regolatore tensione alewing

[pikemax]

Originalmente inviato da massimob

provato oggi a terra, due batterie LiFe 2100 mah 2S interruttore regolatore Alewings, io ho il Ventus Topmodel, completo di carrello, quindi 12 servocomandi Graupner DS 4,8 6V.

smanettando al massimo quasi tutti i servi contemporaneamente, l'impianto assorbe 2,2A nei picchi massimi, il regolatore non scalda, è appena tiepido, quello che mi preoccupa è l'escursione delle variazioni di tensione, che dovrebbe essere stabilizzata, invece dai 5,7 a servi fermi, è scesa a 4,7 durante lo smanettamento e, quello che mi preoccupa di più, è che saltuariamente la risposta dei servi va in tilt, si bloccano e/o si muovono a scatti per qualche secondo per poi tornare alla normalità, la batteria è carica quindi al momento l'indiziato principale è l'interruttore, farò una prova con la batteria in diretta con altro regolatore, un Castle per l'esattezza, di solito ha un'escursione max di 0,1 0,2 Volt sotto sforzo

Massimo,
Lo mettiamo in un cassetto e pazienza.
La risposta dei servi potrebbe andare in tilt perché potrebbero esserci dei picchi in cui la tensione rx si abbassa sotto la soglia di funzionamento.
Per verifica alimenta la rx separatamente e vedi se continua a dare questo difetto.
Corretta l’idea di mettere un banco di condensatori aggiuntivi, ne metterei uno collegato alla rx e gli altri al regolatore.
Ma poi mi dico, ne vale la pena?
2,2 A son veramente pochi, un f5j in frenata e sui 2,5 con picchi vicino a 3, misurati con unilog da Meschia tanti anni fa.
Un saluto!

[massimob]

Originalmente inviato da pikemax

Massimo,
Lo mettiamo in un cassetto e pazienza.
La risposta dei servi potrebbe andare in tilt perché potrebbero esserci dei picchi in cui la tensione rx si abbassa sotto la soglia di funzionamento.
Per verifica alimenta la rx separatamente e vedi se continua a dare questo difetto.
Corretta l’idea di mettere un banco di condensatori aggiuntivi, ne metterei uno collegato alla rx e gli altri al regolatore.
Ma poi mi dico, ne vale la pena?
2,2 A son veramente pochi, un f5j in frenata e sui 2,5 con picchi vicino a 3, misurati con unilog da Meschia tanti anni fa.
Un saluto!

ho ordinato un SBEC della Jeti con 30A di picco e poi riprovo
per quanto riguarda i consumi misurati, il modello ha i diruttori, i quali non aumentano i consumi sotto sforzo. il consumo a riposo è zero con i servi in silenzio e 0,2 quando ronzano, quindi i comandi sono a posto. In F5J si possono ridurre i consumi facendo in modo che alla massima escursione, il servocomando abbia la squadretta in linea con la biella che comanda il flap