Top Model IDEAL e THERMIK DREAM

[Ergonomix]

Originalmente inviato da massimob

in pianura anche si, in pendio eviterei

Dai che 100 w/kg bastano dappertutto, anche in pendio (poi per come la vedo io in pendio anche 1 w. È di troppo )

[Photomax]

Originalmente inviato da Ergonomix

nulla vieta di mettere un poco di piombo in punta per bilanciare il modello, non capisco per quale motivo incattivirsi per bilanciarlo solo con le batterie.
non penso che sia un problema di settario di regolatore, e comunque 240 watt sono gia' sufficienti per portare il modello in quota.

Hai perfettamente ragione ergonomix ma 10-20 gr. di piombo non sono un problema su un modello da 2.5 kg ma lo vedo assurdo metterci 250 gr inutili; o si aumenta il motore o batterie, almeno quelle le sfrutti, il piombo no!

[Ergonomix]

Originalmente inviato da Photomax

Hai perfettamente ragione ergonomix ma 10-20 gr. di piombo non sono un problema su un modello da 2.5 kg ma lo vedo assurdo metterci 250 gr inutili; o si aumenta il motore o batterie, almeno quelle le sfrutti, il piombo no!

anche tu hai ragione, ma un modello che chiede cosi' tanta zavorra in punta, appurato che la chiave da 27 non e' nascosta nella coda della fusoliera,
e' un modello concettualmente sbagliato...

ci sara' un motivo se i topmodel non mi sono mai piaciuti molto..

[Photomax]

Infatti, hai ragione anche te. Richiedere tanta zavorra ci sono due ipotesi: 1) modello montato male ... e sarebbe da capire il perchè oppure pesi sbagliati (magari motore troppi piccolo, batteria troppo piccola (consigliavano da manuale una 3300 3s) esc troppo leggero ecc ecc.).
Che Topmodel non sia il top probabilmente è vero ed anch'io sono d'accordo; per il cg, lo verificherò al collaudo (ma c'è chi l'ha già fatta come esperienza) ma la cosa preoccupante però, ed è veramente imbarazzante, che sia così sbagliato. A 100 mm come detto e suggerito da Fabio, il modello si bilancia con una 3300 4S (staticamente), poi vedrò.
Comunque aggiungere peso inerte lo capisco fino ad un certo limite, poi preferisco agire diversamente ed in primis capire il perchè.

[massimob]

Originalmente inviato da Photomax

Infatti, hai ragione anche te. Richiedere tanta zavorra ci sono due ipotesi: 1) modello montato male ... e sarebbe da capire il perchè oppure pesi sbagliati (magari motore troppi piccolo, batteria troppo piccola (consigliavano da manuale una 3300 3s) esc troppo leggero ecc ecc.).
Che Topmodel non sia il top probabilmente è vero ed anch'io sono d'accordo; per il cg, lo verificherò al collaudo (ma c'è chi l'ha già fatta come esperienza) ma la cosa preoccupante però, ed è veramente imbarazzante, che sia così sbagliato. A 100 mm come detto e suggerito da Fabio, il modello si bilancia con una 3300 4S (staticamente), poi vedrò.
Comunque aggiungere peso inerte lo capisco fino ad un certo limite, poi preferisco agire diversamente ed in primis capire il perchè.

topmodel è un'eccellente ditta, ho ed ho avuto diversi loro modelli e mai un problema, pesi e cg sono sempre stati senza sorprese, certo poi il modello va personalizzato, di solito hanno un'eccessivo DL ed il cg va arretrato, ma succede con tutti i modelli

[daniele190360]

Ciao a tutti,
anni fa avevo il Termik Dream, volava benissimo; l'ho venduto dopo qualche anno.

Il modello è stato pensato per una motorizzazione bella pesante, a memoria consigliavano un Feigao inrunner ridotto; non ricordo quanto pesasse ma ben oltre i 200 grammi; io l'ho sempre usato con 3 cele da 3300.

Ricordo benissimo che l'indicazione del CG sulle istruzioni (si, cioè, su quel foglio che chiamano istruzioni e che potrebbero anche fare a meno di dare) era sbagliata di brutto.
Avevo rifatto i calcoli misurando per benino la pianta alare e ignorando le istruzioni.


