Graupner Ultra 1200

[unodinoi]

Originalmente inviato da walter pozzecco

Mi ricordo che elica e regolatore erano sia per il 1200 che 1600, l'ultimo era la versione spinta e dedicato per l'asw 22 da tre metri, che feci fuori al collaudo, poi montai il motore su un asw 17 da tre metri Gewalt ed era una freccia , anche perché molto pesante

ASW 22B della Graupner? Quello con la fusoliera in fibra. Questo dici?
https://static.rcgroups.net/forums/a...g?d=1456162581
In effetti ne ho comprata una scatola ancora intatta in Germania e l'ULTRA l'ho trovato li dentro. Non lo voglio montare su questo perchè voglio farlo un po' più termicatore e quindi più leggero però dici che sia il suo?

[walter pozzecco]

Originalmente inviato da unodinoi

ASW 22B della Graupner? Quello con la fusoliera in fibra. Questo dici?
https://static.rcgroups.net/forums/a...g?d=1456162581
In effetti ne ho comprata una scatola ancora intatta in Germania e l'ULTRA l'ho trovato li dentro. Non lo voglio montare su questo perchè voglio farlo un po' più termicatore e quindi più leggero però dici che sia il suo?

Proprio quello, nel 86 c'era una offerta ti davano il modello con il tutto per farlo elettrico, anche il caricabatteria, pero' il mondo elettrico era alle prime armi, in Italia erano in pochi ,in primis Pagliano, quindi tutto da scoprire, morale, rotto il modello, allora, per il 22 il motore è il suo dedicato, se volevi un motore spinto optavi per il 1600, il primo andava con 12 celle il secondo (1600) con 14 celle, non farlo elettrico, quel motore pesa un sacco, ciao

[unodinoi]

Originalmente inviato da walter pozzecco

Proprio quello, nel 86 c'era una offerta ti davano il modello con il tutto per farlo elettrico, anche il caricabatteria, pero' il mondo elettrico era alle prime armi, in Italia erano in pochi ,in primis Pagliano, quindi tutto da scoprire, morale, rotto il modello, allora, per il 22 il motore è il suo dedicato, se volevi un motore spinto optavi per il 1600, il primo andava con 12 celle il secondo (1600) con 14 celle, non farlo elettrico, quel motore pesa un sacco, ciao

Si, infatti se lo elettrifico (non ho tempo per il pendio e non voglio dipendere dal trainatore) voglio usare qualcosa di più leggero. Pel il 1200 pensavo a qualcosa di più veloce. Per esempio ho in arrivo un FOX da 3 metri di Cuccolo che avendo anche parecchio spazio potrebbe essere adatto a un "bestione" come l'ULTRA

[flyglider]

Scusate ma non sono d'accordo nel trasformare in fermacarte motori comprati ai tempi per 2-300.000 lire:io continuo ad usarne e fanno egregiamente il loro sporco lavoro.
Certo sono più pesanti ed ingombranti dei loro attuali successori ma ,grazie alle lipo,sono normalmente utilizzabili.
Inoltre su modelli del loro periodo,con bracci di leva studiati in funzione del loro peso,sono insostituibili a meno di utilizzare piombo per il bilanciamento.
In questo momento ho montato un Plettenberg 290/20/8 su Pike Mini ed un Mega Mini su un Reichard P 13.
Per i regolatori basta bazzicare un pò su Ebay e se ne trovano ancora.
Ciao a tutti.
Nicola

P-S.: ho usato l'Ultra 1200(che ho ancora) su un Sunfly Aeronaut con 3 LiPo ed una
11x6 ed andava benissimo; basta limitare il tempo motore a 30-35 secondi per volta.

[unodinoi]

Originalmente inviato da flyglider

Scusate ma non sono d'accordo nel trasformare in fermacarte motori comprati ai tempi per 2-300.000 lire:io continuo ad usarne e fanno egregiamente il loro sporco lavoro.
Certo sono più pesanti ed ingombranti dei loro attuali successori ma ,grazie alle lipo,sono normalmente utilizzabili.
Inoltre su modelli del loro periodo,con bracci di leva studiati in funzione del loro peso,sono insostituibili a meno di utilizzare piombo per il bilanciamento.
In questo momento ho montato un Plettenberg 290/20/8 su Pike Mini ed un Mega Mini su un Reichard P 13.
Per i regolatori basta bazzicare un pò su Ebay e se ne trovano ancora.
Ciao a tutti.
Nicola

P-S.: ho usato l'Ultra 1200(che ho ancora) su un Sunfly Aeronaut con 3 LiPo ed una
11x6 ed andava benissimo; basta limitare il tempo motore a 30-35 secondi per volta.

Bene. Vedo che qualcuno che la pensa come me c'è ancora. Che peso ha il modello sul quale hai montato il 1200? Non lo consco, che tipo di modello è?
Grazie

[flyglider]

E' un aliante da m. 2,40 che purtroppo l'Aeronaut non produce più(ne ho miracolosamente recuperato un'altro kit nuovo in Germania.)
Progettato da Freudenthaler , volava molto bene con un peso attorno ai 2,5 kg
Ciao

[massimob]

Originalmente inviato da flyglider

E' un aliante da m. 2,40 che purtroppo l'Aeronaut non produce più(ne ho miracolosamente recuperato un'altro kit nuovo in Germania.)
Progettato da Freudenthaler , volava molto bene con un peso attorno ai 2,5 kg
Ciao

mezzo chilo solo di motore e regolatore, elica piccola
ora c'è di meglio


https://hobbyking.com/it_it/turnigy-...4-6-840kv.html

[unodinoi]

Originalmente inviato da flyglider

E' un aliante da m. 2,40 che purtroppo l'Aeronaut non produce più(ne ho miracolosamente recuperato un'altro kit nuovo in Germania.)
Progettato da Freudenthaler , volava molto bene con un peso attorno ai 2,5 kg
Ciao

A vederlo mi ricorda il vecchio Cherry sempre della Graupner (che ho ). Dico bene?

[unodinoi]

Originalmente inviato da massimob

mezzo chilo solo di motore e regolatore, elica piccola
ora c'è di meglio


https://hobbyking.com/it_it/turnigy-...4-6-840kv.html

Ahahah è proprio il motore che ho preso per motorizzare il Kranich della Tangent (consigliatomi in un altro post dove tra l'altro anche tu hai scritto). Mi è arrivato ieri. Sembra un bell'oggetto. Speriamo bene

[massimob]

Originalmente inviato da unodinoi

Ahahah è proprio il motore che ho preso per motorizzare il Kranich della Tangent (consigliatomi in un altro post dove tra l'altro anche tu hai scritto). Mi è arrivato ieri. Sembra un bell'oggetto. Speriamo bene

Io l'ho installato sul Volcano Valenta con una 4s, alla grande