Crepa coda

[dtruffo]

verifica che i comandi che vanno alla coda siano inguainati, altrimenti e' un disastro !

[magrinsi]

L'unico comando e' il cabra e il servo e' nella deriva...

[fabiovitti]

Originalmente inviato da magrinsi

Ditemi se e' completamente da scartare come idea.
Con una asta scarto internamente la coda entrando dal davanti quindi levando la motorizzazione.
Metto una calza di carbonio intorno a un palloncino porto il tutto in posizione sempre dal davanti avendo posizionato il palloncino su una cannula.
faccio passare la resina dalla crepa e da un foro opposto e gonfio.
A polimerizzazione ultimata spero di sgonfiare il palloncino e sfilarlo....

Per fare un lavoro del genere devi assolutamente lavorare in un tubo vuoto, ovvero levare via tutti i comandi che vanno alla coda (bowden o tiranti vari)
Non ho la minima idea di come tu riesca ad infilare il palloncino, ma se dici che si può fare evidentemente sarà così.
Devi crearti un sistema di gonfiaggio estremamente lento ( tipo riduttore di pressione) è un attimo che, anche con un breve soffio di pistola ad aria spacchi tutto.

Fascerei con del nastro esternamente la coda per avere un effetto più contenitivo del palloncino.

Bagnerei la calza di resina e poi la introdurrei dentro.

Però secondo me così ti stai complicando troppo la vita.

Capisco che privilegi il lato estetico ma una fascettatura con tele sottili fatta esternamente non rovinerebbe poi così tanto l'estetica, a mio parere.

[dpl]

Ma una bella cianfrinatura riempita di buona resina impastata con polvere di carbonio che indurisce come la pietra, ed una bella finitura ad abrasivi sempre più fini con lucidatura finale.
No?
Troppo banale?

[magrinsi]

"CIANFRINATURA" sta per allargamento della crepa?

Originalmente inviato da dpl

Ma una bella cianfrinatura riempita di buona resina impastata con polvere di carbonio che indurisce come la pietra, ed una bella finitura ad abrasivi sempre più fini con lucidatura finale.
No?
Troppo banale?

[dpl]

È la preparazione di due parti eseguendo una scanalatura a V che aumenta nel caso di saldatura lo spazio per il cordolo di saldatura.
Nel caso di incollaggio consente un aumento di superficie, una distribuzione dello sforzo progressiva e più ampia ed in buona sostanza accoglie una giusta quantità di prodotto.
Con una piccola fresetta si passano i lembi della crepa (senza sfondarla) dai due lati e si resina con riempitivo adeguato.
La resina caricata di carbonio viene nera e anche portando poi a livello lincollaggio rimane bello nero, se si lavora bene è veramente difficile da trovare anche a sapere dove cercare

[fabiovitti]

...Con una piccola fresetta si passano i lembi della crepa (senza sfondarla)...

credo che il problema sia proprio quello, gli spessori in gioco sono molto sottili.

La resina caricata con polvere rimane resina, in teoria la struttura resistente te la dà la fibra.

Nel campo della saldatura le cose sono diverse e si opera come dici tu.

Massimo rispetto sempre per te e i tuoi modelli

[dpl]

Fabio.
Tu sei il re dei compositi.
Complimenti a Te!
E se mi dici che è molto sottile il mio suggerimento non è ideale.
Certo che se la struttura manca, ogni riparazione diventa complicata ed innesca rotture altrove.

[magrinsi]

una scartata interna con l'asta e iniettare con una siringa uhu300 caricato con carbonio facendo una piccola pozzetta interna poi fasciare con lo scotch e fare tirare a 50° posizionando la coda in modo che la pozza rimanga su la crepa in questo modo si terrebbe i lembi dall'interno con una discreta superfice di incollaggio.
L'uhu300 e' una brutta bestia incollai un mozzo e una elica in bronzo di un rac400.
In pratica l'elica girava a 20000 rpm sotto l acqua...non si e' piu scollata....

[fabiovitti]

Originalmente inviato da dpl

Fabio.
Tu sei il re dei compositi.
Complimenti a Te!
E se mi dici che è molto sottile il mio suggerimento non è ideale.
Certo che se la struttura manca, ogni riparazione diventa complicata ed innesca rotture altrove.

Non sono il re di niente, perchè ho sempre da imparare...