finalmente sono riuscito a scaricare il video del mio volo in Irlanda ... da vedere con il sonoro per apprezzare il sibilo del modello ( e il crack in atterraggio sulla strada )

http://www.youtube.com/watch?v=f6MU7Vv0d8A

veramente un bel video, molto suggestivo!
deve essere molto bello poter volare in un così bel contesto

...eh si, il crack in atterraggio e' bello sonoro

Andrea
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Vecchio 21 gennaio 08, 13:16   #55 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da rage973
veramente un bel video, molto suggestivo!
deve essere molto bello poter volare in un così bel contesto

...eh si, il crack in atterraggio e' bello sonoro

Andrea
Grazie ,
vorrei spiegare il motivo dell'atterraggio con crack ( in realtà il modello non si è fatto nulla ... il rumore è dovuto al fatto che è un tutto fibra quindi con le ali vuote ) : dietro la scogliera c'era un rotore tremendo e non era possibile atterrare da nessuna altra parte .
Ho imparato che per quanto è meraviglioso il volo in scogliera per quanto difficile è l'atterraggio ; pensate che solo 2 metri dietro al costone a picco sul mare il vento è già rovescio e continua fino a 200 metri dal dirupo : un disastro .
Potete osservare al momento del lancio come il modello si avvita senza controllo per via di questo effetto : praticamente non si lancia il modello ma si "butta" senza controllo sottovento ; questo è il motivo della mia esitazione al momento del lancio ... francamente ero un po' spaventato nel buttare il mio Nyx giù verso il mare con il vento alle spalle !
__________________
Ciao
Lorenzo
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Vecchio 21 gennaio 08, 14:54   #56 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da piggdekk
Questa spero proprio che qualcuno me la spieghi. L'aereo è un coso cilindrico e non è possibile che la parte superiore sia pressurizzata e quella inferiore no, altrimenti il pavimento dovrebbe essere spesso 10 cm! Come dire che un sommergibile è mezzo pressurizzto e mezzo no...
Quindi questa storia che sta pure scritta sui giornali va chiarita, chi sa mi potrebbe spiegare che differenza c'è fra cabina e bagagli? Forse un pelino più freddo perchè non è riscaldato direttamente?
Lo chiedo anche perchè il mio cagnolone vola regolarmente con i bagagli e dopo più di dieci voli inizia pure a sentirsi tranquillo!!!
grazie a tutti
luca
Quoto, la pressione deve essere uguale, casomai le temperature....
Io la tavola l'ho sempre trovata come ce l'avevo messa.....
compratele buone....
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Ciao emme2, amico, compagno di voli, maestro e compagno di merende....
I Have no dream, ma mi piace u' pilù
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Vecchio 21 gennaio 08, 23:43   #57 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Lscrignoli
Finalmente sono riuscito a scaricare il video del mio volo in Irlanda ... da vedere con il sonoro per apprezzare il sibilo del modello ( e il crack in atterraggio sulla strada )

http://www.youtube.com/watch?v=f6MU7Vv0d8A

stupendo!
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Vecchio 22 gennaio 08, 00:37   #58 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Lscrignoli
Finalmente sono riuscito a scaricare il video del mio volo in Irlanda ... da vedere con il sonoro per apprezzare il sibilo del modello ( e il crack in atterraggio sulla strada )

http://www.youtube.com/watch?v=f6MU7Vv0d8A
Grazie! Era un po' che non sentivo QUEL fischio....
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Vecchio 22 gennaio 08, 03:13   #59 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da stroncapaperi
Quoto, la pressione deve essere uguale, casomai le temperature....
Io la tavola l'ho sempre trovata come ce l'avevo messa.....
compratele buone....
Mario,
Azz.. abbiamo un'altra passione in comune !!

Mai avuto probemi di delaminazione alle tavole in aereo in oltre 25 viaggi, basta imbustarle con la valvolina aperta.
Semmai ho avuto qualche problema alle sacche... ma fu l'occasione per rinnovarle grazie ai rimborsi

Ciao,
Antonio.
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Vecchio 22 gennaio 08, 03:18   #60 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Lscrignoli
Grazie ,
vorrei spiegare il motivo dell'atterraggio con crack ( in realtà il modello non si è fatto nulla ... il rumore è dovuto al fatto che è un tutto fibra quindi con le ali vuote ) : dietro la scogliera c'era un rotore tremendo e non era possibile atterrare da nessuna altra parte .
Ho imparato che per quanto è meraviglioso il volo in scogliera per quanto difficile è l'atterraggio ; pensate che solo 2 metri dietro al costone a picco sul mare il vento è già rovescio e continua fino a 200 metri dal dirupo : un disastro .
Potete osservare al momento del lancio come il modello si avvita senza controllo per via di questo effetto : praticamente non si lancia il modello ma si "butta" senza controllo sottovento ; questo è il motivo della mia esitazione al momento del lancio ... francamente ero un po' spaventato nel buttare il mio Nyx giù verso il mare con il vento alle spalle !
Lorenzo,
GRANDEEE !!
Certi lanci necessitano di Palle !!

Ciao,
Antonio.
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