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Vecchio 06 ottobre 22, 10:17   #61 (permalink)  Top
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Spesa appropriata per un modello che al massimo trainerà un aquilone
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Vecchio 06 ottobre 22, 10:24   #62 (permalink)  Top
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Diciamo che con 30/40 mila euro di attrezzatura puoi ottenere un discreto risultato, il problema reale è l'ultimo punto.
non telefonarmi mai più per chiedermi come si accende un maxbec Jeti con interuttore magnetico ......
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Vecchio 06 ottobre 22, 10:52   #63 (permalink)  Top
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Ti telefonero' per altre informazioni, il maxbec oramai lo so accendere.
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Vecchio 06 ottobre 22, 19:36   #64 (permalink)  Top
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Ti telefonero' per altre informazioni, il maxbec oramai lo so accendere.
Si per spegnerlo
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Vecchio 07 ottobre 22, 00:22   #65 (permalink)  Top
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Ti telefonero' per altre informazioni, il maxbec oramai lo so accendere.
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Si per spegnerlo
il fù TNT era maledettamente schietto ed acido, l'anziano DDT, peggio!
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Vecchio 07 ottobre 22, 10:44   #66 (permalink)  Top
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Bando alle ciance e andiamo avanti con la cassapanca trainante volante,
i montanti alari, se volete chiudere le ali al primo volo utilizzate pure quelli forniti con il kit, in pratica sono 2 tubi in alluminio diametro 12mm spessore parete 5 decimi con le estremità appiattite da piegare per adattarli e fissarli con viti sotto la fusoliera e sotto le ali, io ho provato a piegarne uno e si è generata subito un principio di lesione, penso possano funzionare solo per la prima messa in moto
ho rifatto i montanti con un tubo in allumini diametro 12 mm spessore parete 1mm, per unire questi montanti a fusoliere e ali ho fatto uno stampino con 2 angoli differenti per adattarsi alle 2 parti, ho poi stampato 8 strati di carbonio e 4 di kevlar per ottenere un manufatto con spessore di 2mm che a mio avviso dovrebbero essere sufficienti a reggere il carico, ogni parte è unita al tubo dopo aver praticato una slot alle estremità e avervi il tutto farcito con uhu plus e carbonio sminuzzato, per ulteriore sicurezza (questo dopo aver visto a Ozzano un bellissimo aereo con ala a parasole distruggersi in decollo causa distacco montante alare) ho messo una vite m2,5 passante.
Montanti originali.


Home made.

A confronto.

Montaggio di prova.
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Vecchio 07 ottobre 22, 10:58   #67 (permalink)  Top
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Com'è la baionetta alare ?
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Vecchio 07 ottobre 22, 11:08   #68 (permalink)  Top
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Lavoro da sborone, ottimo, ma da sborone!
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Vecchio 07 ottobre 22, 22:16   #69 (permalink)  Top
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Lavoro da sborone, ottimo, ma da sborone!
Quoto …. Ho volato per anni con il porter da 270 e tiranti alari originali che erano anche peggio di quelli che hai tu

https://youtu.be/7k_8wsKGFHc
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Vecchio 07 ottobre 22, 22:57   #70 (permalink)  Top
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Non dire sciocchezze, se non hai visto di cosa sono fatti, i tiranti del porter ho avuto modo di vederli perché ce ne sono parecchi in giro e non sono come questi, ho detto che si sono lesionati solo a piegarli per adattarli alle ali e alla fusoliera e tu dici che reggono? Te li do e li metti sul tuo pitts se sei così sicuro.
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