Pearl!!!

[aardvark]

Originalmente inviato da xxxnt

hehe non ho sempre ragione...la voglia di provarlo è fortissima...
Oggi ho settato tutto il modello e fatto alcune prove.Gli alettoni li ho messi con 15mm verso su e 10 verso giu,mentre la coda 10 verso su e circa 6-7 verso giu'.
Dite che và bene?Invece per la miscelazione flapperoni di quanti mm devo far alzare gil alettoni?
Grazieeee

P.s."Se invece la smania del collaudo è troppo forte, allora prova, ma metti in conto che potrebbe esserci qualche danno."
Sgrat sgrat sgrat

alzali attorno ad un 30° (una decina di mm in estremità, credo) e lascia ancora un po' di corsa per mantenere un po' di controllo sull'asse di rollio. Tieni conto che perdi un po' di manovrabilità con i freni alzati, non pensare di fare virate strette .
Mi raccomando, volo plastico, lunghi traversoni, non strozzarlo con virate continue che poi morde.
A presto!

P.S.: sarà ovvio, ma lo dico lo stesso: controlla che gli spatolini del V si muovano allo stesso modo durante il comando cabra, altrimenti fai dei bellissimi snap roll... esperienza personale

[xxxnt]

Perfetto.
Invece che mi dici per i settaggi che ho già fatto?

[aardvark]

Originalmente inviato da xxxnt

Perfetto.
Invece che mi dici per i settaggi che ho già fatto?

dovrebbero andare. Metti magari un po' di exp sul cabra (è sensibile).
Vogliamo una telecronaca di tutto il collaudo, a questo punto

[xxxnt]

Ve la farò la telecronaca!!!!!Speriamo una bella telecronaca positiva!!!!
Oggi è previsto il collaudo verso le 6 e mezzo.
ciaooooooooo

[ren]

Ciao, puoi per caso farmi veder una foto del modello?
Non ho presente di che modello si tratta.
Grazie

Originalmente inviato da xxxnt

Ve la farò la telecronaca!!!!!Speriamo una bella telecronaca positiva!!!!
Oggi è previsto il collaudo verso le 6 e mezzo.
ciaooooooooo

[xxxnt]

Prima di provare il pearl ho stretto troppo la vite del motore e si è spezzta dentro...gran bel guaio...ma io LO DEVO PROVARE!!!Ci ho messo della carta ben messa stretta stretta nella fuso e cosi' mantiene il motore meglio che con la vite...(domani ci metto dell'ovatta e vado a volare a mare).
Vado nel campo da calcio...1000 pensieri per testa...mo sto motore regge o no...la spacco l'elica o no...correrà il modello o no...
Lo lancio và dritto ma bisogna dare trim a picchiare,correggo e vola divinamente!!!!!!!Bisogna lasciarlo un pò correre e non frenarlo troppo sennò nn è stabilissimo,ma lasciato un pò correre và divinamente.
L'atterraggio a 5 km/h....ho fatto circa 10 decolli e atterraggi xke era troppo bello!!!!!Per farlo atterrare nel campo o andavo a fine campo a 2 metri d'altezza,viro e arriva dall'altra parte del campo sotto i miei piedi,oppure lo faccio andare metà campo altezza 2 metri ci metto la miscelazione flapperoni e mi atterra sotto i piedi.
Virate a 90 gradi bellissime!!!!Anche xke non ho mai avuto un motoaliante e i curvoni a 10 metri d'altezza a 90 gradi senza motore(che figata!!!) sono troppo belli!!!!!!!!!!
Il loop viene benissimo,lo faccio salire a 30 metri,affondata fino a 15 metri,faccio il loop un giro completo di campo e atterro!!!!!!!
Troppo bello!!!!!!!!!
Compratevi tutti un pearl!!!!!
Ciaooooooooo
P.S.Nessun esponenziale...ho il ditino moooolto educato.Se vi comprate un pearl nn fatevi tutt le pugnette mentali che mi sono fatto io xke vola anche tutto strimmatissimo con il baricentro alla ca***o ecc!!!

[xxxnt]

Dimenticavo,non ho foto del pearl se ne trovo qualcuna te la mando.
Ciaoooo

[lapo92]

eh...te l'avevo detto...troppe pugnette....
e l'elica ripieghevole
e le corse e gli esponenziali....soccia...

le cose importanti sono che la coda a V sia miscelata bene, il baricentro e volendo la differenziazione negli alettoni, insieme alla miscelazione degli alettoni direzionale.
il baricentro lo guardi piu o meno il longherone su quei modelli li va piu o meno sempre bene...poi lo regoli

[aardvark]

Originalmente inviato da xxxnt

Prima di provare il pearl ho stretto troppo la vite del motore e si è spezzta dentro...gran bel guaio...ma io LO DEVO PROVARE!!!Ci ho messo della carta ben messa stretta stretta nella fuso e cosi' mantiene il motore meglio che con la vite...(domani ci metto dell'ovatta e vado a volare a mare).
Vado nel campo da calcio...1000 pensieri per testa...mo sto motore regge o no...la spacco l'elica o no...correrà il modello o no...
Lo lancio và dritto ma bisogna dare trim a picchiare,correggo e vola divinamente!!!!!!!Bisogna lasciarlo un pò correre e non frenarlo troppo sennò nn è stabilissimo,ma lasciato un pò correre và divinamente.
L'atterraggio a 5 km/h....ho fatto circa 10 decolli e atterraggi xke era troppo bello!!!!!Per farlo atterrare nel campo o andavo a fine campo a 2 metri d'altezza,viro e arriva dall'altra parte del campo sotto i miei piedi,oppure lo faccio andare metà campo altezza 2 metri ci metto la miscelazione flapperoni e mi atterra sotto i piedi.
Virate a 90 gradi bellissime!!!!Anche xke non ho mai avuto un motoaliante e i curvoni a 10 metri d'altezza a 90 gradi senza motore(che figata!!!) sono troppo belli!!!!!!!!!!
Il loop viene benissimo,lo faccio salire a 30 metri,affondata fino a 15 metri,faccio il loop un giro completo di campo e atterro!!!!!!!
Troppo bello!!!!!!!!!
Compratevi tutti un pearl!!!!!
Ciaooooooooo
P.S.Nessun esponenziale...ho il ditino moooolto educato.Se vi comprate un pearl nn fatevi tutt le pugnette mentali che mi sono fatto io xke vola anche tutto strimmatissimo con il baricentro alla ca***o ecc!!!

bene, grande!
In effetti a me volava bene anche con il termoretraibile di metà semiala spenzolante, per cui..... un po' di scaramanzia non fa' mai male, però
buoni voli!