Problema strano nel centraggio EasyGlider

[ask21]

Faccio fatica a comprendere il problema di quello che stò per scrivervi...
Modello in volo orizzontale:Vola tranquillo e plana che è una bellezza...
Modello in volo orizzontale con velocità elevata(dopo una picchiata ad esempio):Il modello tende a cabrare,a partire da qualsiasi assetto...è come se io richiamassi a me la cloche!
Modello in volo rovescio:Ci stà per volontà divina...devo dare tutto picchia e se la velocità è tanta magari riesco anche a prendere poca poca quota...ma appena la velocità diminuisce poco poco...addio!!!

Qual'è il problema?!??!Il modello staticamente è centrato proprio da manuale,semmai un pelo piacchiato...La corsa del cabra è a zero,in linea con il piano fisso!

[CantZ506]

Mi sembra tutto normale.
Volo diritto: se aumenta la velocità, aumenta la portanza; se vuoi tenerlo orizzontale devi picchiare un po'.
Volo rovescio: devi tenerlo molto picchiato e fargli assumere un angolo di incidenza elevato; in queste condizioni è lento ed una minima riduzione di velocità lo fa stallare.
Puoi provare ad aumentare la corsa del profondità per migliorare il controllo.

[MikyFly]

Non ho mai portato il modello, ma direi anche io che il comportamento è del tutto normale, anche alla luce della forte incidenza dell'ala (se ricordo bene il progetto intorno ai 3°....)

Anche per questa ragione in rovescio è difficile mantenerlo e tende a stallare - specie se la motorizzazione è quella non proprio esuberante di scatola....

CIao

[ask21]

Originalmente inviato da CantZ506

Mi sembra tutto normale.
Volo diritto: se aumenta la velocità, aumenta la portanza; se vuoi tenerlo orizzontale devi picchiare un po'.
Volo rovescio: devi tenerlo molto picchiato e fargli assumere un angolo di incidenza elevato; in queste condizioni è lento ed una minima riduzione di velocità lo fa stallare.
Puoi provare ad aumentare la corsa del profondità per migliorare il controllo.

Ma come è normale?!?!?
Uffaaaa...Io vedo persone che vanno a zonzo mezz'ora con questo coso sottosopra e non hanno problemi...io ho le corse al massimo ed è sempre un casino invece!

Non esiste un assetto che vada per entrambi i voli???

[ask21]

Originalmente inviato da MikyFly

Non ho mai portato il modello, ma direi anche io che il comportamento è del tutto normale, anche alla luce della forte incidenza dell'ala (se ricordo bene il progetto intorno ai 3°....)

Anche per questa ragione in rovescio è difficile mantenerlo e tende a stallare - specie se la motorizzazione è quella non proprio esuberante di scatola....

CIao

E' un aliante...il motore proprio non sò nenache cosa sia!

[MikyFly]

Ma allora è la versione senza motore??? In tal caso potrebbe essere indice di centraggio troppo avanzato. Prova ad arretrare - pochi mm alla volta - il Cg finchè non ottieni l'effetto desiderato...

CIao

[ask21]

Originalmente inviato da MikyFly

Ma allora è la versione senza motore??? In tal caso potrebbe essere indice di centraggio troppo avanzato. Prova ad arretrare - pochi mm alla volta - il Cg finchè non ottieni l'effetto desiderato...

CIao

Si ma poi vado in giro con il modello cabrato...o no???

[MikyFly]

Originalmente inviato da ask21

Si ma poi vado in giro con il modello cabrato...o no???

Quando atterri, il timone di profondità come sta? verso l'alto o verso il basso? se sta verso l'alto il centraggio è troppo avanzato, viceversa è troppo arretrato.

Se il modello non s'è storto deve volare trimmato - a velocità media - con la parte mobile del profondità perfettamente in linea con la parte fissa.

Poi regoli di consseguenza il Cg....

[edo volante]

Originalmente inviato da ask21

Si ma poi vado in giro con il modello cabrato...o no???

sì, ma lo puoi correggere col trim, in volo livellato orizzontale. mentre nel volo rovescio, potrai cabrare(o pichhiare, dipende dai punti di vista ) di meno con un cg arretrato.

[blinking]

diciamo che se arretri il centraggio, compensando con un po' di trim a picchiare, avrai:
-modello più reattivo, nel bene e nel male.
-minore tendenza a cabrare in velocità. (meno autostabile)
-migliore efficienza
-minori possibilità di stallare

modello picchiato modello salvato vale solo fino ad un certo punto, e soprattutto con i motorizzati (che poi però quando pianta il motore vengono giù a ferro da stiro...)

Originalmente inviato da ask21

Si ma poi vado in giro con il modello cabrato...o no???