Pilatus b4 2,15 s2g

[pitlor]

Originalmente inviato da td_2200

Le ali sono una roccia!! Dopo una vite di 15 metri, il modello ha rimbalzato sulla punta... ali senza nemmeno un segno, solo la capottina segnata...Vorrei dire tra l'altro che in genere è quasi d'obbligo rinforzare le fusoliere, specie per il pendio...
tra l'altro, con le "modifiche" che vi ho suggerito, il modello va davvero motlo bene... tra l'altro le ho fatte PRIMA! del resto, i comandi non è detto che sia obbligatorio metterli come dicono le scatole...
siamo modellisti o no? io mi ero reso conto da subito dei lavori da fare

Hai ragione la fretta è cattiva consigliera....

Originalmente inviato da pitlor

Hai ragione la fretta è cattiva consigliera....

ha freagto spesso pure me! diciamo che c'era brutto tempo da un paio di settimane, e questo mi ha tenuto forzatamente a terra!

[flanagan]

E sta fregando pure me la fretta ma ho voglia di farlo volare e se si frantuma ne chiedero un'altro a babbonatale .
Via allego le foto del mio appena finito.
La cappottina eè ricavata da tre sagome ritagliate da multistrato fine una coloratina alla buona ed incollato il polietilene con uhu por e bordato l'incollaggio con nastro isolante nero, un pin davanti che si inserisce in un foro in fusoliera e dietro l'aggancio della scatola S2g. La coda come da istruzioi ad eccezione della deriva dove è inpossibile montare la squadretta, ho montato un uniball e allargato lo scasso per farlo passare in maniera corretta. Il profondita l'ho risolto con grasso per catena della moto sull'acciaio armonico.... ora va che è un'amore. La piastra di sostegno servi etc. l'ho rifatta completamente. Non ho rinforzato la fuso e so che mi costera caro questo rischio ora devo solo bilanciare e collaudare.

[flanagan]

Originalmente inviato da td_2200

MODIFICHE:
1) rinfirzata fusoliera con nastro in carbonio lungo la fuso, poi ai lati fino oltre il Karman, giro completo all'inizio del Karman (appena dietro al capottina
2) sistema pull pull per il direzionale
3) direzionae assemblato coc il kit della Multiplex, overo quello con tondino d'alluminio come perno e gli attacchi a scomparsa...in caso foto...
4) Elevatore tagliato e rimesso perchè per fare acro aveva poca escurione con la loro cerniera
5) servo in coda per l'elvatore, altri sistemi sono un casino
6) fondo capottia rifatto in balsa... il loro aveva i segni di taglio un pò troppo piccoi, e non raccordava perfettamente, quindi prima di tagliare controlla
7) unione delle ali con sgnacio rapido della Graupner...eccezionale secondo me...è quello rosso in resina da avvitare sui supporti incollati nelle ali.../foto pure di questo se vuoi)

Io viaggio con un baricentro piuttosto arretrato, in modo da sfruttare la massimo il profilo in termica e in condizioni deboli,molto reattivo sul rollio, abbastanza veloce, non ama essere rallentato troppo...molto efficiente...

altro?

Mi piacerebbe vedere le foto dei dettagli del direzionale con quel sistema di cui parli e dell sgancio graupner.

[andreagraziano]

veramente bello

complimenti......facci sapere come vola

mmmmhhh....ma il porta baionetta l'hi messo?

[flanagan]

Originalmente inviato da td_2200

mmmmhhh....ma il porta baionetta l'hi messo?

Non ho capito la domanda td

Originalmente inviato da flanagan

Non ho capito la domanda td

il portabaionetta nel karman l'hai messo?

[flanagan]

Originalmente inviato da td_2200

il portabaionetta nel karman l'hai messo?

Ops... la baionetta passa da foro a foro and that's it suppongo.

Originalmente inviato da flanagan

Ops... la baionetta passa da foro a foro and that's it suppongo.