Aiuto su soluzioni per fissaggio baionetta a lama (Fox sab 2,82mt)

[walter pozzecco]

Originalmente inviato da fradellaq

Temo che la baionetta da 10 sia proprio sottodimensionata. La mancanza del longherone va compensata fibrando le ali. Per il famigerato cassonetto solo del compensato di betulla.

Da 10 sottodimensionata?? Ho da piu' di 20 anni LS4 della roving, quattro metri, peso 7 kg, quindi bello carico, fa pure akro spinta! Bene, ha la baio da 11 mm, mai mai problemi, l'acciaio deve essere acciaio di quello buono!!!!

[fradellaq]

Originalmente inviato da walter pozzecco

Da 10 sottodimensionata?? Ho da piu' di 20 anni LS4 della roving, quattro metri, peso 7 kg, quindi bello carico, fa pure akro spinta! Bene, ha la baio da 11 mm, mai mai problemi, l'acciaio deve essere acciaio di quello buono!!!!

Il valenta L213 (credo che non sia un modelletto fatto alla buona) di 2,77 metri, meno di 4 kili di peso porta una baionetta da 14mm. Lo swift da 2,50 xmodel la porta da 12mm.

[atlaware]

Procedo, con calma ma procedo
Già che avevo iniziato questa discussione, chiedo un consiglio sui diruttori NON elettrici che possiedo.
E' verosimile pensare di fare uno scasso per il servo del diruttore direttamente nell'ala? O è consigliabile mettere il tirante che finisce in fusoliera?

Indebolisco troppo l'ala?

Mi basta anche qualche info da qualcuno che li ha già montanti, di come ha proceduto lui.

Grazie!

[atlaware]

Incredibile: Ho finito il FOXXX!

3,475 kg in ordine di volo.

Grazie a tutti per i suggerimenti, prossimamente il collaudo. Credo il 29 aprile a Salirod

Altre immagini della costruzione, oltre a quelle allegate: FOX SAB 2,83mt – che soddisfazione averlo praticamente finito! ORA SI VOLA! – IP8

[btiziano]

Molto strani quei diruttori spostati così tanto in avanti.
Sono messi li dal costruttore ? o li hai messi tu ?

In ogni modo, fa qualche bella prova di apertura in quota e vedi come si comporta il modello.......non li aprire quando sei a 2 metri.

[atlaware]

Ciao, sicuramente li proverò molto in alto i diruttori :-) Non sei il primo che mi dice che sono "avanti". Il kit non è in vendita da anni (la SAB non esiste più, come produttore di compositi).
Li ho posizionati li copiando da alcune foto che ho trovato online di questo modello (vedi img allegate).
Vedi problemi particolari nel averli più avanti del solito?

Grazie!

[btiziano]

L'aerofreno agisce direttamente sull'efficienza dell'ala. Immagina quanta turbolenza si crea nella parte posteriore del freno stesso lungo il profilo.
Averli molto avanzati significa avere questo disturbo per una superficie maggiore dell'ala, quindi è come se avessi freni maggiorati......più grandi.
Il discorso è ovviamente ben più complesso di quanto ti dico io a livello aerodinamico ma dopo aver testato decine di alianti negli anni ti posso garantire che il risultato è questo descritto.
Aprili in quota al 50% e poi vedi di conseguenza.......il FOX ha un'ala sua già di per se molto critica.
Ti ho fatto uno schizzo per capire meglio.

[atlaware]

Grazie dello schizzo! Capisco il concetto. Farò attenzione e li aprirò "a step", in modo da capire bene l'effetto in quota

Originalmente inviato da btiziano

L'aerofreno agisce direttamente sull'efficienza dell'ala. Immagina quanta turbolenza si crea nella parte posteriore del freno stesso lungo il profilo.
Averli molto avanzati significa avere questo disturbo per una superficie maggiore dell'ala, quindi è come se avessi freni maggiorati......più grandi.
Il discorso è ovviamente ben più complesso di quanto ti dico io a livello aerodinamico ma dopo aver testato decine di alianti negli anni ti posso garantire che il risultato è questo descritto.
Aprili in quota al 50% e poi vedi di conseguenza.......il FOX ha un'ala sua già di per se molto critica.
Ti ho fatto uno schizzo per capire meglio.

[W il pendio.]

Complimenti, il mio è più di 4 kg ed con un mio amico abbiamo fatto un piombo da mezzo chilo da mettere sul baricentro in caso di forte vento, altrimenti non sfonda. Ne avevamo tre ai tempi tutti così.
Ciao e facci sapere del collaudo

[atlaware]

Già che fa brutto tempo e il collaudo non è ancora avvenutooo... (magari prossimo weekend a Salirod).
Vi chiedo se avete indicazioni sulle escursioni di alettoni e coda (altrimenti vado a simpatia come ho sempre fatto ).
Ma già che questo modello è un po' più serio di tutti gli altri in mio possesso..., magari ha senso essere precisi già al primo lancio Grazie!