Canard

[kalang]

Voglio lanciare una sfida a tutti i tradizionalisti. Fuori le idee, progetti, ed esperienze positive e negative. Sia alianti che motorizzazioni elettriche e non.

Angelo

Originalmente inviato da kalang

Voglio lanciare una sfida a tutti i tradizionalisti. Fuori le idee, progetti, ed esperienze positive e negative. Sia alianti che motorizzazioni elettriche e non.

Angelo

OPS!!! ecco che dovevo portarti....

[CantZ506]

Originalmente inviato da kalang

Voglio lanciare una sfida a tutti i tradizionalisti. Fuori le idee, progetti, ed esperienze positive e negative. Sia alianti che motorizzazioni elettriche e non.

Angelo

Da qualche parte ho visto un filmato di un... non ricordo se fosse aliante o a motore, ma forse a motore, in configurazione canard con ala a freccia negativa(forse l'unica possibile per un aliante).
Devo dire che non mi piace affatto, in quanto sembra che voli all'indietro!
Per pilotarlo ci si deve fare l'occhio, altrimenti non si capisce affatto l'assetto!

http://en.wikipedia.org/wiki/Canard

http://www.delta-club-82.com/bible/fiche-aile-568.htm

[CantZ506]

Originalmente inviato da td_2200

http://www.delta-club-82.com/bible/fiche-aile-568.htm

Bellino! Però il carrello d'atterraggio lascia un po' a desiderare!

[kalang]

Originalmente inviato da CantZ506

Bellino! Però il carrello d'atterraggio lascia un po' a desiderare!

Era propio questo il senso del tono che voglio dare alla discussione, via dal conformismo. Diamo un senso al nostro hobby , la sperimentazione.
Il mio canard elettrico in depron ormai defunto per una motorizzazione eccessiva era stabile divertente e per nulla critico. Come per i tuttala è sensibile alla variazione di centraggio ed alla variazione dell'incidenza sia dell'ala che del piano di quota.
Altro se vogliamo definirlo un difetto risente della inadeguato dimensionamento degli alettoni e derive, che per quest'ultime devono essere
di generose dimensioni contrariamente agli alettoni.

Se poi qualcuno ......avesse la gentilezza di restiturmi il disegno potrei verificare con una maggiorazione e modifica dell'orginale una nuova creazione ad ala profilata e non in lastra di depron la bontà della configurazione.
A buon intenditor............

Angelo

[fai4602]

Originalmente inviato da CantZ506

Da qualche parte ho visto un filmato di un... non ricordo se fosse aliante o a motore, ma forse a motore, in configurazione canard con ala a freccia negativa(forse l'unica possibile per un aliante).
Devo dire che non mi piace affatto, in quanto sembra che voli all'indietro!
Per pilotarlo ci si deve fare l'occhio, altrimenti non si capisce affatto l'assetto!

E perché mai ?

[CantZ506]

Originalmente inviato da fai4602

E perché mai ?

Pensavo a problemi di centraggio; evidentemente mi sbagliavo.

Originalmente inviato da kalang

Era propio questo il senso del tono che voglio dare alla discussione, via dal conformismo. Diamo un senso al nostro hobby , la sperimentazione.
Il mio canard elettrico in depron ormai defunto per una motorizzazione eccessiva era stabile divertente e per nulla critico. Come per i tuttala è sensibile alla variazione di centraggio ed alla variazione dell'incidenza sia dell'ala che del piano di quota.
Altro se vogliamo definirlo un difetto risente della inadeguato dimensionamento degli alettoni e derive, che per quest'ultime devono essere
di generose dimensioni contrariamente agli alettoni.

Se poi qualcuno ......avesse la gentilezza di restiturmi il disegno potrei verificare con una maggiorazione e modifica dell'orginale una nuova creazione ad ala profilata e non in lastra di depron la bontà della configurazione.
A buon intenditor............

Angelo