Blanik

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da Clabe

Non devi assecondare nulla semplicemente tenere orizzontale l'ala con alettoni. L'aliante ovviamente segue la traiettoria impostata dal trainatore da se!
Claudio

ah ok tengo l'orizzonte con l'ala e cabro qb per stare sopra ... grazie

[enryaltoe]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

ok organizzo ...... campo di volo GAL Lestans ........


avevo già in mente la cosa...

..se mi accettate, presente!
Enry

[Personal Jesus]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Per discutere di acro in pendio bisogna averla provata e capita. Basta guardare qualche filmato e vedere come i tonneaux più sono veloci e più piacciono, come difficilmente si fanno figure tonde, come gli otto non esistano, come i frullini continui, cioè col modello che si ferma quando vuole, siano tra le figure più apprezzate, un modo di vedere le cose completamente diverso da quello che è l'acro a motore in pianura. D'altra parte il motore del pendio è l'inerzia, cioè velocità e peso, e quindi, in un certo senso, passaggio rovescio a 250 km/h è quasi d'obbligo, quello che conta in pendio è il brivido che la manovra può provocare non la sua precisione. La prima volta che un conosciuto pilota vintage che ha cominciato a volare anche in pendio e ha visto una serie di tonneaux eseguiti da me, vecchio scarso pilota F3A di una volta, ma che ancora concepisce l'acro come un disegno eseguito su una lavagna, ha esclamato " ma questa è roba da F3A ". In pratica due mondi diversi, ciascuno degno di rispetto.

Se volete farvi un'idea di cosa è l'acro in pendio date un'occhiata a questo filmato.
https://www.youtube.com/watch?v=8ZbI0qkAZGk

Continuo a pensare che l'apice dell'acrobazia in pendio, con modelli riproduzione, semiriproduzione o comunque minimamente allungati sia un tonneax a botte lentissimo che più o meno inizia da un lato del pendio e finisce dall'altro lato. O comunque più o meno a metà lato da una parte e si sfoga dall'altra in uscita verso il centro della valle.
Si vede che sono demodè io.

Per carità, massimo rispetto alle rotazioni 720°/sec ma, a parte l'adrenalina, l'eleganza e la coordinazione dove stanno?

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Continuo a pensare che l'apice dell'acrobazia in pendio, con modelli riproduzione, semiriproduzione o comunque minimamente allungati sia un tonneax a botte lentissimo che più o meno inizia da un lato del pendio e finisce dall'altro lato. O comunque più o meno a metà lato da una parte e si sfoga dall'altra in uscita verso il centro della valle.
Si vede che sono demodè io.

Per carità, massimo rispetto alle rotazioni 720°/sec ma, a parte l'adrenalina, l'eleganza e la coordinazione dove stanno?

Una cosa più o meno così ?

[Personal Jesus]

Quasi, siamo ancora molto sull'asse e poco sulla botte ma, se è lentissimo, può andare bene anche il tonneau sull'asse.

E per fare le figure lente, visto che non c'è il motore, ci vuole l'inerzia e quindi il carico e quindi il peso (oltre che le condizioni termodinamiche).

Per capirci: pensa al tonneau a botte che fanno in formazione le Frecce Tricolori (loro lo fanno da destra verso sinistra ma si può fare anche il contrario) e il tonneau lento sull'asse che fa a qualche decina di metri dal suolo il solista.

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Continuo a pensare che l'apice dell'acrobazia in pendio, con modelli riproduzione, semiriproduzione o comunque minimamente allungati sia un tonneax a botte lentissimo che più o meno inizia da un lato del pendio e finisce dall'altro lato. O comunque più o meno a metà lato da una parte e si sfoga dall'altra in uscita verso il centro della valle.
Si vede che sono demodè io.

Per carità, massimo rispetto alle rotazioni 720°/sec ma, a parte l'adrenalina, l'eleganza e la coordinazione dove stanno?

Ecco questo voglio acro realistica lenta e in accordo a ciò che può fare l’aereo vero

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da enryaltoe

..se mi accettate, presente!
Enry

Ovvio !

[Personal Jesus]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

Ecco questo voglio acro realistica lenta e in accordo a ciò che può fare l’aereo vero

Beccati questi allora

[YOUTUBE]https://www.youtube.com/watch?v=SKTXvx0WKPI[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]https://www.youtube.com/watch?v=Oxh7pA3_QfI[/YOUTUBE]

[Personal Jesus]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Cosa significa traiettoria di planata ? Quella per cui la velocità di caduta è la minore possibile o quella per cui è maggiore l'efficienza ?
Non sono possibili altre traiettorie ? Una discesa verticale per esempio ?

In verità, non sono tutte comunque traiettorie di planata, quelle da te descritte?

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Beccati questi allora

[YOUTUBE]https://www.youtube.com/watch?v=SKTXvx0WKPI[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]https://www.youtube.com/watch?v=Oxh7pA3_QfI[/YOUTUBE]

Ho pubblicato pagine addietro alcuni video di cosa intendo per acro classica con riproduzioni …. Comunque ci siamo ben intesi !