Gritsch Fox 5m

[AndreaL]

Capito.
Beh, per il pendio aspettiamo un attimo.
Vediamo prima cosa succede al traino.
Per volare in pendio con un modello del genere ci vuole il pendio giusto, con le giuste condizioni e con il giusto spazio per un eventuale atterraggio "sicuro" (per lo meno con i miei pollici!).
Purtroppo dove vivo io questi pendii non ci sono.
Comunque vedremo....non si sa mai!

Andrea

[Ergonomix]

Mamma che bello!!!
Complimenti

[Ergonomix]

Doppio messaggio, ma ancora complimenti

[AndreaL]

Finalmente oggi e' stato il giorno giusto.
Ancora Robert col suo Synphomy e stavolta io col Mio Fox.
Molto vento, dritto alla pista ma molto forte e irregolare.
Non mi importa la voglia di provarlo e' troppa.
Decollo...bene...sale via dritto e liscio dietro al Synphony.
Molto meglio dello Swift che senza carrello ha bisogno di una bella spinta per salire in aria.
Traino, abbastanza bene, anche se il veno non aiuta e spesso il Fox tende ad essere piu' veloce del trainatore (colpa anche mia in parte!).
In volo provo subito una picchiata a 45° e il fox va via liscio senza ne salire ne scendere.
Mi sento subito bene e accenno una sequenza di due Looping e un Tonneau.
Mi piace, nonostante non avessi molta velocita', ha resitutito bene e il Tonneau e' venuto bene in asse senza molte correzioni.
Mi avvicino per l'atterraggio, un poco velocino (non si sa mai!), mi allineo alla pista, extraggo i freni e lui crolla giu' come un piombo.
Naturalmente sono colpo di sorpresa, non ho mai avuto una reazione simile all'azionamento degli aero freni. Li tolgo subito e lui si riprende, ma e' troppo veloce (o mi pare e forse mi sbaglio), li estraggo di nuovo ed ecco che perde quota ancora in modo molto accentuato......
Insomma, alla fine complice il pilota poco buono e nervoso, il vento, l'effetto inaspettato degli aerofreni e troppa corsa sull'elevatore, ne e' risultato un atterraggio di m....a!
Tutto sommato non male per il primo volo.
Il secondo volo si ripete pari pari, anche l'atterraggio, ma stavolta con un bel colpo a terra che mi ha leggermente crepato l'incollaggio della piastra elettronica.
Decido che per oggi e' abbastanza e mi fermo li.

Grande soddisfazione in volo e sotto traino....ancora tanti dubbi sull'utilizzo dei freni in atterraggio....devo capire meglio.

Sotto due foto,un video del decollo e un video dell'atterraggio (non ridete vi prego!).

A presto,

Andrea

[fradellaq]

Premetto che sbaglio sicuramente più di te. Forse arrivi alto, sei costretto a picchiare un poco prendendo quindi velocità. Il modello tende un po a cabrare e devi picchiarlo di nuovo, e poi cabrarlo facendogli perdere velocità. Complimenti comunque, del resto è il primo volo e sicuramente l'emozione e la non conoscenza del modello gioca il suo ruolo. La prossima volta proverei ad arrivare più basso e fare meno correzioni. Di nuovo complimenti

[Markone81]

Bravo!gran modello il Fox!!ma una domanda..i freni dove li hai?stick o interruttore?xchè sullo stick puoi modulare la corsa cosi da nn avere una discesa secca!

[Ergonomix]

Originalmente inviato da AndreaL

Finalmente oggi e' stato il giorno giusto.
Ancora Robert col suo Synphomy e stavolta io col Mio Fox.
Molto vento, dritto alla pista ma molto forte e irregolare.
Non mi importa la voglia di provarlo e' troppa.
Decollo...bene...sale via dritto e liscio dietro al Synphony.
Molto meglio dello Swift che senza carrello ha bisogno di una bella spinta per salire in aria.
Traino, abbastanza bene, anche se il veno non aiuta e spesso il Fox tende ad essere piu' veloce del trainatore (colpa anche mia in parte!).
In volo provo subito una picchiata a 45° e il fox va via liscio senza ne salire ne scendere.
Mi sento subito bene e accenno una sequenza di due Looping e un Tonneau.
Mi piace, nonostante non avessi molta velocita', ha resitutito bene e il Tonneau e' venuto bene in asse senza molte correzioni.
Mi avvicino per l'atterraggio, un poco velocino (non si sa mai!), mi allineo alla pista, extraggo i freni e lui crolla giu' come un piombo.
Naturalmente sono colpo di sorpresa, non ho mai avuto una reazione simile all'azionamento degli aero freni. Li tolgo subito e lui si riprende, ma e' troppo veloce (o mi pare e forse mi sbaglio), li estraggo di nuovo ed ecco che perde quota ancora in modo molto accentuato......
Insomma, alla fine complice il pilota poco buono e nervoso, il vento, l'effetto inaspettato degli aerofreni e troppa corsa sull'elevatore, ne e' risultato un atterraggio di m....a!
Tutto sommato non male per il primo volo.
Il secondo volo si ripete pari pari, anche l'atterraggio, ma stavolta con un bel colpo a terra che mi ha leggermente crepato l'incollaggio della piastra elettronica.
Decido che per oggi e' abbastanza e mi fermo li.

Grande soddisfazione in volo e sotto traino....ancora tanti dubbi sull'utilizzo dei freni in atterraggio....devo capire meglio.

Sotto due foto,un video del decollo e un video dell'atterraggio (non ridete vi prego!).

A presto,

Andrea

complimenti per il collaudo,
mi sono guadato i video una mezza dozzina di volte, e mi sembra che il modello voli benissimo, io personalmente avrei allungato il sottovento e mi sarei allineato per il finale da più lontano, la velocità mi sembra corretta, come del resto il funzionamento dei diruttori, che fanno bene il loro lavoro. ( assetto e velocità costanti a fronte di una decisa perdita di quota)
sono sicuro che la tensione per il collaudo e sopratutto per " l'importanza" del modello abbiano giocato un ruolo importante negli atterraggi, e che avrai grandi soddisfazioni.

congratulazioni.

[AndreaL]

Grazie a tutti.
Per i complimenti e i suggerimenti.
Vedremo come andara' la prossima volta.
A presto,

Andrea

[OttoVonBraun]

Complimenti! Gran bel modellone!

Maurizio

[AndreaL]

Eccomi qua con qualche aggiornamento.
Ieri gran bella giornata di sole e un filo di vento.
Giornata di traino a Dachau, alla quale ero stato invitato da un amico, quindi:
- spolverato il Fox
- ridotto drasticamente la corsa degli aerofreni
- mixati con elevatore a picchiare
e via che si prova di nuovo.
Devo dire che il campo di volo piu' grande mi ha dato una bella spinta di fiducia e calma (il campo del collaudo era molto piccolo....troppo per i miei pollici uniti ad un nuovo modello da scoprire).
Tanti trainatori e tanta bella gente.
Il Fox mi ha dato delle soddisfazioni e ho veramente cominciato a capirlo meglio.
Adesso in attarraggio e' piu docile. Gli aero freni hanno ancora un effetto mostruoso e piu' grande di ogni altro modello che ho avuto, ma riducendone la corsa, mettendoci sopra un bel po' di esponenziale e mixando con l'elevatore ha dato una bella mano.
Sotto un paio di video che ho fatto, uno in volo e uno in atterraggio (qualita' IPhone!).
Sono contento.
A presto,

Andrea

https://www.youtube.com/watch?v=cY95...ature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=78CB...ature=youtu.be