Dolly per modelli elettrici con elica anteriore

[roberto.desant]

DOLLY PER MODELLI CON ELICA ANTERIORE (DE SANTIS ROBERTO e FERNANDO IANNIELLO-DICEMBRE 2023)

Lo scopo di questo Dolly è far raggiungere all'aeromodello la velocità di portanza minima per il decollo nel più breve spazio possibile su un terreno spesso irregolare.
Per raggiungere tale obiettivo penso sia bene:
- utilizzare motorizzazioni potenti (salita del modello di circa 45 gradi)
- Accelerare il motore dell'aeromodello in maniera graduale
- la traiettoria del dolly deve essere la più diritta possibile
dare direzionalità con il timone di direzione quando il modello raggiunge una discreta velocità
- posizionare il modello nella posizione più vicina possibile al terreno sia per ridurre gli spostamenti laterali dovuti alle irregolarità del terreno trasmesse dalle ruote anteriori, sia per ridurre il momento picchiante causato dal modello che determina il sollevamento della ruota posteriore del Dolly e quindi l'inefficacia dell'effetto direzionale della ruota posteriore
- la ruota posteriore deve essere più lontana possibile dalle ruote anteriori ( ad esempio 87 cm) per avere il migliore effetto direzionale possibile . Possibilmente aumentare il peso sulla ruota posteriore ed utilizzare sulla ruota posteriore un sistema di ammortizzazione sempre per migliorare la direzionalità del modello
- il supporto delle ali avrà un'incidenza leggermente positiva per favorire il raggiungimento della portanza minima nel tempo (tragitto su fondo irregolare) minimo possibile, e per evitare l'effetto alettone deportante come nelle automobili di formula 1. Da questo punto di vista aiuta anche la notevole distanza della ruota posteriore dalle ruote anteriori
- il fermo anteriore delle ali deve avere un'altezza di almeno 8 cm per evitare che le ali scavalchino il Dolly a causa delle irregolarità del terreno ( Dossi , ciuffi d'erba ecc.)
- il fermo anteriore delle ali sarà ad una distanza di circa 22cm dall'asse delle ruote anteriori
- è consigliabile dare al modello una leggera controcoppia . I dolly tendono ad andare verso sinistra a causa della coppia dell'elica . Arretrando leggermente il fermo anteriore della semiala destra (controcoppia) la direzione di spinta dell'aeromodello sarà diretta verso destra e compenserà in maniera proporzionale la tendenza del modello ad andare verso sinistra
- Le ruote del Dolly dovranno essere più grandi possibili (diametro superiore ai 12 cm) e più morbide possibile per attenuare gli effetti delle irregolarità del terreno
- è preferibile utilizzare i cuscinetti a sfera sulle ruote del Dolly per ridurre l'attrito e quindi facilitare il raggiungimento della velocità di portanza minima per il decollo dell'aeromodello
- la distanza tra le due ruote anteriori sarà di circa 36 cm affinché non abbiano un eccessivo effetto sulla direzionalità del dolly (rotazione intorno all'asse verticale)
- la ruota posteriore avrà un sistema di trim meccanico (arridatoio) per far sì che il dolly vada diritto su una superficie liscia . Si può trimmare anche un po' verso destra per compensare la coppia dell'elica.
- Sarà utile anche evitare gli spostamenti laterali della fusoliera dell'aeromodello avvicinando i supporti alari alla fusoliera (distanza tra i supporti di 20cm o meno) e/o ponendo della spugna abbastanza rigida ai lati della porzione anteriore della fusoliera . Ciò dovrebbe ridurre eccessivi momenti angolari verso destra e verso sinistra.
- Se si rendono mobili i supporti alari (mediante viti metalliche) si può adattare il dolly a modelli con diversi diametri dell'elica. Distanza dell'elica dal terreno di circa 10cm
- I supporti alare saranno in spugna per ammortizzare i movimenti trasmessi dalle irregolarità del terreno
- i supporti alari avranno una lunghezza di circa 13-14 cm per facilitare la rotazione del modello e quindi il suo sollevamento dal Dolly