Differenza MH 32 e rg-15

[gmo78]

Ho guardato le polari dei profili in oggetto per re=100000sfinati con Profili2 e non mi sembra ci sia stato un grande stravolgimento tra rg15 e rg15 7,5% o tra MH32 e MH32 7,5%@FrancoC. Non riesco ad aprire i files con quella estensione. Ho provato con Profili2.

[FrancoC.]

Originalmente inviato da gmo78

-----------------------------------------------------------------------------------------@FrancoC. Non riesco ad aprire i files con quella estensione. Ho provato con Profili2.

Ti ho risposto via e-mail.

[gmo78]

Ho studiato (nei miei bassi limiti) le polari dei profili in oggetto a vari RE e ho visto che l'MH32 sembra il più performante e, ad alti RE, l'MH32 7,5% non mostra meno resistenza. Il più critico sembra l'rg15 7,5% senza però avere il beneficio sperato di resistenza.
Ovviamente un esperto dei profili potrebbe leggere cose opposte rispetto a quelle che ho visto io.
Se qualcuno ha voglia, gli passo un file doc con i confronti delle polari ordinate ai vari RE.
Un amico mi ha suggerito di guardare anche l'AG25. La sua polare sembra anche più vicina alla polare perfetta rispetto a quelle in esame.

[aardvark]

Originalmente inviato da gmo78

Ho studiato (nei miei bassi limiti) le polari dei profili in oggetto a vari RE e ho visto che l'MH32 sembra il più performante e, ad alti RE, l'MH32 7,5% non mostra meno resistenza. Il più critico sembra l'rg15 7,5% senza però avere il beneficio sperato di resistenza.
Ovviamente un esperto dei profili potrebbe leggere cose opposte rispetto a quelle che ho visto io.
Se qualcuno ha voglia, gli passo un file doc con i confronti delle polari ordinate ai vari RE.
Un amico mi ha suggerito di guardare anche l'AG25. La sua polare sembra anche più vicina alla polare perfetta rispetto a quelle in esame.

E anche l'AG24 non è male... Occhio però che da quello che si dice i profili di Drela (AG) hanno bisogno di poco carico alare per funzionare bene.

[FrancoC.]

Originalmente inviato da aardvark

E anche l'AG24 non è male... Occhio però che da quello che si dice i profili di Drela (AG) hanno bisogno di poco carico alare per funzionare bene.

Sono daccordo; l'AG 24 si presenta meglio dell'AG 25.
In effetti tutti i profili di Drela sono stati elaborati tenendo presente l'uso principale sui DLG (bassi carichi). Però, di conseguenza, sono profili a bassa resistenza e dovrebbero facilmente sopportare aumenti di carico, entro certi limiti.
Se "gmo78" si mantiene basso coi carichi (ma, è un elettrico .....) potrebbe anche andare bene, molto bene.
Rammentiamo che con queste polari siamo sempre in campo teorico e una non più che perfetta realizzazione dell'ala vanificherebbe decisamente i nostri ragionamenti.
A questo punto dal lotto dei papabili sceglierei il profilo che mi accontenti di più .............. "l'occhio" ............. che vuole la sua parte.

[gmo78]

Originalmente inviato da FrancoC.

Sono daccordo; l'AG 24 si presenta meglio dell'AG 25.
In effetti tutti i profili di Drela sono stati elaborati tenendo presente l'uso principale sui DLG (bassi carichi). Però, di conseguenza, sono profili a bassa resistenza e dovrebbero facilmente sopportare aumenti di carico, entro certi limiti.
Se "gmo78" si mantiene basso coi carichi (ma, è un elettrico .....) potrebbe anche andare bene, molto bene.
Rammentiamo che con queste polari siamo sempre in campo teorico e una non più che perfetta realizzazione dell'ala vanificherebbe decisamente i nostri ragionamenti.
A questo punto dal lotto dei papabili sceglierei il profilo che mi accontenti di più .............. "l'occhio" ............. che vuole la sua parte.

Basso con i carichi mi manterrò fino ad un certo punto poichè, come dicevo prima, la sola fusoliera con i piani di coda ha bisogno di 900 g di piombo in punta per bilanciarsi (escluso elettronica). Quindi da ciò la mia scelta di un motore e batterie che non aggiungono che pochi grammi al peso totale della fusoliera (giusto perchè farlo puro da pendio mi consentirebbe di mettere i servi tutti avanti e il piombo in punta e quindi lontano dal baricentro). Se la fusoliera peserà quindi 1500g, le ali difficilmente peseranno molto meno di 1500g quindi sono sui 3 Kg che, per 62dm^2, significano 50g/dm^2.

Comunque c'è sempre il discorso karman, che mi implica uno spessore alla radice dell' 8% o poco meno. Pertanto devo comunque ricorrere a un profilo assottigliato, almeno alla radice.
In un aliante da f3f, l'MH32 viene modificato con f=2,4-1,5%, d=8,4-10%

[gmo78]

Originalmente inviato da aardvark

E anche l'AG24 non è male... Occhio però che da quello che si dice i profili di Drela (AG) hanno bisogno di poco carico alare per funzionare bene.

L'AG25 è già 7,5%, neanche la fatica di assottigliarlo

[aardvark]

Originalmente inviato da gmo78

L'AG25 è già 7,5%, neanche la fatica di assottigliarlo

Guarda che 50 g/dmq per un tre metri non è tantissimo, gli acro vanno tranquillamente sugli 80-100-120 (!). Per cui: AG25 e vai tranquillo, secondo me.

[gmo78]

Originalmente inviato da aardvark

Guarda che 50 g/dmq per un tre metri non è tantissimo, gli acro vanno tranquillamente sugli 80-100-120 (!). Per cui: AG25 e vai tranquillo, secondo me.

Strano che nessun F3x lo abbia adottato, tranne l'AVA (AG24/AG25/AG26) e qualche altro F3J dal carico alare ridicolo.
50g/dmq non sono tanti per un acro, è vero, ma per un F3B cominciano a farsi sentire (solo se ballastati a pieno carico raggiungono i 3 Kg)

[blinking]

scusa ma dello spessore puoi anche fregartene (entro certi limiti), quello che conta è la curva sull'estradosso che se non è uguale a quella del karman lascia un brutto scalino

Originalmente inviato da gmo78

L'AG25 è già 7,5%, neanche la fatica di assottigliarlo