profili flappabili

[carmichael]

salve a tutti, volevo sapere quali caratteristiche devono avere i profili che possono essere flappati.
ad esempio perchè il profilo del blade puo essere flappato con successo, mentre quello del whisper no?
grazie a tutti per le risposte.

[carmichael]

non rispondete tutti assieme, mi raccomando, senò non riesco a leggerli tutti!!

[aardvark]

Ciao
Esistono profili, come quelli della serie HQ od RG, che ben si prestano ad essere flappati ( a detrminate condizioni) perchè sono stati progettati apposta per quello scopo. CHe poi funzionino bene anche non flappati è un'altro discorso.
Profili come gli S3021, SD7037, Clark Y, Raf 32 ecc. sono stati progettati per essere utilizzati "semplici" e l'utilizzo dei flap non genera automaticamente miglioramenti: bisogna stabilire caso per caso (e Profili2 torna veramente utile).
Altri profili flappè sono l'MG06, alcuni MH ed HN.
Idealmente, guarda gli ultimi F3F-F3B-F3J e troverai dei buoni profili da flappare, anche se la curva del profilo è da realizzare in modo quasi perfetto.
Ah. Ultima cosa. Se non ci dici cosa vuoi fare è difficile consigliarti .
A presto!

[ravenlinux2000]

però il whisper con l'SD7037 lo fanno pure flappato...
e l'S3010 è flappabile?

[DoC]

Gli esperti latitano.... mi pare che per essere flappabili debbano avere il punto di massimo spessore abbastanza arretrato....

[danielep]

Se non ricordo male devono essere progettati per il profilo variabile
sulle tabelle degli HQ c'è anche il punto preciso della fulcro del movimento

Daniele

[aardvark]

Originalmente inviato da ravenlinux2000

però il whisper con l'SD7037 lo fanno pure flappato...
e l'S3010 è flappabile?

Infatti... ho avuto l'Hawk e i flaps un po' funzionano, ma soprattutto sono comodi per il butterfly. Per intenderci, avevo provato a mettere giù i flap in termica di qualche mm ma rallentavo solo senza guadagnare in salita. Con i flap negativi invece accelera benino, senza però fare troppe figure acro rovesce.
Però ci sono certi profili, studiati apposta, che flappati si adattano meglio alle condizioni.
Per gli HQ, non solo è consigliato il fulcro della cerniera, ma addirittura la posizione del CG che ottimizza il rendimento delle superfici (questo per evidenziare che il progetto aerodinamico dell'ala non è l'unica variabile)

[aardvark]

Originalmente inviato da DoC

Gli esperti latitano.... mi pare che per essere flappabili debbano avere il punto di massimo spessore abbastanza arretrato....

In linea di massima sì, ma alcuni tipo MG06 (quello del Banana) funzionano in modo un po' diverso: in teoria bisognerebbe utilizzare i flap al posto dell'elevatore e il profilo è studiato per volare in un certo range di flappeggio continuo, non a posizioni fisse. in questo caso il punto di max spess miu sembra abbastanza avanti (se mi ricordo bene).
Poi questa è aerodinamica da bar. Aspettiamo gli esperti

[gmo78]

Originalmente inviato da aardvark

Ciao
.....
Profili come gli S3021, SD7037, Clark Y, Raf 32 ecc. sono stati progettati per essere utilizzati "semplici" e l'utilizzo dei flap non genera automaticamente miglioramenti: bisogna stabilire caso per caso (e Profili2 torna veramente utile).
Altri profili flappè sono l'MG06, alcuni MH ed HN.
Idealmente, guarda gli ultimi F3F-F3B-F3J e troverai dei buoni profili da flappare, anche se la curva del profilo è da realizzare in modo quasi perfetto.

Ciao
Il mio sharon pro ha il centrale che è un sd7037 e si flappa molto proficuamente

[aardvark]

Originalmente inviato da gmo78

Ciao
Il mio sharon pro ha il centrale che è un sd7037 e si flappa molto proficuamente

Lo sharon (ex di Gene) devo ancora finire di metterci i servi, ma sono moooolto curioso.... a maggiore ragione, si vede che il profilo non è l'unica variabile che influisce sull'efficienza dei flaps