SMARTGLIDER - il mio primo aliante per questa categoria

[Enrico.pocopagni]

Originalmente inviato da claudio v

Francamente non condivido l'introduzione dei diruttori al posto degli alettoni. Con gli alettoni potresti, oltre che controllare il rollio, anche frenare, con. I diruttori avresti solo un freno, inoltre il peso non sarebbe radicalmente diverso.

Il profilo AG47 ha spessore 5,1%. Su 334 mm fanno meno di 17 mm al massimo; nel punto di installazione scenderebbero ancora. Mi sembra un'impresa ardua sia per lo spessore dei diruttori sia per quello dei servi, con qualche costo per la robustezza.
In un modello che si profila molto leggero e con gli estremi delle ali abbastanza lontani da terra l'atterraggio senza diruttori non dovrebbe costituire un problema; lo sarebbe invece, a mio giudizio, farlo girare con il solo direzionale, tenuto conto dell'apertura e del diedro.

Buon anno e buon lavoro

[pikemax]

Originalmente inviato da Enrico.pocopagni

Il profilo AG47 ha spessore 5,1%. Su 334 mm fanno meno di 17 mm al massimo; nel punto di installazione scenderebbero ancora. Mi sembra un'impresa ardua sia per lo spessore dei diruttori sia per quello dei servi, con qualche costo per la robustezza.
In un modello che si profila molto leggero e con gli estremi delle ali abbastanza lontani da terra l'atterraggio senza diruttori non dovrebbe costituire un problema; lo sarebbe invece, a mio giudizio, farlo girare con il solo direzionale, tenuto conto dell'apertura e del diedro.

Buon anno e buon lavoro

334 mm dove?
La corda è 180.

[Daniele]

Salve a tutti, mi sono confrontato e ho letto un pò in giro e mi sono convinto a modificare il dietro alare dell'aliante cambiando da 15° a 6° il secondo troncone e portando da 6° a 15° il terzo troncone.

per adesso è tutto un saluto.