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UserPlus Data registr.: 27-05-2004
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...ma perchè una pinna su un f3j?! mi sembra una cosa molto più adatta ad una riproduzione... su un'aliante f3j un motore sta "tanto bene" in punta, tanto che molti sono predisposti per quello... anche perchè la fuso è sottile e la pinna non ci entrerebbe..
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User Data registr.: 01-10-2005 Residenza: Brunico / BZ
Messaggi: 1.329
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xche´no? Loro fanno le gare f3j e si il motore non gli serve! Gli alianti vengono trainati col vericello! Ma per allenarsi usano questo sistema! x il montaggio guarda le foto! ![]() | |
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UserPlus Data registr.: 27-05-2004
Messaggi: 6.352
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User Data registr.: 31-03-2005 Residenza: Torino
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perchè gli atterraggi di precisione li fanno di punta. inoltre vale quanto detto da mfgbruneck, è solo un ausilio per allenarsi a termicare senza bisogno di stendere i verricelli. E' anche un buon sistema per fare l'autonomy senza avere un modello dedicato. il problema è che bisogna usare eliche di "piccolo" diametro Citazione:
__________________ quota, velocità, idee: averne sempre almeno due | |
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User Data registr.: 18-08-2006 Residenza: Cremona
Messaggi: 1.949
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in effetti la soluzione e' semplice e piuttosto interessante ma, in definitiva, a cosa potrebbe servire ? diciamo per semplice allenamento (al solo volo, non all'atterraggio, visto che un atterraggio di punta violento potrebbe causare un indesiderato effetto di "colpo di frusta") o per diletto la pinna si avvita direttamente sopra l'ala sfruttando le due o tre viti di fissaggio del tronco centrale dell'ala alla fusoliera viene fornita senza forature e bisogna provvedere a fare i fori necessari e nella giusta posizione; in pratica e' adattabile ad ogni tipo di modello unico inconveniente e' che i cavi che collegano motore a rx viaggiano esternamente alla fusoliera puo' essere utile per usare il modello magari d'inverno, quando non si ha voglia di montare il verricello, oppure se si ama volare con l'efficienza di un modello da F3J ma non si ama molto usare il verricello (a volte anche per motivi di salute, caricare e scaricare verricello e batteria, fare avanti e indietro per recuperare il cavo...a volte puo' risultare pesante) da noi l'ha appena ricevuta Truffo che l'ha montata sullo Shadow F3J, modello che ha usato alla gara di Autonomy di cremona ad inizio mese qui si vede qualche filmato dei primi collaudi http://www.tun.ch/d/angebot/index.cf...ID=402&start=2 saluti g.generali | |
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User Data registr.: 18-08-2006 Residenza: Cremona
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avere un F3J con motore in punta significa avere una fusoliera in piu' dedicata a questo scopo ciao g.generali | |
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User Data registr.: 25-10-2006 Residenza: Piacenza
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Soprattutto è molto bella dal punto di vista aerodinamico... Andrea | |
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UserPlus Data registr.: 27-05-2004
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