MAXI LIFT questo sconosciuto

[GiorgioDDT]

l'unica cosa buona di questo modello è il MaxBec Jeti..... sempre che sappia accenderlo....

[walter pozzecco]

Originalmente inviato da runnerfly67

Appunto, io ho pensato la stessa cosa visto che prima del mio post si parla di un Monsun e nella sezione aerotraino si parla del rimontaggio di un supertigre.
Ma alla fine questi sono dettagli che non influiscono e non accelerano la lenta agonia del forum, quindi io esorto tutti a non fare i pignoli lesionisti ma contribuite piuttosto a tenere in vita il forum con discussioni costruttive e non cercate i peli nelle uova.

Ciao, non so come ti chiami, ma ti chiedo scusa per quello che ho scritto, non volevo assolutamente fare il moderatore, nel mio dialetto " go' gavu' un tiro de mona" a volte nella vita si sbaglia.

Walter Pozzecco

[runnerfly67]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

l'unica cosa buona di questo modello è il MaxBec Jeti..... sempre che sappia accenderlo....

Si è vero, ma una cosa è certa , nonostante i numerosi contati e richieste di delucidazioni, non mi sei stato d'aiuto

[runnerfly67]

Originalmente inviato da walter pozzecco

Ciao, non so come ti chiami, ma ti chiedo scusa per quello che ho scritto, non volevo assolutamente fare il moderatore, nel mio dialetto " go' gavu' un tiro de mona" a volte nella vita si sbaglia.

Walter Pozzecco

Ma figurati !! niente scuse io non me la sono presa affatto, per la verità non mi ero neanche accorto che c'è una sezione "aerotraino" sono andato a sbirciare dopo che me lo hai fatto notare, ad ogni modo la colpa è sempre di Giorgio TNT

[runnerfly67]

Veniamo ai tiranti degli impennaggi, di serie porta delle piastrine grezzissime di alluminio da 1mm piene di bave, e del filo tipo da pesca in acciaio, il filo l'ho utilizzato le piastrine le ho rifatte in acciaio inox da 5 decimi, il filo si aggancia alle piastrine con le classiche forcelline, i tiranti, inizialmente non regolabili li ho resi regolabili con asta filettata da 3mm a cui ho appiattito un'estremità in maniera da poter praticare un fori da 1,5mm in cui si impegna il cavo, sul piano di quota le piastrine sono fissate con viti TCCE e dado autofrenante, mentre sul direzionale, per avere 2 parti simmetriche ho realizzato al tornio 2 ghiere zigrinate con asta filettata passante che serra le 2 piastrine, in corrispondenza del ruotino di coda ho fresato una lastra di alluminio da 3mm a forma di T con duplice funzione, trattenere i 2 tiranti e fissare la balestra del carrello.
Basta vediamo qualche foto.

Fissaggio dx e sx sul direzionale.


Piastrina a T

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da runnerfly67

Ma figurati !! niente scuse io non me la sono presa affatto, per la verità non mi ero neanche accorto che c'è una sezione "aerotraino" sono andato a sbirciare dopo che me lo hai fatto notare, ad ogni modo la colpa è sempre di Giorgio TNT

Chi è Giorgio TNT ?

[runnerfly67]

Originalmente inviato da carletttta

io sono home de panza, il mio voto vale 2, quindi son già 3 e con Zeus, 4!



Scusa, ma nn fai prima a rifartelo da 0?

Mi tocca darti ragione ma come dicevo all'inizio ,il danno oramai lo avevo fatto, infondo però guardo il lato positivo, se esiste , diciamo che ho fatto e rifatto e modificato tante cose al punto che è come se lo avessi costruito io di sana pianta.

[carletttta]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

Chi è Giorgio TNT ?

il fù Tnt..... bei tempi! Eri ancora semi giovane, con quasi tutti i capelli e nn facevi ancora la tinta!

[carletttta]

Originalmente inviato da runnerfly67

Mi tocca darti ragione ma come dicevo all'inizio ,il danno oramai lo avevo fatto, infondo però guardo il lato positivo, se esiste , diciamo che ho fatto e rifatto e modificato tante cose al punto che è come se lo avessi costruito io di sana pianta.

cmq è un 3d molto interessante; la dimostrazione che anche da un kit low cost si può tirare fuori un valido modello! Basta usare bene il neurone, un cad, una fresa cnc, un centro di lavoro a 7 assi, materiali di primissima qualità e soprattutto sopportare il fù TNT!

[runnerfly67]

Diciamo che con 30/40 mila euro di attrezzatura puoi ottenere un discreto risultato, il problema reale è l'ultimo punto.