Stallo d'ala violento e vite senza fine...... - Pagina 2 - BaroneRosso.it

Peppe46 · 19 ottobre 06, 01:14

Citazione:

Originalmente inviato da luca.masali

Deriva troppo piccola?
hai verificato il volume di coda?
Non è che va in ombra dell'ala?

Ciao LUKE!!!!!!!

CantZ506 · 19 ottobre 06, 01:16

Citazione:

Originalmente inviato da Claudiopapi

...
Altra cosa: se presente, la parte mobile del quota ...

????

19 ottobre 06, 01:18

Citazione:

Originalmente inviato da CantZ506

????

luca.masali · 19 ottobre 06, 01:18

Citazione:

Originalmente inviato da Peppe46

Ciao LUKE!!!!!!!

Ciao pé!

La storia del timone cmq mi è venuta in mente perché io avevo un SM 92 (il plagio italiano del Lightning) che faceva la stessissima cosa. Prima che potessi ingrandirgli le derive, l'ultima vite lo ha ammazzato.

Poi ho fatto appunto il lightning, che invece volava da dio!

...e quello l'ho ammazzato io

Peppe46 · 19 ottobre 06, 01:20

Mo che FISCALIII!!!
Dai che si capisce che intendeva con parte mobile o tutto mobile!!!
Siete MALIIIIIGNIIIIII!!!

Peppe46 · 19 ottobre 06, 01:22

Citazione:

Originalmente inviato da luca.masali

Ciao pé!

La storia del timone cmq mi è venuta in mente perché io avevo un SM 92 (il plagio italiano del Lightning) che faceva la stessissima cosa. Prima che potessi ingrandirgli le derive, l'ultima vite lo ha ammazzato.

Poi ho fatto appunto il lightning, che invece volava da dio!

...e quello l'ho ammazzato io

La morale dovrebbe essere: qualunque sia la misura della tua deriva: MORIRAI in ogni caso!

luca.masali · 19 ottobre 06, 01:23

Citazione:

Originalmente inviato da Peppe46

La morale dovrebbe essere: qualunque sia la misura della tua deriva: MORIRAI in ogni caso!

tzé.
la mia deriva è molto più grossa della tua

blinking · 19 ottobre 06, 02:05

anche io ho uno schweizer personale da 2m che con il piano di coda originario (abbastanza in scala) aveva un K poco superiore a 0.3, quindi è la prima cosa da controllare. l'ho poi ingrandito arrivando a 0.4 e vola molto meglio. (cg al 28-30% mi pare)

ultimamente si è svergolata positivamente la semiala destra, e non ne vuole sapere di tornare a posto, dovrò togliere il termoretraibile e reincartarla perchè adesso mi costringe a spiralare sempre a sinistra, altrimenti a destra si butta subito in vite. devo dire che ne esce prontamente con un po' di picchia (è leggero) e comandi al centro.

insomma controlla svergole e rapp volum di coda.

ciao
davide

francescob · 19 ottobre 06, 11:45

Ciao
Se non hai possibilità di uscire in vite una volta innescata il problema è sicuramente questo----->instabilità spirale....da cosa è causata:
Deriva troppo grande o diedro alare troppo basso.

Il fatto che ti entri in vite in virata e con poche condizioni lo conosco bene....di solito succede perchè hai le corde alari troppo piccole oppure perchè in virata si ha l'abitudine a tenere un poco troppo cabra.

Vuoi risolvere il problema? diminuisci la superficie della deriva.
Per uscire dalla vite ti hanno già consigliato...non insistere con i comandi e non avere fretta....fallo accelerare senza toccare l'equilibratore e dai timone contrario.
Ciao
Francesco

Claudiopapi · 19 ottobre 06, 11:58

Citazione:

Originalmente inviato da Peppe46

Mo che FISCALIII!!!
Dai che si capisce che intendeva con parte mobile o tutto mobile!!!
Siete MALIIIIIGNIIIIII!!!

DENG YOU PEPP!
Ok, potevo arrivarci da solo conoscendo il tipo di modello, ma ho preferito specificare...
Io avevo il salto da 2mt che faceva la stessa cosa, ho risolto lasciandolo sul fianco del monte Valinis 7 anni fa, chissa se la lezione gli è servita e adesso ha imparato... torno a cercarlo?

19 ottobre 06, 02:05	#18 (permalink) Top
blinking User Data registr.: 31-03-2005 Residenza: Torino Messaggi: 6.162	anche io ho uno schweizer personale da 2m che con il piano di coda originario (abbastanza in scala) aveva un K poco superiore a 0.3, quindi è la prima cosa da controllare. l'ho poi ingrandito arrivando a 0.4 e vola molto meglio. (cg al 28-30% mi pare) ultimamente si è svergolata positivamente la semiala destra, e non ne vuole sapere di tornare a posto, dovrò togliere il termoretraibile e reincartarla perchè adesso mi costringe a spiralare sempre a sinistra, altrimenti a destra si butta subito in vite. devo dire che ne esce prontamente con un po' di picchia (è leggero) e comandi al centro. insomma controlla svergole e rapp volum di coda. ciao davide __________________ quota, velocità, idee: averne sempre almeno due

19 ottobre 06, 11:45	#19 (permalink) Top
francescob User Data registr.: 16-11-2004 Residenza: Roma Messaggi: 452	Ciao Se non hai possibilità di uscire in vite una volta innescata il problema è sicuramente questo----->instabilità spirale....da cosa è causata: Deriva troppo grande o diedro alare troppo basso. Il fatto che ti entri in vite in virata e con poche condizioni lo conosco bene....di solito succede perchè hai le corde alari troppo piccole oppure perchè in virata si ha l'abitudine a tenere un poco troppo cabra. Vuoi risolvere il problema? diminuisci la superficie della deriva. Per uscire dalla vite ti hanno già consigliato...non insistere con i comandi e non avere fretta....fallo accelerare senza toccare l'equilibratore e dai timone contrario. Ciao Francesco __________________ "If the facts don't fit the theory, change the facts." A. Einstein

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
Servocomando senza fine	violdrums	Radiocomandi	2	15 marzo 07 01:24
Looping d'ala	Maxir	Aeromodellismo Categorie	53	27 novembre 06 22:49
Touch and go d'ala in pendio	atwoved1	Aeromodellismo Alianti	15	06 settembre 06 18:30
unire 8 pile AA senza linguette senza saldare.. c'e' un modo?	Ordensis	Batterie e Caricabatterie	15	28 dicembre 05 15:38
Stallo d'ala	NFJ	Aeromodellismo	11	25 giugno 04 14:30

19 ottobre 06, 01:20	#15 (permalink) Top
Peppe46 UserPlus Data registr.: 03-10-2004 Residenza: Pesaro (PU) Messaggi: 6.435	Mo che FISCALIII!!! Dai che si capisce che intendeva con parte mobile o tutto mobile!!! Siete MALIIIIIGNIIIIII!!!