ho aggiunto una "lama" da alla mia flotta!!

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da ravenlinux2000

e per la coda nessuno ha qualche idea?
oggi intanto ho fatto un peso da aggiungere in fusoliera...
ho preso 120 grammi di piombi da pesca..ho fatto uno stampino con la carta stagnola e poi ho fuso il piombo in un pentolino...quando era liquido lo ho versato nello stampo e dopo raffreddato ecco il peso da applicare in fuso...come consigliatomi da Simone tolgo il gancio traino e lo avvito dentro utilizzando lo stesso foro..

Non ho capito se ri si è rotta la sede della vite in fuso o se ti è partito il prigioniero sul pianetto...

Beh! per esperienze precedenti sui modelli di quella ditta (che non posso nominare....), io ho rifatto da subito tutti i fissaggi dei piani di quota.
Io tranquillamente raddoppierei le viti di fissaggio.
Secondo me....:
Gli fai un po' di posto sul piano di quota per infilare dentro una striscia di compensato di betulla, su cui metti due dadi griffati fissati con resina. Il tutto lo resini con resina 285 e tixotropico.
Sulla fuso farei altrettanto lasciando sulla striscetta di compensato i due fori svasati e resinati per le viti (che potresti mettere in nylon...).
Occhio alla quantità di resina, perchè sei in coda, usa tixotropico, che è duro quanto la fibra (in polvere), ma ha un peso specifico nettamente inferiore.
ciao ronny

@roberto.....

[akitainu]

Originalmente inviato da stroncapaperi

Non ho capito se ri si è rotta la sede della vite in fuso o se ti è partito il prigioniero sul pianetto...

ciao ronny

@roberto.....

secondo me è tutto lavoro inutile!

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da akitainu

secondo me è tutto lavoro inutile!

Dici sia meglio andare direttamente senza il piano di quota???
Oppure che non vale la pena ripararlo????

Mah! Per esperienza, (e sulle rotture sono esperto) una riparazione fatta bene è definitiva...., i pianetti e la fuso sul mio hawk sono l'unica cosa rimasta intatta dopo la distruzione del modello...., certo pesavano qulche grammo in più che da nuovi....

A proposito, roby, da chi posso trovare o farmi tagliare due ali per rimetterlo in vita?? Poli da rivestire ovviamente....

[akitainu]

Originalmente inviato da stroncapaperi

A proposito, roby, da chi posso trovare o farmi tagliare due ali per rimetterlo in vita?? Poli da rivestire ovviamente....

HO sentito dire che ultimanente questo ragazzo sta facendo dei bei lavoretti dopo i problemi inziali.

http://www.taglioalicnc.it/

e non costano neppure tanto

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da akitainu

HO sentito dire che ultimanente questo ragazzo sta facendo dei bei lavoretti dopo i problemi inziali.

http://www.taglioalicnc.it/

e non costano neppure tanto

Ottimo grazie.....
Vedrò di farmi fare un preventivo per rifare le ali al mio povero hawk.
Quasi quasi le rifaccio con il profilo delle originali, se cambiassi profilo, tu cosa mi consigli? Non ci rimetto il motore, faccio il musetto al posto dell'ogiva e lo uso solo in pendio.
Bella la trasformazione dell'eg con ali rg15....., sembra di tornare alle modifiche polini sui motorini....

[akitainu]

Originalmente inviato da stroncapaperi

Ottimo grazie.....
Vedrò di farmi fare un preventivo per rifare le ali al mio povero hawk.
Quasi quasi le rifaccio con il profilo delle originali, se cambiassi profilo, tu cosa mi consigli? Non ci rimetto il motore, faccio il musetto al posto dell'ogiva e lo uso solo in pendio.
Bella la trasformazione dell'eg con ali rg15....., sembra di tornare alle modifiche polini sui motorini....

Io onestamente lascerei perdere....

ma se proprio vuoi, per non saper ne leggere ne scrivere, non mi complicherei la vita, userei l'rg15 come hanno tutti i suoi fratelli.

incidenza 0,5 e sei a posto.

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da akitainu

Io onestamente lascerei perdere....

ma se proprio vuoi, per non saper ne leggere ne scrivere, non mi complicherei la vita, userei l'rg15 come hanno tutti i suoi fratelli.

incidenza 0,5 e sei a posto.

Senza fretta, avanza tempo ( ), ho la fuso pronta, ci sbatto su due ali e lo uso anche da muletto...
Per non rompermi troppo le palle potrei anche fare l'ala in un pezzo unico, tanto vado a volare sempre col furgone...
Lo terrò presente...
ciaoooo

[akitainu]

Originalmente inviato da stroncapaperi

Senza fretta, avanza tempo ( ), ho la fuso pronta, ci sbatto su due ali e lo uso anche da muletto...
Per non rompermi troppo le palle potrei anche fare l'ala in un pezzo unico, tanto vado a volare sempre col furgone...
Lo terrò presente...
ciaoooo

Tanto valeva che ti tenessi il blade.... alla fine avrai un simil blade con la fuso dell' hawk...

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da akitainu

Tanto valeva che ti tenessi il blade.... alla fine avrai un simil blade con la fuso dell' hawk...

ma con la resistenza a me necessaria......, non avrei fatto poco....
Ronnie quando è venuto, per la lama, ha preso il mano la fuso del "mio" cuccolo...., gli è ceduto il braccio tanto non si aspettava il peso...
Eppure in volo sembra una libellula....

E poi ho le mani grosse, solo l'idea di lavorare con quelle minifusoliere mi fa entrare i nervi...
Sullo swift (autobus) infilo un braccio in fuso e muovo i piani di quota da dentro a mano.....uno sballo..., altro che manici di scopa....

Ma tanto non ho più manco 1 ora a sera per lavorare.....impegni impegni impegni..............Ho due modelli in costruzione e non ho messo una vite da 10 giorni

[ravenlinux2000]

aggiustato il piano di coda...col dremel ho scavato fino a togliere via il dado annegato dentro...poi ci ho messo una bussola m6 in ottone..si si..proprio un m6..una bella resianata ieri sera e oggi era dura dura...poi ho allargato il foro della fusoliera e ci ho messo una vite in nylon con relativa rondella in acciaio!!e mo voglio vedere se si leva ancora....
ora devo aggiungerci qualche grammo per bilanciarlo ma non gli fa certo male metter su peso ;sulla panza ho gia pronto un bel bocconcino da 150 grammi...