08 marzo 07, 15:28 | #12 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-01-2003 Residenza: Genova
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Lascia le tonde.............. è grosso e pesa................
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08 marzo 07, 15:31 | #13 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-01-2003 Residenza: Genova
Messaggi: 427
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Flappato andava via che era 'na meraviglia........ rifai le ali del 505
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08 marzo 07, 23:34 | #14 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-03-2005 Residenza: Trento
Messaggi: 2.543
| Citazione:
Il 1000 con il diedrone alle estremità (scopiazzato dal ventus 2c ) dovrebbe essere più autostabile. Parlando di DG flappati ... il mio solito OT : Una curiosità moto strana dei flappato DG 800 e 808. Il carman non è in linea con l' ala con i flap a 0, ma dal moimento che si usano in volo molto spesso flap negativi si allinea alla prima tacca negativa. E' l' unico aliante che adotta questa strategia e sinceramente NON mi pare una sciocchezza. Si ha l' ottimizzazione per il flap più usato. Ciao Gallina | |
13 marzo 07, 09:14 | #15 (permalink) Top | |
UserPlus Data registr.: 20-09-2004 Residenza: genova
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