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User Data registr.: 05-03-2005 Residenza: Trento
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![]() Probabilmente li fa la stessa ditta che produce quelli per vedere attraverso i vestiti ![]() Ciao Gallina | |
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User Data registr.: 09-09-2006 Residenza: Barbiano, Lugo, Ravenna
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facendo delle ricerche in lingua inglese ho trovato, studi della nasa per migliorare l'efficienza del volo di alcuni prototipi. in pratica, c'e' uno strumento molto semplice che rileva le correnti termiche misurando la temperatura, o meglio rilevandone la differenza nel tempo. pensandoci su, un semplicissimo termostato differenziale con isteresi regolabile e' in grado di rilevare l'inizio delle correnti ascensionali proprio perche' piu' calde. ho anche trovato lo schema di uno di questi, a diodi, basta mettere uno di questi diodi dentro a un tubetto in metallo, in modo che arrivi alla stessa temperatura del primo diodo ma in ritardo |
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User Data registr.: 05-03-2005 Residenza: Trento
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Il motivo è semplice, la termica ti scaraventa fuori ed il gesto per centrarla diventa automatico, come sterzare in bicicletta se una folata di vento tenta di farti cadere. Ciao gallina PS:Se guardi il ritardo con cui segna lo strumento vario nel filmatino del fox, noti che gli strumenti servono molto poco e la differenza nel centraggio, oltre alla esperienza, la fa il nostro gimetro interno, in gergo si dice ovunque che si centra col culo ![]() Ultima modifica di gallina : 24 novembre 06 alle ore 21:00 | |
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User Data registr.: 09-09-2006 Residenza: Barbiano, Lugo, Ravenna
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User |
Sarebbe veramente bello, ma pochi secondi e la termica l'hai già bucata ! Anche in parapendio c'è stata la mania degli occhiali "da termica", ma funzionavano solo con i piloti della madonna, che volavano benissimo anche prima.... ![]() Sarei interessato anche io allo schema del sistema di trasmissione per il vario, me lo potresti mandare ? Grazie Lele
__________________ La vita non è un problema da risolvere, ma un mistero da vivere... |
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User Data registr.: 28-03-2006 Residenza: Pesaro (PU)
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![]() non ho fretta di fare il dispositivo ma usa pure gli allegati qui nel forum così sono a disposizione di tutti ![]() Tieni conto che ho bisogno delle (d)istruzioni passo-passo! ![]() la testa non è + quelladi una volta!! ![]() ![]() Ciao ciao
__________________ sono in pausa modellistica.... ![]() ![]() ![]() | |
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User Data registr.: 09-11-2006 Residenza: Fermo Termiche Portosangiorgio
Messaggi: 149
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Salve sono d'accordo con gallina quando si dice ci vuole sensibilita' nelle parti posteriori detto culo ![]() Ho volato per tanti anni (28) con delta e qualche volta con alianti che di sistemi ne ho visti, progettati, comprati, usati e rifiutati che ne posso raccontare, compreso quello degli occhiali. La mia esperienza sia in ottica che in elettronica mi ha aiutato un po'. Ora che non posso piu' volare mi diverto con la mia vecchia passione di modelli solo alianti ovvio che altro. ![]() ![]() ![]() Il variometro a bordo del modello mi diverte molto ma solo in alcune condizioni cioe' il volo in pianura o anche in pendio termica o termodinamica cioe' quelle che di solito i pendisti puri reputano condizioni scarse. Saluti Gianni PS mando gli schemi a chiunque me li chieda __________________________________________________ ________ Senza la termica che vita sarebbe? |
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User Data registr.: 05-03-2005 Residenza: Trento
Messaggi: 2.543
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![]() Vedi tu ![]() ![]() Ho perso il conto degli anni ![]() Ciao Gallina | |
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User Data registr.: 09-11-2006 Residenza: Fermo Termiche Portosangiorgio
Messaggi: 149
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Caspita non credevo di trovare un altro incoscente anche qui ![]() Il california l'ho avuto come primo e a quell'epoca mi sembrava il massimo cioe' il mezzo che non dovevo piu' cambiare. Tessera fivl N°512 che ancora conservo. Da quello in poi ho perso il conto. Forse ci siamo incontrati, comunque molto piacere. Per rustico tranquillo che arrivano...<_< | |
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