Amputare o no?

[dpl]

Originalmente inviato da Ergonomix

continuo a pensare che sia troppo una forzatura, con il tuo hangar hai davvero la necessità di farti uno pseudo salto?

poi di modelli con la livrea brutta hai già il grecalis.....

più li fai brutti, più quelli che hai già ti sembrano belli.

[Ergonomix]

Originalmente inviato da dpl

più li fai brutti, più quelli che hai già ti sembrano belli.

GENIO! sei un genio


ot: lo organizziamo un nononraduno per pochi intimi al tenda nel mese di luglio?
dai che devo collaudare un bombardone da 8 kg, forse anche due... e ho bisogno di aiuto.

[pikemax]

E dai, dacci un taglio, secondo me in un blind test non io non me ne accorgerei...quindi taglia che lo metti meglio in macchina e occupa meno posto, se fai i tip smontabili allunga/accorcia perdi ogni vantaggio per il fatto che aumenti il peso delle estremità...coraggioo!

[Clabe]

Originalmente inviato da dpl

Grazie per i Vostri interventi.
.... Mi rendo conto che sarà pur sempre un non acro, ma visto volare, può difendersi bene in figure dritte e qualche tonneau diciamo vintage. E vorrei spostare l'asticella in quella direzione senza pretendere l'impossibile, arrivare a sfruttare il poco di certe giornate con qualche capriola e nulla più.
Il profilo è Selig 4233 e credo che flappare oltre sia controproducente. Magari solo negativo.

...e ti sembra poco?
Claudio

[Clabe]

Originalmente inviato da Clabe

...e ti sembra poco?
Claudio

Ho guardato le polari del S4233: sicuramente un profilo alquanto galleggione, buoni miglioramenti con turbolatore al 50% e flappature negative fino a -3° per accellerare.
Considera che pulito per avere portanza zero devi portare il profilo a -3° mentre sollevando i flap di 3° portanza zero la hai a -1° quindi con un pò di picchia... cammina... Non ama andare lento e già a R200000 alza il pelo... per cui se lo carichi bene e lo fai scorrere te lo godi.
Il turbolatore al 50% riduce molto la resistenza aumentando così l'efficienza.
Claudio

[ASW17]

Io credo che quando a noi modellisti entra un tarlo in testa non ce lo toglie più nessuno
Saluti
Guido

[dpl]

Originalmente inviato da Clabe

Ho guardato le polari del S4233: sicuramente un profilo alquanto galleggione, buoni miglioramenti con turbolatore al 50% e flappature negative fino a -3° per accellerare.
Considera che pulito per avere portanza zero devi portare il profilo a -3° mentre sollevando i flap di 3° portanza zero la hai a -1° quindi con un pò di picchia... cammina... Non ama andare lento e già a R200000 alza il pelo... per cui se lo carichi bene e lo fai scorrere te lo godi.
Il turbolatore al 50% riduce molto la resistenza aumentando così l'efficienza.
Claudio

ottimo Claudio. grazie dell'analisi...avevo intuito. per me buoni motivi per tagliare.

adesso ti chiederei un ultimo favore...
puoi vedere se mettendo un portapacchi sulla macchina consuma meno

[Clabe]

Originalmente inviato da dpl

ottimo Claudio. grazie dell'analisi...avevo intuito. per me buoni motivi per tagliare.

adesso ti chiederei un ultimo favore...
puoi vedere se mettendo un portapacchi sulla macchina consuma meno

Begio...! Comunque dipende dalla macchina ma Duranti non ha caricato sulla banca dati i profili delle auto, prova a chiederglielo.
Claudio

Begio: termine dialettale che significa "stup....ino"

[ik2obm]

io la butto li, poi mi nascondo:
e fare un secondo paio di ali senza toccare le originali?

[dpl]

brutta cosa l'insonnia...

http://www.baronerosso.it/forum/merc...ta-niente.html