[build log] Reichard CIRRUS F5J - 3,37m

[claudio v]

Quindi nell'insieme pare niente male. Probabilmente hanno corretto i difetti di gioventù del kit mettendolo a posto. Ora pensi di modificate le tip per poterlo usare a 3 metri in Autonomy così avrai i due modelli in linea di volo con poco impegno aggiuntivo?

[TermicOne]

Originalmente inviato da claudio v

Quindi nell'insieme pare niente male. Probabilmente hanno corretto i difetti di gioventù del kit mettendolo a posto. Ora pensi di modificate le tip per poterlo usare a 3 metri in Autonomy così avrai i due modelli in linea di volo con poco impegno aggiuntivo?

Si, il piano era proprio quello di avere un modello un po' piu' pesante e penetrante dell'INSIDE per le giornate con un po' di vento o come modello di riserva (come oggi a Pozzolo....anche se i due INSIDE F5J non si sono per nulla comportati male con il vento...e il mio INSIDE ha pure resistito a una collisione in volo)

Taglierei circa 17 cm per ala in modo da portarlo a 3 metri, cercando però di mantenere la possibilità di poter reinserire i tip per tornare all'ala originale...non si sa mai...

[claudio v]

Originalmente inviato da TermicOne

Taglierei circa 17 cm per ala in modo da portarlo a 3 metri, cercando però di mantenere la possibilità di poter reinserire i tip per tornare all'ala originale...non si sa mai...

Penso che potresti toglierne circa 20 inserendo prima nell'intradosso due piccoli portabaionette da 3 e poi segandoli con l'ala. Poi con 2 tip da 3 cm volerebbe a 3 metri e con i 2 terminali originali inseriti e nastrati... sarebbe come prima del taglio

[TermicOne]

Bella l'idea di inserire i portabaionette PRIMA di tagliare l'ala...non ci avevo pensato...ottimo!

[TermicOne]

Come da piano iniziale ho tagliato le ali a 3 metri in modo da rendere il CIRRUS compatibile con la formula AUTONOMY. Non ho messo baionette per rimettere il pezzo tagliato; ho semplicemente tagliato le ali e messo un piccolo terminale alare in legno duro.

Le caratteristiche di volo del "CIRRUS RID"otto non sono poi cambiate significativamente e il nuovo modello andrà ad affiancarsi al buon INSIDE F5J per gli eventi AUTONOMY in giornate più ventose.

Luciano