L213 (blanik)

[emme2]

bene, L213A e' tornato a volare come prima, meglio di prima....ho messo a punto alcuni comandi che erano eccessivi e ora inizia a andare come preferisco, ma c'e' ancora da lavorare un po' sulla messa a punto. A proposito, la riparazione non e' costata praticamente niente, come aumento di peso, e la baionetta in carbonio che ho fatto, pesa 80g, contro i 500g di quella di acciaio che uso solo con condizioni molto forti. Approposito di baionette del Blanik, un compagno l'ha piegata in volo.

[fraizzo]

Originalmente inviato da emme2

bene, L213A e' tornato a volare come prima, meglio di prima....ho messo a punto alcuni comandi che erano eccessivi e ora inizia a andare come preferisco, ma c'e' ancora da lavorare un po' sulla messa a punto. A proposito, la riparazione non e' costata praticamente niente, come aumento di peso, e la baionetta in carbonio che ho fatto, pesa 80g, contro i 500g di quella di acciaio che uso solo con condizioni molto forti. Approposito di baionette del Blanik, un compagno l'ha piegata in volo.

Ciao MM, questo we metto mano alla programmazione sulla radio proprio del L213A, che ne dici di darmi qualche dritta .

Escursioni di alettoni, flap, exp etc etc...

Inizialmente pensavo di lasciarmi tutte le escursioni al massimo magari mettendo un 60% di exp, ma sentendo gli amici che lo hanno mi dicono di ridurre drasticamente le corse...

Attendo fiducioso

[fraspeed]

ALLORA che si fa sabato tutti al Vettore?

francesco
roma

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da fraspeed

ALLORA che si fa sabato tutti al Vettore?

francesco
roma

Mi associo alla domanda.
Mario non ti ho sentito più dire nulla.
Mi avevi accennato al 26/27 maggio.
Avrei (al solito) impegni, e una mezza parola per le frecce a Pratica di Mare, ma il vettore sarebbe prima scelta.
Il tempo però mi pare di capire si stia rovinando per il WE....

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da stroncapaperi

Mi associo alla domanda.
Mario non ti ho sentito più dire nulla.
Mi avevi accennato al 26/27 maggio.
Avrei (al solito) impegni, e una mezza parola per le frecce a Pratica di Mare, ma il vettore sarebbe prima scelta.
Il tempo però mi pare di capire si stia rovinando per il WE....

Urca! questo l'ho preso dal meteo dei monti sibillini.....è acqua per domenica ragazzi, e poco sole anche sabato.
Mi sa che mi tiro fuori....., troppi km per rischiare.

Sabato 26 Maggio 2007

Min 17° Max 25° Percepita 25°
poco nuvoloso Levante Raggi UV 5 Mattino 7.00-12.00
poco nuvoloso Grecale Raggi UV 3 Pomeriggio 12.00-18.00
poco nuvoloso Levante Raggi UV 5 Sera 18.00-21.00
nuvoloso Scirocco Raggi UV 3 Notte 21.00-07.00
nuvoloso Ponente Raggi UV 0


Domenica 27 Maggio 2007

Min 19° Max 24° Percepita 25°
temporale Libeccio Raggi UV 3 Mattino 7.00-12.00
pioggia debole Maestrale Raggi UV 1 Pomeriggio 12.00-18.00
temporale Libeccio Raggi UV 3 Sera 18.00-21.00
pioggia Ponente Raggi UV 3 Notte 21.00-07.00
pioggia debole Ponente Raggi UV 0 Legenda

[emme2]

Originalmente inviato da stroncapaperi

Mi associo alla domanda.
Mario non ti ho sentito più dire nulla.
Mi avevi accennato al 26/27 maggio.
Avrei (al solito) impegni, e una mezza parola per le frecce a Pratica di Mare, ma il vettore sarebbe prima scelta.
Il tempo però mi pare di capire si stia rovinando per il WE....

Niente Vettore, abbiamo deciso di non andare causa temporali in vista...e acqua!!!!
Andro' al cucco la settimana successiva. Se poi le previsioni fossero errate come accade spesso, c'e' sempre Secchieta o San Romolo.

[emme2]

Originalmente inviato da fraizzo

Ciao MM, questo we metto mano alla programmazione sulla radio proprio del L213A, che ne dici di darmi qualche dritta .

Escursioni di alettoni, flap, exp etc etc...

Inizialmente pensavo di lasciarmi tutte le escursioni al massimo magari mettendo un 60% di exp, ma sentendo gli amici che lo hanno mi dicono di ridurre drasticamente le corse...

Attendo fiducioso

Ho tre configurazioni di volo: termica. acro e atterraggio. La prima..profilo variabile, pochi gradi(max 5), escursione alettoni ridotti al max. Acrobazia...l'escursioni non le misuro mai...le regolo in volo fino a quando il modello risponde prontamente, ma senza oscillazioni importanti. Ancora non sono perfette. alettoni con flap come alettoni al 50%. Direzionale quanto basta a mantenere il volo a coltello durante i tonneaux a tempi senza che faccia scodare troppo il mudel. Cabra/profilo variabile mixati.
Cabra e picchia ce ne vuole abbastanza, soprattutto in decollo, quindi meglio inserire un DR switch.
Atterraggio....butterfly con alettoni split e compensazione a picchiare dello stab...8%

[fraizzo]

Originalmente inviato da emme2

Ho tre configurazioni di volo: termica. acro e atterraggio. La prima..profilo variabile, pochi gradi(max 5), escursione alettoni ridotti al max. Acrobazia...l'escursioni non le misuro mai...le regolo in volo fino a quando il modello risponde prontamente, ma senza oscillazioni importanti. Ancora non sono perfette. alettoni con flap come alettoni al 50%. Direzionale quanto basta a mantenere il volo a coltello durante i tonneaux a tempi senza che faccia scodare troppo il mudel. Cabra/profilo variabile mixati.
Cabra e picchia ce ne vuole abbastanza, soprattutto in decollo, quindi meglio inserire un DR switch.
Atterraggio....butterfly con alettoni split e compensazione a picchiare dello stab...8%

Ok, tutto chiaro.

Grazie per la dritta, ci vediamo al Cucco settimana prossima, caffè pagato