01 marzo 22, 13:11 | #1 (permalink) Top |
User | X-PLUS (Yuri Composites)
X-PLUS (Yuri Composites) Dopo un lungo assemblaggio dovuto a varie situazioni sabato ho collaudato forse il setup definitivo dell'X-plus full carbon. Motorizzazione NEU 3120kv gearbox kontronik 5.2:1 RFM 14x14 +5° 6 2200mah 70c 1350gr in ODV servi KST a 8.2v diretti con lipo 2s |
01 marzo 22, 21:57 | #6 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-07-2010 Residenza: Riva del Garda
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attendiamo video
__________________ http://mikiperoni.altervista.org nel 2023 Pylon ! nel 2024.. in lavorazione Test servi casalingo | |
02 marzo 22, 07:46 | #7 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Perugia
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Claudio
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02 marzo 22, 09:11 | #8 (permalink) Top | |
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https://youtu.be/9yg7K7r5B8Q | |
06 marzo 22, 08:45 | #9 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-08-2007 Residenza: Perugia
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Claudio
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06 marzo 22, 09:44 | #10 (permalink) Top | |
User Data registr.: 29-12-2017 Residenza: romagna
Messaggi: 326
| Citazione:
La classe di cui si parla non esiste perché é un ibrido, apertura alare da 140 e motori/eliche da F5b.. Il grosso problema x questi é il lancio/decollo perché il notrvole diametro dell'elica genera una coppia inversa ...spesso deleteria per l'involo del modello...personalmente, avendo avuto un modello simile, trovo il volo di questi inrebtiante all'inizio ma noioso dopo poco. Mi stimola di piú un volo con un pulon e motorizzazione consona alla categoria. | |
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