07 maggio 18, 18:22 | #12 (permalink) Top | |
User Data registr.: 01-11-2012 Residenza: l'aquila
Messaggi: 74
| ok ma... Citazione:
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07 maggio 18, 18:26 | #14 (permalink) Top | |
User | Citazione:
1/3 Scale Ka8b by IslandModels
__________________ Sogna in grande! Costa uguale | |
07 maggio 18, 18:29 | #15 (permalink) Top | |
User Data registr.: 01-11-2012 Residenza: l'aquila
Messaggi: 74
| Citazione:
p.s. trattasi di variazione del profilo alare del profondita' | |
07 maggio 18, 18:33 | #16 (permalink) Top |
User |
non esattamente, ho alzato il naso del profondità in modo da dare un assetto picchiato; in volo ho trimmato (18%!) per un assetto stabile e poi a terra ho aumentato l'angolo (negativo) del profondità ed ho azzerato il trim. L'effetto è ridurre il DL, cioè l'angolo tra l'incidenza dell'ala e quella del profondità. Non ho modificato l'ala
__________________ Sogna in grande! Costa uguale |
07 maggio 18, 18:40 | #17 (permalink) Top | |
User Data registr.: 01-11-2012 Residenza: l'aquila
Messaggi: 74
| Citazione:
se ho capito bene hai modificato l allineamento tra ala e profondita' per creare piu' flusso?...piu' resistenza? | |
07 maggio 18, 18:52 | #18 (permalink) Top |
User |
Meno resistenza (...spero!) Con il trim andavo con la parte mobile del profondità un po' angolata, inclinando l'intero profondità ho cercato di andare con il profondità a zero; così si dovrebbe produrre un po' meno resistenza.
__________________ Sogna in grande! Costa uguale |
07 maggio 18, 19:42 | #19 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-03-2007 Residenza: Trento
Messaggi: 1.656
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__________________ Glasflugel Club Libelle 1:1 Alexander Schleicher Ka8B 1:1 | |
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