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Vecchio 28 dicembre 06, 15:39   #21 (permalink)  Top
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L'avatar di darthvader
 
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Messaggi: 387
A costo di prendermi un'altro ribrotto da Paolo

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Originalmente inviato da CantZ506
Diamo a Cesare quel che è di Cesare:
è vero che non ho letto attentantamente la premessa, da cui il mio rimbrotto... gratuito.
Dicendo, però:"gli elevoni servono per i delta", non ho creato nessuna confusione; la frase è corretta e precisa. Per i delta servono gli elevoni; per altre configurazioni di aerei, gli elevoni sono "optionals" perchè potrebbero adottare altri sistemi. Anche un aereo tradizionale potrebbe adottare gli elevoni, ma non gli servono!
Come da oggetto... prometto a Paolo di esprimere una considerazione sul trhead della triglia... almeno non mi rimprovera

Però anche per i delta gli elevoni sono optionals... ovvero potrebbero adottarli ma non gli servono
l'esempio citato da Valerioraptor (Mig 21) esprime quanto sia inadeguato l'utilizzo del termine "delta" in questa discussione, ma anche gli esempi di aardvark (mirage, f102, f106) che hanno elevatore ed alettoni separati lo dimostrano molto bene
__________________
La "nobiltà" è attribuibile solo alle idee, mai ai materiali.

Magic is real... unless explicitly declared as integer
darthvader non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 maggio 08, 16:38   #22 (permalink)  Top
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L'avatar di modeller
 
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Residenza: bassano del grappa
Messaggi: 86
Invia un messaggio via MSN a modeller
tuttala

già che qui si parla di tuttala qualcuno potrebbe darmi un pare

ho costruito un tuttala profilo flat (è il terzo che faccio) ma stavolta mi sa che son fuori peso

apertura alare 110 cm
corda alare esterna 15 cm (comprese parti mobili oviamente)
corda alare interna 87 cm
larghezza fusoliera 8 cm

per un peso i ordine di volo di 3,150 kg

secondo voi avro problemi di imbardata in virata? o di stallo piatto in atterraggio?premetto che il motore è un r63axerossi 12cc e quindi potenza e tiro ne ho a sufficenza.

grazie.
modeller non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 maggio 08, 17:14   #23 (permalink)  Top
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L'avatar di cantone11
 
Data registr.: 02-01-2006
Residenza: napoli
Messaggi: 1.484
ma è fatto con il piombo o la balsa?????
cantone11 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 maggio 08, 11:10   #24 (permalink)  Top
Padre della Teoria del bidet
 
L'avatar di sloper_marco
 
Data registr.: 18-01-2007
Residenza: Firenze
Messaggi: 3.468
Citazione:
Originalmente inviato da modeller Visualizza messaggio
già che qui si parla di tuttala qualcuno potrebbe darmi un pare

ho costruito un tuttala profilo flat (è il terzo che faccio) ma stavolta mi sa che son fuori peso

apertura alare 110 cm
corda alare esterna 15 cm (comprese parti mobili oviamente)
corda alare interna 87 cm
larghezza fusoliera 8 cm

per un peso i ordine di volo di 3,150 kg

secondo voi avro problemi di imbardata in virata? o di stallo piatto in atterraggio?premetto che il motore è un r63axerossi 12cc e quindi potenza e tiro ne ho a sufficenza.

grazie.
...ehm...mi sa che hai sbagliato sezione... questa è la sezione alianti... il motore lo usiamo solo per recarci al campo/pendio...
sloper_marco non è collegato   Rispondi citando
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