Autonomia motore

[fradellaq]

Chi mi sa dire con una batteria da 4S 3300 ma con un motore che al massimo assorbe 60 amp, nell'uso comune di un aliante all round che autonomia mi darebbe? Grazie

[Naraj]

A grandi linee con un assorbimento massimo di 60 A, l'autonomia è di circa 3 minuti.
Naturalmente con assorbimento di 30 A, si sale a 6 minuti ..... e così via.

Naraj.

[flyhight]

dunque i dati sul consumo medio non ci sono, quindi alla peggiore io farei il seg. calcolo: 3,3Ah*0,7 considerando la capacità effettiva / 20A assorbimento medio visto che al decollo ne assorbe 60, un terzo mi sembra ragionevole a meno che non si facciano decolli e atterraggi, anche pessimistico come consumo * 60 minuti/ora = 7 minuti

[Clabe]

Originalmente inviato da fradellaq

Chi mi sa dire con una batteria da 4S 3300 ma con un motore che al massimo assorbe 60 amp, nell'uso comune di un aliante all round che autonomia mi darebbe? Grazie

Si parla di Ampere/ora quindi banalmente una batteria da 3000mha (3A) é in grado di dare quella potenza per un'ora. Se assorbi 6A li dará in 1/2 ora; 12A in 15 minuti; 24 in 7,5 minuti; 48 in 3,75 minuti, e cosí via.
I tuoi 60A scaricheranno la batteria in circa 3 minuti. Ma se riesci a far quota in 10sec hai almeno 15 risalite sicure. Con un aliante voli un pomeriggio intero.
Claudio

[Giulianoo]

Originalmente inviato da fradellaq

Chi mi sa dire con una batteria da 4S 3300 ma con un motore che al massimo assorbe 60 amp, nell'uso comune di un aliante all round che autonomia mi darebbe? Grazie

Parlo per esperienza diretta senza fare troppi calcoli teorici, con un topmodel da 2 metri, stessa batteria stesso assorbimento, ci volo dai 15 ai 35 minuti, dipende dal volo.

[fradellaq]

Grazie a tutti.

[chetto1965]

Originalmente inviato da Giulianoo

Parlo per esperienza diretta senza fare troppi calcoli teorici, con un topmodel da 2 metri, stessa batteria stesso assorbimento, ci volo dai 15 ai 35 minuti, dipende dal volo.

Infatti dipende molto dal tipo di volo, acrobatico o tranquillo, perchè ovviamente con il primo perdi molto più facilmente quota e quindi devi risalire più spesso.

Altro punto importantissimo è dove voli... pendio o pianura.
Io in pendio con un Pilatus da 3m con un motore con assorbimenti simili e lipo simile se ci sono le condizioni ci volo tutto il giorno... e ne avanzo perchè alla fine il motore lo usi solo per facilitare il lancio (10 secondi di motore) ed in caso di atterraggi non perfetti per recuperare l'eventuale spazio/quota che ti serve (altri pochi secondi di motore)