Scheibe SF27 M

[dpl]

Montaggio in sede regolatore e batteria.
La batteria è una 3s, in foto ne sono presenti due. Secondo i pesi ne monterò solo una oppure due in parallelo.

[Clabe]

Originalmente inviato da dpl

Montaggio in sede regolatore e batteria.
La batteria è una 3s, in foto ne sono presenti due. Secondo i pesi ne monterò solo una oppure due in parallelo.

Domanda: perché hai impostato la pinna larga quanto il motore quando avresti potuto lasciare la colonna piú stretta mettendo il regolatore di costa? Cosi hai un fronte rettangolare importante che ostacola il flusso d'aria e potrebbe mettere in ombra il direzionale.
Claudio

[WALL-E]

Originalmente inviato da Clabe

Domanda: perché hai impostato la pinna larga quanto il motore quando avresti potuto lasciare la colonna piú stretta mettendo il regolatore di costa? Cosi hai un fronte rettangolare importante che ostacola il flusso d'aria e potrebbe mettere in ombra il direzionale.
Claudio

Forse perchè aveva previsto di farci stare l' ESC e per maggiore robustezza e minor complicazione, essendo di legno....

[dpl]

È larga per avere le spalle dei cuscinetti lontane in modo da evitare problemi torsionali, come sottolinea WALL e per avere una basetta motore senza punti deboli dovuti a restringimento.
la pinna è anche corta, questo probabilmente la fa sembrare più larga.
In realtà è solo 39mm.

[pewiter]

buongiorno a tutti! Ho letto con molto interesse la descrizione della costruzione e i complimenti per la qualità del lavoro sono obbligatori: veramente superbo
Ora una domanda mi sorge spontanea visto che conosco poco il mondo degli alianti : come fa l'elica ripiegabile ad rientrare esattamente in sede dopo aver lavorato? Se ho visto bene è un'elica "traente" (chissà se si dice così!!) quindi la pressione esercitata sulle pale dovrebbe tenerle aperte: ovviamente sono certo che hai già risolto la questione e te ne sarei grato se me lo spiegassi. Grazie e ancora bravissimo!!

[dpl]

Originalmente inviato da pewiter

buongiorno a tutti! Ho letto con molto interesse la descrizione della costruzione e i complimenti per la qualità del lavoro sono obbligatori: veramente superbo
Ora una domanda mi sorge spontanea visto che conosco poco il mondo degli alianti : come fa l'elica ripiegabile ad rientrare esattamente in sede dopo aver lavorato? Se ho visto bene è un'elica "traente" (chissà se si dice così!!) quindi la pressione esercitata sulle pale dovrebbe tenerle aperte: ovviamente sono certo che hai già risolto la questione e te ne sarei grato se me lo spiegassi. Grazie e ancora bravissimo!!

Grazie.
Linko un breve video.
È solo un test, l'elastico potrà essere sostituito con due mollette.
Ovviamente occorre che il motore freni altrimenti in volo l'aria continua a farla girare, ma se è frenata funziona così:

https://youtu.be/QVjxNeqsde4

[pewiter]

Grazie per aver dato pronta risposta ... adesso è chiarissimo! Soluzione semplice e "astuta"!!! Bel lavoro ma adesso basta chiacchiere che lo vogliamo veder finito

[Clabe]

Originalmente inviato da pewiter

Grazie per aver dato pronta risposta ... adesso è chiarissimo! Soluzione semplice e "astuta"!!! Bel lavoro ma adesso basta chiacchiere che lo vogliamo veder finito

Tranquillo, conoscendolo potrebbe giá averlo provato ma ce lo sciorina piano piano...
Claudio

[Ergonomix]

Originalmente inviato da Clabe

Tranquillo, conoscendolo potrebbe giá averlo provato ma ce lo sciorina piano piano...
Claudio

ne sai una più del diavolo...

[dpl]

Magari magari fosse finito.
Sono appena più avanti di quanto Vi mostro.
Ho sempre qualcosa di diverso da fare ed il lavoro è rallentato.
Penso che potrà esser finito per Natale.

Adesso ho montato e testato l'elettronica del piano di quota.

Diciamo che la fusoliera salvo finitura è terminata.