Stallo d'ala violento e vite senza fine......

[filofilato]

Grazie Franco.............almeno tu............

no dai non me la prendo assolutamente.............un pò di sfottò è più che giustificato anzi qualche volta è d'obbligo.............

adesso devo, seppure controvoglia , aggiungere qualcosa sul volo di domenica, almeno per dare informazione tutti quelli che hanno partecipato fattivamente al forum.

Premetto che racconterò solo la verità e non aggiungero nulla per giustificare una eventuale imperizia da parte mia nei voli precedenti:

Dunque .....ci saranni stati 30/40 nodi di scirocco ed una insolazione potentissima, tale da causare delle termiche che, nonostante le forti raffiche di scirocco, arrivavano a circa 25 m/s come rateo di salita............giudicate un pò voi..............



No non è vero, il vento ha girato da sud dopo le due con debole intensità, diciamo 5 nodi, lo Schweizer era centrato al 33% della CMA.
Ho fatto un paio di lanci con unico risultato quello di rompere un'ala.
L'aereo era leggero e saliva bene ma come al solito stallo e vite.

Dopo avere riparato l'ala con del nastro da carrozziere, Enrico, non capacitandosi, ha voluto provarlo riducendo prima la corsa degli alettoni.

Lancio ed il volo con Enrico ai comandi è stato da subito nettamente migliore (e che atterraggio ha fatto Enrico) ho preso poi i comandi io cercando di seguire la raccomandazione di non impiccare il modello (una delle cose più difficili per me) ed in effetti ho volato anche io anche se sono comunque precipitato ancora diverse.

Forse le condizioni erano leggermente superiori alle altre volte (ma direi veramente poco o addirittura uguali) e forse la minore ecursione degli alettoni ha aiutato, direi però che la soluzione giusta era quella di fare correre il modello di più o, ditela come volete, di saperlo pilotare meglio................


beh mi rimane almeno la soddisfazione di avere aperto un post interessante........................




@ i menabelini
vendetta tremenda vendetta!!!

[DoC]

Originalmente inviato da filofilato

@ i menabelini
vendetta tremenda vendetta!!!

Ormai lo hai già rotto... non c'è più gusto a tagliarti anche l'altra ala in due... come già capitato....

[41fabio73]

Originalmente inviato da filofilato

Grazie Franco.............almeno tu............

no dai non me la prendo assolutamente.............un pò di sfottò è più che giustificato anzi qualche volta è d'obbligo.............

adesso devo, seppure controvoglia , aggiungere qualcosa sul volo di domenica, almeno per dare informazione tutti quelli che hanno partecipato fattivamente al forum.

Premetto che racconterò solo la verità e non aggiungero nulla per giustificare una eventuale imperizia da parte mia nei voli precedenti:

Dunque .....ci saranni stati 30/40 nodi di scirocco ed una insolazione potentissima, tale da causare delle termiche che, nonostante le forti raffiche di scirocco, arrivavano a circa 25 m/s come rateo di salita............giudicate un pò voi..............



No non è vero, il vento ha girato da sud dopo le due con debole intensità, diciamo 5 nodi, lo Schweizer era centrato al 33% della CMA.
Ho fatto un paio di lanci con unico risultato quello di rompere un'ala.
L'aereo era leggero e saliva bene ma come al solito stallo e vite.

Dopo avere riparato l'ala con del nastro da carrozziere, Enrico, non capacitandosi, ha voluto provarlo riducendo prima la corsa degli alettoni.

Lancio ed il volo con Enrico ai comandi è stato da subito nettamente migliore (e che atterraggio ha fatto Enrico) ho preso poi i comandi io cercando di seguire la raccomandazione di non impiccare il modello (una delle cose più difficili per me) ed in effetti ho volato anche io anche se sono comunque precipitato ancora diverse.

Forse le condizioni erano leggermente superiori alle altre volte (ma direi veramente poco o addirittura uguali) e forse la minore ecursione degli alettoni ha aiutato, direi però che la soluzione giusta era quella di fare correre il modello di più o, ditela come volete, di saperlo pilotare meglio................


beh mi rimane almeno la soddisfazione di avere aperto un post interessante........................




@ i menabelini
vendetta tremenda vendetta!!!

stai attento che questa primavera facciamo fauve (tte) e salame!!!!!

[fabio1963]

lasciatemelo stare....

scagli la prima pietra chi non sostiene il modello con un po' di cabrino...
quel pollicino a tenerlo un po su... che da sicurezza..

benvenuto GIAN.
NB: Il sito del Barone si arricchisce, grazie alla presenza di Gian, di un esperto aliantista, provetto pilota e costruttore sopraffino.

[filofilato]

................................
scusate il messaggio vuoto .....inserito per errore

[FrancoC.]

Originalmente inviato da filofilato

................................
scusate il messaggio vuoto .....inserito per errore

((Sssst, lo dico sottovoce, forse c'era un messaggio "amichevole" per 41fabio73 .....))

[filofilato]

Magari a proposito del suo Sucha

[volo65]

:
Filippo basta con quei due pezzi di polistirolo che ....tra parentesi ti sono costati anche una cifra ....vediamo di mettere a punto il Fauvette e.........con il tuo entusiamo finire anche quella splendido sauro di razza che è l' Asw 28 ....... alla prossima sciroccata......ciao Gian

[filofilato]

Asw 28????

[volo65]

:

Originalmente inviato da fabio1963

lasciatemelo stare....

scagli la prima pietra chi non sostiene il modello con un po' di cabrino...
quel pollicino a tenerlo un po su... che da sicurezza..

benvenuto GIAN.
NB: Il sito del Barone si arricchisce, grazie alla presenza di Gian, di un esperto aliantista, provetto pilota e costruttore sopraffino.

adulatore.......cmq grazie, i complimenti fanno sempre piacere.
Spero il week end prossimo di deliziarvi con l'ultimo nato della scuderia ....ci siamo quasi