Ammazza che servi !!

[enrico58]

Originalmente inviato da h4mst3r

Bene fra sei stato scrupoloso. Bravo.



Le interferenze tra rx e servo esistono, tranquilli. Rare e dovute a posti particolari ma ci sono.

É sufficiente un toroide per ogni canale.

Vero per i toroidi, ma se i servocomandi si muovono da soli di solito il colpevole è l'inquinamento elettromagnetico (tipicamente ripetitori tv, radio e servizi vari nelle vicinanze) e perciò preferisco non volare in quella zona.... il ricevitore potrebbe andare in saturazione o intermodulazione con le conseguenze ben note .
Idem se i disturbi sono generati dalla dalla centralina di accensione della candela....

Enrico

[massimob]

Originalmente inviato da enrico58

Vero per i toroidi, ma se i servocomandi si muovono da soli di solito il colpevole è l'inquinamento elettromagnetico (tipicamente ripetitori tv, radio e servizi vari nelle vicinanze) e perciò preferisco non volare in quella zona.... il ricevitore potrebbe andare in saturazione o intermodulazione con le conseguenze ben note .
Idem se i disturbi sono generati dalla dalla centralina di accensione della candela....

Enrico

Utilizzare cavi ritorti (twisted) risolve nella maggioranza dei casi, meglio se abbinati ai toroidi
Per quanto riguarda la centralina motore, deve essere isolata dal resto dell'impianto, utilizzando una batteria dedicata ed usando per il comando on off dalla tx, un interruttore optoisolato, tutto qui

Inviato dal mio XT1072 utilizzando Tapatalk

[enrico58]

Originalmente inviato da massimob

Utilizzare cavi ritorti (twisted) risolve nella maggioranza dei casi, meglio se abbinati ai toroidi
Per quanto riguarda la centralina motore, deve essere isolata dal resto dell'impianto, utilizzando una batteria dedicata ed usando per il comando on off dalla tx, un interruttore optoisolato, tutto qui

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Rispondevo alla frase rare ma esistono, poi che esistano modi per minimizzare il problema non lo nego sono assolutamente d'accordo, idem per la centralina.

Anche se resto convinto che volare con ripetitori a poche decine di metri dal modello non sia un'idea brillante... 😐

Enrico

[x oni]

Originalmente inviato da enrico58

....
Anche se resto convinto che volare con ripetitori a poche decine di metri dal modello non sia un'idea brillante... 😐

Enrico

assolutamente d'accordo, ho dovuto cambiare tutta una partita di quarzi che usavo quando ero in 40, e poi col 2,4 ho abbandonato spektrum proprio perché mi "tocca" volare a poche decine di metri da un ripetitore.

purtroppo non sempre si puo' scegliere un posto e volarci o magari farsi 2-3 ore di macchina per andare in pendio.

io ho quello e mi adeguo, pian piano si risolvono tutti i problemi.
gli ultimi con la telemetria li ritengo insormontabili e non ci bado più.. anche se mi rode

[x oni]

Originalmente inviato da nicthepic

ingranaggi in titanio sgranati?
mmmm... ci credo poco, prima di rompere quelli, partiva il servo dalla sua sede.
a meno che non sia titanati, ovvero induriti superficialmente.
o magari solo colorati...

questa l immagine non so che metallo è

[Clabe]

Originalmente inviato da x oni

questa l immagine non so che metallo è

Secondo me è una lega di alluminio simile a quella che usa l'Hitec. Non credo che se fossero stati di titanio si sarebbero rotti. Comunque in un crasch qualcosa deve cedere e se il servo è progettato bene il danno è sempre uguale e facilmente riparabile.
Claudio

[milan]

Non credo nemmeno io che si tratti di titanio, comunque si vedono dei consumi sulla corona di destra, che ha un solo dente del pignone rotto segno che lo sforzo viene concentrato su pochi denti in presa. Per far lavorare piu' denti servirebbero dentature elicoidali o ingranaggi piu' grandi e servi piu' grandi.
Dai consumi sembra che il lavoro fosse troppo gravoso.


Umberto

[fradellaq]

Originalmente inviato da milan

Non credo nemmeno io che si tratti di titanio, comunque si vedono dei consumi sulla corona di destra, che ha un solo dente del pignone rotto segno che lo sforzo viene concentrato su pochi denti in presa. Per far lavorare piu' denti servirebbero dentature elicoidali o ingranaggi piu' grandi e servi piu' grandi.
Dai consumi sembra che il lavoro fosse troppo gravoso.


Umberto

Mi sembra che siano rotti anche due denti della corona tra i due cuscinetti. Forse realmente dovremmo convincerci ad usare servi un po più grandi, anche a discapito dell'estetica e dell'aereodinamica. Magari si evita qualche disastro di troppo

[pikemax]

Originalmente inviato da x oni

questa l immagine non so che metallo è

Hai mica una foto del servo montato? Squadrette, link..

[massimob]

Originalmente inviato da pikemax

Hai mica una foto del servo montato? Squadrette, link..

sospettoso