Primo aliante. consigli acquisti, grazie a tutti

[blinking]

c'è sempre il differenziale meccanico...
chiaramente una radio 4ch non computerizzata è una castrazione per volare in aliante e per avere anche solo più di un modello, però non diciamo che non va assolutamente bene, con tutti i suoi limiti funziona.
la radio fosse pure sui 72 non importa, basta che abbia la sua rx da tenere sul modello, poi si renderà conto da solo che è il caso di comprare qualcosa di meglio.

Originalmente inviato da td_2200

Lo so, ma mi rifiutavo di considerare di nom poter avere
differenziazione sugli alettoni...

inoltre, la radio di che anno è? è in 40 o 35?

[catte]

Originalmente inviato da td_2200

Lo so, ma mi rifiutavo di considerare di nom poter avere differenziazione sugli alettoni...

inoltre, la radio di che anno è? è in 40 o 35?

Ehm...la radio avrà i suoi annetti, più di 5 sicuro....mi pare sia in 40 comunque.

Ho letto con piacere tutte le voste idee.
Capisco perfettamente il discorso della radio che costa ma che vale e mi resta, ma già la royalevo7 era il mio limite sorpassato di brutto....non posso veramente spendere cifrone in questo momento.
Qualcuno ha consigliato pure la serie cockpit che mi pare costi un pelo meno, potrei anche orientarmi su quella al limite.

[paologiusy]

Originalmente inviato da catte

......
Qualcuno ha consigliato pure la serie cockpit che mi pare costi un pelo meno, potrei anche orientarmi su quella al limite.

Sì, tieni presente che è pure sintetizzata (la SX) quindi non hai problemi di frequenza se voli in compagnia. Ha 7 canali ed è predisposta anche per alianti a 4 servi alari. Ribadisco comunque, prendila in Italia, qualcuno ha avuto dei problemi.

Anche a me un paio di volte qualche mese fa mi ha fatto uno scherzo strano, appena accesa smetteva di trasmettere. Adesso non me lo fa più.

Se non trovi il manuale in Italiano fammelo sapere che te lo posto domani

Ciao

[catte]

Originalmente inviato da paologiusy

Sì, tieni presente che è pure sintetizzata (la SX) quindi non hai problemi di frequenza se voli in compagnia. Ha 7 canali ed è predisposta anche per alianti a 4 servi alari. Ribadisco comunque, prendila in Italia, qualcuno ha avuto dei problemi.

Anche a me un paio di volte qualche mese fa mi ha fatto uno scherzo strano, appena accesa smetteva di trasmettere. Adesso non me lo fa più.

Se non trovi il manuale in Italiano fammelo sapere che te lo posto domani

Ciao

Ma anche la MX-16 della Graupner mi pare na bella radio, forse tra le due meglio la Graupner? Costa un pelo di più ma mi da più sicurezza e poi ha 8 canali...

Poi non vi rompo più ne....

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da catte

Ehm...la radio avrà i suoi annetti, più di 5 sicuro....mi pare sia in 40 comunque.

Ho letto con piacere tutte le voste idee.
Capisco perfettamente il discorso della radio che costa ma che vale e mi resta, ma già la royalevo7 era il mio limite sorpassato di brutto....non posso veramente spendere cifrone in questo momento.
Qualcuno ha consigliato pure la serie cockpit che mi pare costi un pelo meno, potrei anche orientarmi su quella al limite.

Basta che tu sia consapevole che in questo giochino, chi più spende meno spende.....

[catte]

Originalmente inviato da stroncapaperi

Basta che tu sia consapevole che in questo giochino, chi più spende meno spende.....

Grazie ancora a tutti per le risposte.
Credo che la mia decisione finale sarà per l'easyglider RR con radio Graupner MX-16.
Poi, quando mi sarò reso conto che riesco a volare senza schinatare il modello passerò ad una riproduzione tenendomi la radio e comprando solo i servi.

[blinking]

ritengo che fai un buon acquisto, non te ne pentirai.
o meglio, quando il modello ti avrà stancato ne prenderai un altro ma quello ti rimarrà come muletto, la radio dovrebbe durarti molti anni, a meno che il sistema spectrum non si diffonda più rapidamente del previsto.

Originalmente inviato da catte

Grazie ancora a tutti per le risposte.
Credo che la mia decisione finale sarà per l'easyglider RR con radio Graupner MX-16.
Poi, quando mi sarò reso conto che riesco a volare senza schinatare il modello passerò ad una riproduzione tenendomi la radio e comprando solo i servi.

[Max911]

catte, credo che anche io farò così, con la sola differenza che acquisterò una cockpit SX!

l'unica cosa: dici/dite che conviene prendere l'RR oppure prendere quello "nudo" e metterci 4 servi hs81mg, da tenere anche per il futuro?
Non vorrei che mettessero dei servi tristi e uno dopo 2 ore è già in bicicletta..

[blinking]

nella versione RR mi pare ci siano due equivalenti mpx degli hs-81 e negli alettoni due equivalenti mpx dei 55.
per l'uso in pianura vanno benissimo.
in pendio non saprei, magari meglio mettere gli 81 anche sugli alettoni, ma bisogna allargare la sede nelle ali.
considera che sono modelli da cui i servi si smontano non molto comodamente, una volta che li monti ce li lasci e sul modello nuovo monterai servi nuovi, anche perchè se non lo polverizzi lEG ti tornerà utile anche quando avrai un modello migliore che non sempre vorrai rischiare.

Originalmente inviato da Max911

catte, credo che anche io farò così, con la sola differenza che acquisterò una cockpit SX!

l'unica cosa: dici/dite che conviene prendere l'RR oppure prendere quello "nudo" e metterci 4 servi hs81mg, da tenere anche per il futuro?
Non vorrei che mettessero dei servi tristi e uno dopo 2 ore è già in bicicletta..

[stroncapaperi]

Vai che hai fatto la scelta migliore. L'eg è ottimo per imparare e la mx 16 ti garantisce di non cambiare radio per anni senza limitazioni di tipi di modelli....
Io quando ho iniziato ho preso la futaba ff9 senza neanche avere un modello.
Non me ne sono mai pentito e tornassi indietro lo rifarei.
Ora ho finito le memorie e devo comprare un espansione camp pac...., volo già con la stessa prog su modelli diversi....

Vogliamo sapere com'è andata poi.....