Per Gallina e/o gli altri aliantisti FS del forum

Una domanda tecnica per che ne sa di volo a vela full-size: alcuni alianti dell'ultima generazione, come il Diana e il Diana 2 ad esempio, invece che con la tradizionale cloche si pilotano col cosiddetto "side stick". Dov'è il vantaggio, ammesso che ve ne sia uno?

Graaaaazzzzieeee,
Cesare

[Peppe46]

Che roba è 'sto side stik?????

[merengue]

dovrebbe essere una cloche che sta su un lato, sul bracciolo, come sui caccia invece della classica posizione centrale. i vantaggi non li conosco.. su altri tipi di aerei si usa perchè l'assenza di collegamento meccanico lo permette facilmente (ad es con fly-by-wire oppure movimentazioni idrauliche, ecc)

[agomago]

Premetto che ho volato per 6 anni con lo Swift(non l'aliante ma il tutt'ala)( http://www.aeriane.com/ ) che ha lo stick laterale e da 5 volo con il silent ( http://www.alisport.com/ )che lo ha in centro..
comodità a parte(secondo me è meglio quello laterale)...penso sia dovuto solo a problemi di spazio.
Lo svantaggio sta nel fatto che quello laterale lo usi solo con la mano dx mentre quello centarle lo puoi usare con entrambe le mani anche se in aliante la sx serve per i flap ed aerofreni quindi in atterraggio si guida sempre con la dx.
Con lo stick leterale si guadagna spazio utile per assottigliare la fusoliera...e si sa la superficie esposta da sempre fastidio...
Ciao Ago

[ranox]

Con la cloche centrale molti aliantisti rimanevano appesi (ehm....) per i "giocarelli" entrando ed uscendo dalla cabina.
All'ennesimo pilota diventato eunuco han pensato bene di metterla di lato, da qui la nascita del side stick. La stessa cosa vale anche per gli Airbus.
Un pò come quando si è costretti ad entrare nell'auto dallo sportello del passeggero e per raggiungere il posto di guida si deve scavalcare la leva del cambio.. un movimento sbagliato ed è tragedia

Ok, torno nel mio angolino

Saluti
Roberto
Roma

[gallina]

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Una domanda tecnica per che ne sa di volo a vela full-size: alcuni alianti dell'ultima generazione, come il Diana e il Diana 2 ad esempio, invece che con la tradizionale cloche si pilotano col cosiddetto "side stick". Dov'è il vantaggio, ammesso che ve ne sia uno?

Graaaaazzzzieeee,
Cesare

Ciao,
penso che il vantaggio maggiore sia quello di poter stare più sdraiati, con una conseguente riduzione in altezza della sezione della fusoliera.
Per il resto tutto ciò che è asimmetrico è uno svantaggio per l' equilibrio.
Altra soluzione sarebbe quella di fare un allungamento alle braccia dei piloti oppure .... lasciamo perdere.... .
Ciao
Gallina

PS: Il diana 2 è l' aliante 15m più performante del momento.
Kawa e Cenkta lo hanno dimostrato. Si dice pure che sia estremamente pericoloso e di difficile pilotaggio. In condizioni forti è imbattibile.

[flanagan]

con gli aerei di linea (come giusstamente detto da ranox) si è avuta l'introduzione sugli airbus con il volo fly by wire cioe il joystick comanda dei trasduttori elettronicamente che a loro volta trasmettono il movimento ai comandi di volo. non so se sugli alianti viene usato questo sistema di fly by wire ma l'unica cosa che mi viene in mente è che usare il side stick su un aliante da vantaggi al livello di spazio altri non ne vedo.

Originalmente inviato da flanagan

con gli aerei di linea (come giusstamente detto da ranox) si è avuta l'introduzione sugli airbus con il volo fly by wire cioe il joystick comanda dei trasduttori elettronicamente che a loro volta trasmettono il movimento ai comandi di volo. non so se sugli alianti viene usato questo sistema di fly by wire ma l'unica cosa che mi viene in mente è che usare il side stick su un aliante da vantaggi al livello di spazio altri non ne vedo.

Mi dicono che col side-stick sia più difficile, agendo sugli alettoni, dare comando (involontario) di elevatore. Ve la rivendo come l'hanno venduta a me, e quindi non assumo responsabilità in merito. Comunque vi ringrazio molto per le risposte che considero già soddisfacenti. Minchia, come la sapete luuuuungaaa!!!!

[DoC]

Originalmente inviato da gallina

PS: Il diana 2 è l' aliante 15m più performante del momento.
Kawa e Cenkta lo hanno dimostrato. Si dice pure che sia estremamente pericoloso e di difficile pilotaggio. In condizioni forti è imbattibile.

Chi mi spiega cosa sono i Bug Wipers che sono sul sito Diana alla voce accessori?
Sarà performante... ma è proprio brutto... ... non c'è una foto dell'interno.. peccato.

Riguardo alla cloche laterale non sarà più comodo e preciso pilotare tenendo il braccio appoggiato (dico scemenze... non ci ho mai messo piede su un aliante... il mio è ipotetico cazzeggio...)? Ma è un joystick o si comandano rinvii come nel sistema tradizionale?

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Mi dicono che col side-stick sia più difficile, agendo sugli alettoni, dare comando (involontario) di elevatore. Ve la rivendo come l'hanno venduta a me, e quindi non assumo responsabilità in merito. Comunque vi ringrazio molto per le risposte che considero già soddisfacenti. Minchia, come la sapete luuuuungaaa!!!!

Per chi come Peppe (o come me fino a qualche giorno fa...) non avesse le idee chiare sull'argomento, ecco il cockpit del Diana con l'ormai famoso side-stick.
E' chiaro adesso??