Ciao

[Photomax]

Originalmente inviato da massimob

topmodel è un'eccellente ditta, ho ed ho avuto diversi loro modelli e mai un problema, pesi e cg sono sempre stati senza sorprese, certo poi il modello va personalizzato, di solito hanno un'eccessivo DL ed il cg va arretrato, ma succede con tutti i modelli

Sono d'accordo si molte cose ma non su tutto massimo, volerà bene di sicuro ma dire che il cg è tra 82-89 con una batt 3300 3s con un certo motore e poi scoprire che: io ho montato un altro motore ma 10 grammi più pesante (e dovrebbe migliorare la cosa), montare una batt 4s anzichè una 3s e spostare il baricentro di così tanto mi sembre un errore "madornale" poi la misura definitiva con cg e dl la farò al collaudo

[massimob]

Originalmente inviato da Photomax

Sono d'accordo si molte cose ma non su tutto massimo, volerà bene di sicuro ma dire che il cg è tra 82-89 con una batt 3300 3s con un certo motore e poi scoprire che: io ho montato un altro motore ma 10 grammi più pesante (e dovrebbe migliorare la cosa), montare una batt 4s anzichè una 3s e spostare il baricentro di così tanto mi sembre un errore "madornale" poi la misura definitiva con cg e dl la farò al collaudo

Potrebbe essere che questo modello è un vecchio progetto, ottimizzato per motorizzazioni con spazzole e batterie nimh, molto più pesanti delle attuali

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

[ziobaba]

Originalmente inviato da daniele190360

Ciao a tutti,
....

Ricordo benissimo che l'indicazione del CG sulle istruzioni (si, cioè, su quel foglio che chiamano istruzioni e che potrebbero anche fare a meno di dare) era sbagliata di brutto.
Avevo rifatto i calcoli misurando per benino la pianta alare e ignorando le istruzioni.

Ciao

Ciao,
anche il mio aveva il CG a 102mm, confermato dal programma CM (in rete) come in allegato.
Usavo una 4S-2800mAh con motore TGY SK3 3858 1120Kv
Peso totale 2500g
Il DL ottimale era -2°

Volava benissimo.... ora riposa sui declivi biellesi

https://www.youtube.com/watch?v=I9EZjlc7Emg

[f@b.io]

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Originalmente inviato da Ergonomix

anche tu hai ragione, ma un modello che chiede cosi' tanta zavorra in punta, appurato che la chiave da 27 non e' nascosta nella coda della fusoliera,
e' un modello concettualmente sbagliato...

ci sara' un motivo se i topmodel non mi sono mai piaciuti molto..

Che ci sia di meglio, e che il T. Dream abbia qualcosa di concettualmente errato (ne ho già parlato in passato) ti posso dare ragione, ma costruttivamente e qualitativamente i modelli T.M. non sono poi così malaccio, sono modelli di fascia media.

Originalmente inviato da daniele190360

Ciao a tutti,
anni fa avevo il Termik Dream, volava benissimo; l'ho venduto dopo qualche anno.

Il modello è stato pensato per una motorizzazione bella pesante, a memoria consigliavano un Feigao inrunner ridotto; non ricordo quanto pesasse ma ben oltre i 200 grammi; io l'ho sempre usato con 3 cele da 3300.

Ricordo benissimo che l'indicazione del CG sulle istruzioni (si, cioè, su quel foglio che chiamano istruzioni e che potrebbero anche fare a meno di dare) era sbagliata di brutto.
Avevo rifatto i calcoli misurando per benino la pianta alare e ignorando le istruzioni.


Ciao

Bhe, rispetto ad altre blasonate aziende, non è proprio un foglietto così striminzito il manuale di montaggio, anzi è fatto abbastanza decentemente direi, peccato x il CG...

http://www.topmodelcz.cz/resources/u...ream%20Web.pdf

Originalmente inviato da massimob

Potrebbe essere che questo modello è un vecchio progetto, ottimizzato per motorizzazioni con spazzole e batterie nimh, molto più pesanti delle attuali

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

Bho può essere ma non credo, deriva dal Diva che era proprio senza motore, io credo che la parte fissa del verticale sia un pò troppo pesante.

Originalmente inviato da Photomax

Sono d'accordo si molte cose ma non su tutto massimo, volerà bene di sicuro ma dire che il cg è tra 82-89 con una batt 3300 3s con un certo motore e poi scoprire che: io ho montato un altro motore ma 10 grammi più pesante (e dovrebbe migliorare la cosa), montare una batt 4s anzichè una 3s e spostare il baricentro di così tanto mi sembre un errore "madornale" poi la misura definitiva con cg e dl la farò al collaudo

Secondo indicazioni chiama un motore da 220g, questo:
Topmodel CZ - Mega ACn 22/30/3E
Il mio motore pesa 180g ed ho la batteria (peso 330g) allineata con la parte posteriore della cappottina.

Nb. fino a l'anno scorso avevo una 3S da 3800mhA che pesava tanto quanto la 4S da 3300mhA che monta ora.